近年來(lái)，物流運(yùn)輸市場(chǎng)面臨諸多挑戰(zhàn)，運(yùn)力供求不平衡，貨源緊張等一些問(wèn)題，卡友必須工欲善其事必先利其器，選擇一輛適合的重卡，得到一輛賺錢的好幫手。

強(qiáng)大輕量化優(yōu)勢(shì)，多拉才能多賺錢

大運(yùn)V7H最大的優(yōu)勢(shì)就是輕，關(guān)鍵是減重不減質(zhì)，駕駛室、車架、車橋、前輪等均采用新材料，并進(jìn)行技術(shù)和工藝革新升級(jí)，全車多處項(xiàng)目采用集成式，造就一輛輕量化標(biāo)桿產(chǎn)品，這樣的輕量化重卡，使得大運(yùn)卡友每趟都比別人多拉貨，當(dāng)然就比別人多賺錢。

節(jié)油降耗措施，高出勤率才能多賺

多重節(jié)油措施融合，百公里綜合油耗降低；濰柴動(dòng)力，12檔鋁殼變速箱，免維護(hù)輕量化車橋的黃金搭配，再加上細(xì)節(jié)上優(yōu)化，管線束分層、分離設(shè)計(jì)等，零部件的科學(xué)布置，輕松應(yīng)對(duì)各種路況的同時(shí)保證車輛省油節(jié)時(shí)，故障頻次也低，高出勤率成為效益神器。

卡友駕駛不疲勞，多跑才能多賺錢

一輛好的重卡會(huì)讓你比別人多賺錢，這個(gè)道理卡友都懂，不過(guò)，一個(gè)好的身體也是比別人多賺錢的資本。如果運(yùn)輸貨物途中，卡友們腰酸背痛腿抽筋的職業(yè)病犯了，那可能就無(wú)法用最快的時(shí)間到達(dá)目的地，自然無(wú)法比別人多賺錢。

而大運(yùn)V7H的內(nèi)飾也是非常之舒適，D型方向盤讓卡友有更大的腿部空間，集成式操控、環(huán)抱式儀表臺(tái)，讓卡友操作很便捷；寬大臥鋪+五氣囊減震+多功能座椅，提升駕乘舒適感；多重隔音、降噪地毯、雙層車門密封，防塵防水，為卡友打造更愜意環(huán)境。符合人機(jī)學(xué)的駕駛環(huán)境保證卡友駕駛不疲勞，多跑也不累，多跑才能多賺錢。

如果整體行業(yè)環(huán)境無(wú)法改變，那就先從自身改變，身體要好，車輛要好，心態(tài)要好，付出就會(huì)有回報(bào)。