近日，斯堪尼亞推出中國香港市場首款歐系純電動卡車，專注于城市應用，該車續(xù)航里程長達250公里，可在行駛一天后安全返回自有車庫進行夜間充電，也可利用駕駛員休息間歇或裝卸貨的時間為卡車快速充電，從而延長續(xù)航里程。

斯堪尼亞純電動卡車提供5塊電池組或9塊電池組兩個版本，5塊電池組容量為165千瓦時，9塊電池組容量為300千瓦時。當配備5塊電池組時，續(xù)航里程為130公里，續(xù)航能力同時受到車貨總重、上裝類型以及路況等實際因素的影響。

該款純電動卡車配備了一個CCS2充電連接器，可使用130千瓦的直流電為電池充電，5個電池組可在55分鐘內(nèi)完成充電，9個電池組可在100分鐘內(nèi)完成。同時，該款卡車也可通過車輛制動過程中產(chǎn)生的能量不斷充電。

原有內(nèi)燃機所在的空間現(xiàn)放置了電池組，附加的電池則安裝在底盤架上。該車配備的其他部件，如電池管理單元、電池冷卻部件、電動液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動空氣壓縮機和逆變器等，都沿底盤架安裝。

全新的電機可提供230千瓦（約310馬力）的連續(xù)功率。電機有兩個齒比，可在更寬的速度變化區(qū)間內(nèi)持續(xù)提供高功率，從而提高行駛的舒適性。與內(nèi)燃機相比，電機的主要優(yōu)勢之一是其極高的可控性。在實際駕駛中，客戶可感受到動力系統(tǒng)更敏捷的加速和響應速度。

通常車身輔助設備（如制冷系統(tǒng)和吊鉤升降設備）連接到變速箱或發(fā)動機進行取力輸出，而新車配備了一個全電力輸出裝置，輔助設備通過連接到安裝在底盤上的一個電氣連接盒（稱為直流盒），可獲得功率高達60千瓦的直流電。斯堪尼亞純電動卡車提供L系列和P系列兩款駕駛室選擇，二者均為城市運輸設計。特別是低地板的L系列駕駛室，專為擁堵的城市環(huán)境設計，具有更為寬闊的視野。

“可持續(xù)的零排放運輸對運輸企業(yè)提出了更高要求，”斯堪尼亞新技術總監(jiān)Anders Lampinen表示，“購買一輛電動卡車不僅是客戶對車隊的投資，也是對其品牌和市場營銷的投資。斯堪尼亞將該純電動卡車引入中國香港市場，希望幫助客戶了解電氣化轉(zhuǎn)型中基礎設施所帶來的挑戰(zhàn)，準備好順應未來發(fā)展的變化，在綠色運輸競爭中保持領先地位。”