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中國重汽深入“端到端”運(yùn)輸,重塑效率與價(jià)值連接

日期:2025-11-10     來源:中國重汽     作者:小編輯

在現(xiàn)代化物流樞紐的“端到端”運(yùn)輸場景,每一個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)都至關(guān)重要,每一次效率的提升都可能成為決勝的關(guān)鍵。如何實(shí)現(xiàn)全鏈條的“高效流轉(zhuǎn)”?中國重汽的答案是:躬身入局,深度洞察——拒絕一味停留在“造好車”的表層,而是深入到運(yùn)輸場景里,從運(yùn)輸人的視角出發(fā),把對安全、時(shí)效、成本的需求,拆解成每一個(gè)可落地的產(chǎn)品細(xì)節(jié),造就歷經(jīng)千錘百煉的好車,實(shí)現(xiàn)真正意義上的“端到端”全覆蓋。

 

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汕德卡C9H牽引車作為高端重卡的典范之作,直擊干線運(yùn)輸場景的核心難題——其底盤關(guān)鍵零部件均選用國際一流供方,整車經(jīng)過嚴(yán)格的可靠性、耐久性道路測試,品質(zhì)一流、性能卓越,在精密儀器、高端設(shè)備運(yùn)輸?shù)葘Π踩浴⒎(wěn)定性要求極高的領(lǐng)域,是無可替代的標(biāo)桿選擇。


針對干線物流對長距離、高時(shí)效、低耗能的核心需求,汕德卡C9H牽引車采用MC13高熱效率發(fā)動機(jī)+采埃孚二代AMT,不僅動力輸出強(qiáng)勁有力、換擋絲滑流暢,更以領(lǐng)先的油耗水平、更為經(jīng)濟(jì)的性能表現(xiàn),推動高效運(yùn)輸領(lǐng)域再上新臺階。同時(shí),車輛配備酒精鎖、疲勞監(jiān)控、智能限速等全方位智能安全配置,以高價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)牢筑品質(zhì)防線。

 

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汕德卡C3純電動輕卡則聚焦現(xiàn)代城市物流痛點(diǎn),不僅車身輕巧,可在復(fù)雜路況下靈活穿梭,更以“綠色高效”的顯著優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)全天候配送,大大提高配送效率。其搭載高效扁線電機(jī),功率覆蓋120-190 kW,最大爬坡度超過30%,杜絕爬坡乏力導(dǎo)致配送延誤等現(xiàn)象發(fā)生;更通過大容量電池組與能量回收技術(shù),最高續(xù)航突破400公里,無需頻繁補(bǔ)能,滿足單日“多站點(diǎn)、長里程”的配送需求。核心部件的防護(hù)等級均達(dá)到IP68以上,整車通過了200萬公里的道路試驗(yàn)、500 mm涉水試驗(yàn)、零下26攝氏度的低溫試驗(yàn),確保車輛在各種極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行,無疑是高密度城配場景下的最佳之選。

 

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真正的進(jìn)步不僅在于產(chǎn)品的迭代升級,更在于如何以用戶需求為中心,解決用戶棘手難題,將科技的力量轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的運(yùn)輸優(yōu)勢。中國重汽這種“以用戶為原點(diǎn),以需求為半徑”的深入思考,讓產(chǎn)品超越工具屬性,成為能和物流人一起面對挑戰(zhàn)、創(chuàng)造收益的伙伴,這才是效率與價(jià)值真正的連接點(diǎn)。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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