2014年9月2日，中國重汽HOWO國四輕卡新品推廣會在廣西南寧舉行，中國重汽輕卡銷售部總經理助理曲濤、重汽輕卡廣西辦事處總經理白雪井以及幾十位用戶朋友參加了此次活動。現(xiàn)場為兩位用戶交付國四HOWO輕卡分別為康明斯ISF3.8L動力與云內4102動力。
廣西國四HOWO輕卡推廣會為用戶交付國四車型
金秋九月的到來寓意著的收獲，中國重汽HOWO高端輕卡在廣西市場三年的導入，今年迎來了頗為可喜的成績。據(jù)中國卡車網記者了解在截止到8月底，HOWO高端輕卡銷售270臺，在廣西場尚未嚴格落實國四之前，HOWO輕卡國四高端車型就已經銷售，自7月份后銷售的產品均為國四車型。此次HOWO國四產品推廣會讓更多的輕型卡車用戶群體了解到國四法規(guī)以及在國四上中國重汽所做的充分準備。
美麗廣西HOWO真國四輕卡保駕
廣西省擁有十萬大山的壯美與千百條河流的秀美，被譽為"美麗的八桂之地"。便利的地理位置推動廣西的對外貿易發(fā)展，廣西南寧是中國-東盟博覽會永久舉辦地，南寧成為中國開放合作最具潛力和活力的城市之一。打造美麗廣西與推進對外貿易的發(fā)展需要多方的努力。作為推動城市發(fā)展的物流運輸設備輕型貨車也擔此重任，在全國柴油機法規(guī)切換中，中國重汽HOWO輕卡在南寧地區(qū)率先推行國四標準卡車。
中國重汽輕卡銷售部總經理助理曲濤
中國重汽輕卡銷售部總經理助理曲濤會上表示："今年HOWO輕卡國四產品上車型十分豐富，目前涵蓋了搭載德國曼發(fā)動機、康明斯發(fā)動機的統(tǒng)帥系列，以及搭載云內、朝柴、大柴、五十鈴、錫柴、玉柴發(fā)動機的悍將系列。在達到國四排放標準上，HOWO輕卡擁有兩條技術路線--高壓共軌+SCR技術與高壓共軌+EGR+（POC+DOC）/DPF技術，目前后一技術路線在輕卡產品應用的最為廣泛。"
同時據(jù)記者了解，目前廣西地區(qū)銷售網絡經銷的HOWO輕卡已全部為國四產品，在此次國四產品推廣會上，兩位用戶朋友購買了大馬力的HOWO輕卡，分別為康明斯ISF3.8L國四車型以及云內4102國四車型。
中國重汽HOWO國四輕卡統(tǒng)帥與悍將
中國重汽輕卡銷售部總經理助理曲濤對中國卡車網記者表示："柴油車國四標準已經是大勢所趨，中國重汽作為中國重型車的搖籃肩負著社會發(fā)展的使命，在輕卡國四產品不僅在生產中嚴格把關、對經銷網絡嚴格管理同時配置了強大的售后服務支持，目前全國各個省都有一個配件中心庫，服務網絡1000余家。"
西南山區(qū)顛坡路HOWO輕卡輕松應戰(zhàn)
從HOWO輕卡用戶郭老板了解到，選擇HOWO一方面看重超強動力、可承載10噸，另一方面是駕駛室舒適性的設計。重汽輕卡廣西辦事處總經理白雪井對中國卡車網記者介紹到："目前的用戶群體一種為老司機另一種為80后的年輕司機，HOWO輕卡的底盤車架的設計以及駕駛室的舒適性分別受到用戶的點贊。針對于廣西地區(qū)山路運輸，HOWO輕卡的大馬力及斷氣剎的系統(tǒng)被用戶認可。
廣西南寧HOWO國四輕卡推廣會現(xiàn)場
廣西推廣會場外，中國卡車網記者看到白色車身的HOWO統(tǒng)帥系列國四輕卡，底盤車架的厚度達到215mm，配置貨箱長度達到5米2，可承載13噸的貨物。針對于廣西水果配送的用戶，這款車型承載量大，康明斯動力自重輕、馬力最大可達到154馬力、油耗低，成為這一運輸用戶的首選車型。事實上在底盤超強承載力上，HOWO輕卡擁有著超強的優(yōu)勢，延續(xù)了重卡的設計理念，HOWO輕卡的底盤車架采用了一體化鋼板設計，高強度錳鋼制作，車架上翼面采用無孔設計提升了承載能力，車架結構優(yōu)化；副面孔位標準化，減輕自重便于改裝，減小改裝對車架整體強度影響。
不僅如此，中國重汽HOWO輕卡借助了德國曼的生產工藝，前后曼技術橋的引入，也為其如虎添翼。曼技術前橋自動系統(tǒng)為盤式制動，實現(xiàn)制動力強、制動平穩(wěn)、距離短，同時配置ABS防抱死系統(tǒng)，增加了車輛的安全性能，達到目前國家危險品運輸?shù)囊�。曼技術后橋SKF軸承單元，150萬公里免維護，降低維護成本。
半高頂大承載HOWO國四統(tǒng)帥輕卡
HOWO輕卡基于多方面的打造，為西南山區(qū)的物流運輸用戶提供了一個駕乘舒適性高，承載力強大的高效用車。應對各種山路，HOWO輕卡均可輕松應戰(zhàn)。更多內容：HOWO國四高端輕卡西安上市http://www.chinatruck.org/news/201408/11_49422.htmlHOWO高端輕卡"統(tǒng)帥"北京上市http://www.chinatruck.org/news/201405/11_47911.htmlHOWO國四輕卡打開深圳市場安南品鑒會現(xiàn)場訂車8輛http://www.chinatruck.org/news/201408/11_49536.html
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