2014年9月，由一汽集團(tuán)規(guī)劃部主導(dǎo)，在一汽集團(tuán)海外事業(yè)部、技術(shù)中心大力支持下和一汽通用公司各部門強(qiáng)有力的配合下，一汽通用汽車新產(chǎn)品解放速豹、解放公獅成功通過歐標(biāo)同步認(rèn)證(即ECE認(rèn)證)實驗。該項目于2013年11月17日由一汽集團(tuán)規(guī)劃部正式啟動，工程研發(fā)中心20多工程師歷時10個多月試驗和技術(shù)改進(jìn)，通過了萊茵技術(shù)監(jiān)督服務(wù)(中國)有限公司認(rèn)證專家的所有目擊試驗。認(rèn)證專家表示認(rèn)同此項產(chǎn)品實驗的結(jié)果并把全部實驗數(shù)據(jù)上傳至荷蘭交通部。至此，一汽通用汽車的哈爾濱和紅塔兩大基地生產(chǎn)的解放速豹和解放公獅產(chǎn)品正式在荷蘭交通部備案并得到歐盟國家的認(rèn)可。

解放速豹在制動試驗場接受考驗

    解放速豹和解放公獅是一汽通用汽車全新研發(fā)的新一代解放輕卡的杰出典范。作為高端產(chǎn)品解放速豹定位“精益化高效運輸平臺”，攜高技術(shù)平臺、高效率平臺、高運營平臺、高保障平臺、新成功平臺等五大平臺，詮釋了一汽通用汽車高端輕卡產(chǎn)品的核心理念。隨著中高端輕卡市場的顯著增長，以及解放輕卡老用戶對于升級換代產(chǎn)品的迫切需求，一汽通用中高端輕卡應(yīng)運而生。一汽通用汽車推出了集精煉品質(zhì)、高效重載、型尚環(huán)保、舒適駕控、安全保障五大優(yōu)異品質(zhì)為一身的中高端輕卡——解放公獅，豐富了全新一代解放輕卡的產(chǎn)品陣營。

    2013年初，解放速豹、解放公獅在中國上市之前，一汽集團(tuán)海外事業(yè)部與一汽通用公司經(jīng)過周密的海外市場分析與調(diào)研，就解放速豹、解放公獅出口戰(zhàn)略規(guī)劃達(dá)成了共識：高端輕卡解放速豹目標(biāo)出口國家包括為俄羅斯、烏克蘭和哈薩克斯坦在內(nèi)的東歐國家;中端輕卡解放公獅目標(biāo)出口國家為阿爾及利亞等非洲和南美州一些國家。為使解放品牌在海外市場更具競爭力，為新產(chǎn)品出口到更多國家奠定基石，解放速豹、解放公獅必須有一款車型具有被大多數(shù)國家認(rèn)可的歐標(biāo)同步認(rèn)證。一汽通用公司成立了由劉永軍副總裁為組長的認(rèn)證項目組，項目按各時間節(jié)點展開。

    歐標(biāo)同步認(rèn)證是一項比國家標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格、標(biāo)準(zhǔn)更高的認(rèn)證。它分為實驗部分、技術(shù)資料部分和工廠資料審核三部分。實驗部分分為整車認(rèn)證實驗和零部件認(rèn)證實驗，解放速豹和解放公獅每款車型均需完成22項歐標(biāo)認(rèn)證整車實驗和1項零部件認(rèn)證實驗。

解放公獅一次性通過前碰試驗

    此項目對解放速豹、解放公獅來說無疑是一種考驗。特別是在挑戰(zhàn)比較大的前碰實驗及頂壓實驗中，解放速豹、解放公獅均一次性成功通過，這使客戶對一汽通用汽車的產(chǎn)品建立起極大的信心。制動等安全類實驗的通過，再一次證明了在美國通用汽車GMS全球制造體系下以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拿老蒂|(zhì)量控制體系下，一汽通用汽車的產(chǎn)品完全符合國際市場的質(zhì)量要求，達(dá)到了國際同類汽車的一流水平!

    在取得部分同步認(rèn)證證書號碼后，哈薩克斯坦及蒙古國家的客戶便提出了意向性車輛需求。在2014第十一屆中國(長春)國際汽車博覽會上，產(chǎn)品達(dá)到歐洲同步認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)也成為一汽通用汽車產(chǎn)品的一大亮點，得到了客戶的廣泛認(rèn)可。通過后期溝通，滿足了客戶的多樣性需求，并于2014年7月9日成功出口兩臺解放公獅樣車至蒙古。哈薩克斯坦的訂單也在緊張的生產(chǎn)中，預(yù)計10月份能夠發(fā)運。

    相信在不久的將來，解放速豹、解放公獅定能奔赴更多海外市場，更好的詮釋解放品牌!