油氣價(jià)差相對(duì)顯著且趨向長(zhǎng)期穩(wěn)定的當(dāng)下，天然氣車型需求有望進(jìn)一步釋放，尤其在牽引車領(lǐng)域，已經(jīng)形成更大規(guī)模的“油轉(zhuǎn)氣”潮流。與些同時(shí)，天然氣車型的產(chǎn)品力競(jìng)爭(zhēng)也隨著形勢(shì)不斷加劇，馬力段逐級(jí)攀升，各大主機(jī)廠不約而同奮楫爭(zhēng)先，而當(dāng)700馬力德龍X6000天然氣牽引車一經(jīng)發(fā)布，無(wú)疑將這輪技術(shù)創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)，連同著行業(yè)發(fā)展推上了新高度。
2023年11月28日，在主題為“強(qiáng)變革、抓機(jī)遇、謀進(jìn)位、決勝2024”的陜汽重卡2024商務(wù)年會(huì)上，700馬力德龍X6000天然氣牽引車激擎發(fā)布，強(qiáng)動(dòng)力、大氣瓶、高配置等亮點(diǎn)精彩紛呈，吸引了來自全國(guó)各地的經(jīng)銷商代表及產(chǎn)業(yè)配套合作伙伴們的強(qiáng)烈關(guān)注。隨之，“700馬力天然氣牽引車氣耗情況如何”“什么運(yùn)輸才能用得上700馬力天然氣牽引車”等一系列問題也被提出。
在此，《卡車之友網(wǎng)》結(jié)合產(chǎn)品配置、性能參數(shù)，對(duì)700馬力德龍X6000燃?xì)鉅恳嚕?ⅹ4）適用工況進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹，希望能夠補(bǔ)充并增進(jìn)卡友們對(duì)該產(chǎn)品適用環(huán)境和運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的判斷。
首先，在配置方面，以濰柴17升發(fā)動(dòng)機(jī)為核心的一體化動(dòng)力鏈，加持陜汽重卡旗艦產(chǎn)品德龍X6000智能座艙及底盤，一如既往地保持了陜汽德龍?jiān)谔烊粴飧叨塑囆皖I(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。
新發(fā)布的700馬力德龍X6000天然氣牽引車為旗艦版，搭載濰柴WP17NG700E68燃?xì)鈾C(jī)，排量16.6升，裝車數(shù)據(jù)最大功率700馬力，峰值扭矩3200牛米。
作為目前行業(yè)內(nèi)最大馬力的一款天然氣動(dòng)力——濰柴WP17NG發(fā)動(dòng)機(jī)匹配法士特S16AD變速箱（16檔AMT，標(biāo)配液力緩速器），和漢德H系統(tǒng)高傳統(tǒng)效率的免維護(hù)雙聯(lián)橋（速比2.533），這樣一套一體化黃金動(dòng)力鏈，結(jié)合整車集成、整車熱管理、智能換擋控制、整車預(yù)見性駕駛以及司機(jī)駕駛習(xí)慣綜合評(píng)價(jià)等節(jié)能技術(shù)，在顯著提升時(shí)效性前提下，帶來更優(yōu)氣耗表現(xiàn)。
再看駕駛室部分，700馬力德龍X6000天然氣牽引車采用的是在X6000純平地板駕駛室基礎(chǔ)上打造的“智能座艙”。
外觀方面，前臉依然保持了X6000的經(jīng)典“牛頭”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也有卡友認(rèn)為該形象來自于秦腔臉譜，見仁見智，總之造型前衛(wèi)，強(qiáng)悍不失科技感，且又傳達(dá)出強(qiáng)烈的國(guó)風(fēng)氣質(zhì)。除了前面板上的“X6000、LNG”標(biāo)識(shí)，駕駛室上方的“陜汽天然氣”字樣也明確標(biāo)注了這款車的技術(shù)屬性和燃料介質(zhì)。
至于兩側(cè)駕駛室門上的“NBlue燃?xì)忸I(lǐng)導(dǎo)者”，既是產(chǎn)品目標(biāo)，也是陜汽重卡致力于引領(lǐng)新能源發(fā)展的愿景，再加上寫意形象的“中國(guó)龍”拉花，平添王者霸氣。
兩側(cè)后視鏡下方，有360環(huán)視系統(tǒng)，爆閃燈則可能是該車改裝添加。同時(shí)，該車還在改裝中加裝了駕駛室頂上的射燈和輪廓裝飾燈。
內(nèi)飾方面，純平地板一方面保證了足夠?qū)掗煹目臻g，也為駕駛帶更高角度的開闊視野；無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、液晶雙屏、1.2kw逆變電源、冰箱、多功能方向盤、多項(xiàng)調(diào)節(jié)減震座椅，以及車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)和疲勞監(jiān)控等安全輔助系統(tǒng)，帶給駕乘人員更輕松舒適體驗(yàn)。
其中，液晶中控大屏既支持貨運(yùn)平臺(tái)APP，也能接入車聯(lián)網(wǎng)管理，便于車隊(duì)管理隨時(shí)掌控車輛能耗、運(yùn)行軌跡等信息，還為維保預(yù)約、報(bào)修等提供線上支持。
大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+小速比后橋 配1500L大氣瓶
為長(zhǎng)途干線運(yùn)輸而來
大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+小速比后橋，再配1500L大氣瓶，以及免維護(hù)盤式前軸、全車鋁合金輪輞、低滾阻節(jié)能環(huán)保高端輪胎等等，諸多配置信息顯示700馬力德龍X6000天然氣牽引車聚焦的是長(zhǎng)途干線標(biāo)載運(yùn)輸，適用高時(shí)效、高出勤率的長(zhǎng)途配貨、集裝箱運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景。當(dāng)然，對(duì)于年運(yùn)行25萬(wàn)公里以上的復(fù)合運(yùn)輸，如煤炭與配貨、綠通與配貨，這款產(chǎn)品也是追求提效節(jié)能的不二之選。
匹配相應(yīng)速比驅(qū)動(dòng)橋的前提下，700馬力德龍X6000天然氣牽引車在廣袤的西北區(qū)域、青藏高原，以及云貴川，翻山越嶺中更能充分發(fā)揮大馬力優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升車輛運(yùn)營(yíng)效率；同時(shí)以卓越性能，全面提升極限環(huán)境中運(yùn)營(yíng)作業(yè)的舒適感和安全性。
【結(jié)束語(yǔ)】
截至2023年11月數(shù)據(jù)顯示，陜汽重卡天然氣車型銷售中，“500+”大馬力占比33%，越來越多用戶已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到“大馬力并不費(fèi)氣（油）”。
700馬力，之于49噸標(biāo)載運(yùn)輸，相對(duì)于500+馬力段車輛，馬力車重比指數(shù)大幅提升，相應(yīng)車輛的動(dòng)力性能和運(yùn)營(yíng)效率顯著提升。
得益于濰柴動(dòng)力WP17NG賦能，作為陜汽重卡天然氣車型中的旗艦產(chǎn)品，700馬力德龍X6000天然氣牽引車出道即為“王者”，必然在產(chǎn)品引領(lǐng)中發(fā)揮“燃?xì)忸I(lǐng)導(dǎo)者”作用，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，為卡友們向低碳綠色的節(jié)能高效運(yùn)輸轉(zhuǎn)型全擎助力。
驗(yàn)證碼：