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直面用戶 破格進(jìn)化——大金剛ES7(6×2懸浮橋),多一軸更賺錢

日期:2023-08-31     來源:福田瑞沃工程車     作者:小編輯

如今在查超、治超法規(guī)趨嚴(yán)的形勢(shì)下,南方山區(qū)用戶急需載重更大、馬力更足,且運(yùn)營(yíng)成本低的懸浮橋產(chǎn)品,大金剛ES7(6×2懸浮橋)驚艷亮相,讓卡友在合規(guī)運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境下,實(shí)現(xiàn)承載、收入最大化,具備兩軸車型高通過性和高經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)兼顧三軸車型強(qiáng)動(dòng)力和強(qiáng)承載,銳意進(jìn)化、破格新生,面向用戶需求,多一軸更賺錢,與卡友一起走進(jìn)新的運(yùn)輸時(shí)代。


超強(qiáng)承載 沖出局限
強(qiáng)者從不抱怨環(huán)境,面對(duì)查超治超法規(guī),大金剛ES7(6×2懸浮橋),直面挑戰(zhàn),越顯從容,整車輕量化設(shè)計(jì)自重最低僅8.5T,超大承載(三軸車)可上25噸公告,合規(guī)實(shí)現(xiàn)最大承載,2軸3軸優(yōu)勢(shì)兼顧,滿足用戶大噸位拉貨需求,匹配284雙層主梁+多片簧懸架結(jié)構(gòu),搭載3噸承載能力的提升橋,專業(yè)工程車底盤設(shè)計(jì),大大提升車輛性能,全方面為卡友提高載貨需求,建材中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、木材運(yùn)輸、建筑垃圾運(yùn)輸,全都輕松拿下。

 

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不凡動(dòng)力 一諾千斤
重承諾,守信用,是游刃運(yùn)輸行業(yè)的根本,大金剛ES7(6×2懸浮橋)。一諾千斤,言出必行。搭載玉柴六缸245/270大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)在中重型貨車、攪拌車等裝機(jī)量大,市場(chǎng)認(rèn)可性高,更加可靠,且動(dòng)力強(qiáng)勁,崎嶇山區(qū)路段爬坡動(dòng)力更足,匹配法士特10檔變速箱,黃金動(dòng)力組合,有的是底氣,驅(qū)動(dòng)橋還配備差速鎖,提升脫困能力,即使車輛滿載砂石料、水泥等高密度貨物,在坎坷的山區(qū)作業(yè)也成竹在胸。

 

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靈活通過  安全可靠
物競(jìng)天擇,勝者為王,為了更適應(yīng)山區(qū)狹窄路段作業(yè),大金剛ES7(6×2懸浮橋),3600短軸距設(shè)計(jì),通過性更,轉(zhuǎn)彎半徑等同于兩軸產(chǎn)品,在南方山區(qū)以及鄉(xiāng)村窄路轉(zhuǎn)彎更從容,同時(shí)車輛還有主被動(dòng)安全設(shè)計(jì),提升橋標(biāo)配3氣囊及獨(dú)立6通道,以及智能ABS制動(dòng)安全系統(tǒng),車輛安全系數(shù)更高,全車8個(gè)輪胎都具備制動(dòng)力,不但能靈活行駛更能從容駐足,制動(dòng)安全更有保障。

 

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舒適駕乘 智能隨行
傳承瑞沃家族優(yōu)點(diǎn),造型經(jīng)典、駕乘舒適、智能隨行,2200寬體車身設(shè)計(jì),視野寬闊,全浮車身+氣囊減震座椅設(shè)計(jì),減少山區(qū)道路運(yùn)輸帶來的顛簸感,還有提升橋一鍵控制升降,智能節(jié)油降低成本,提升橋ABS制動(dòng)安全系統(tǒng)智能化,升起時(shí)ABS系統(tǒng)功能自動(dòng)關(guān)閉,落下時(shí)自動(dòng)開啟,智能節(jié)油,舒適駕乘,魅力值大增。

 

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大金剛ES7(6×2懸浮橋)多一軸更賺錢,直面用戶需求,破格進(jìn)化,與卡友一起走進(jìn)新的運(yùn)輸時(shí)代。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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