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相較柴油車,為什么廣大北方卡友認為大運CNG牽引車更香

日期:2023-07-17     來源:山西大運     作者:佚名

近年來,CNG車輛成為很多卡友與運輸公司贏得競爭、擴大盈利的法寶。特別是在山西、內蒙古、新疆等氣源豐富、加氣站充足的地區(qū),燃氣車型展現(xiàn)出突出優(yōu)勢。

 

大運重卡等車企也敏銳的預判這一趨勢,通過多年的積累推出大運N9H CNG 牽引車等經典車型。我們就以大運N9H CNG 牽引車為例,探討CNG的優(yōu)勢。

 

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技術成熟,無憂運營

隨著國六b的實施,不少卡友擔憂國六b柴油車型動力是否充足,后處理系統(tǒng)是否穩(wěn)定等。而大運N9H CNG 牽引車等燃氣車型則具有先天優(yōu)勢。

 

與柴油車比較,CNG的燃燒更充分、排放物更清潔,更易于滿足嚴格的排放標準,通行區(qū)域更廣。同時,經過多年發(fā)展,大運N9H CNG 牽引車等車型技術成熟、應用廣泛,在可靠性、動力性等方面已取得長足發(fā)展,可實現(xiàn)無憂運營。

 

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能省會賺,創(chuàng)富運營

在山西、內蒙古、新疆等氣源豐富的地區(qū),加氣站較多、氣價較低,與燃油車量相比具有顯著的成本優(yōu)勢。

 

在此前提下,大運N9H CNG 牽引車搭配濰柴/玉柴460大馬力發(fā)動機+12檔變速箱+3.7速比,動力足、提速快,爬坡越坎能力強的同時氣耗更低。大運N9H CNG 牽引車采用新結構新材料,自重顯著降低,輕量化確保了更多的裝載與更低的油耗。

 

為了滿足更長的運營旅程,大運N9H CNG 牽引車擁有260L*8的氣瓶大容量,延長了車輛行駛里程,讓卡友可以更加高效快速的完成運輸任務。

 

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氣耗更低、動力更強、自重更輕、行駛里程更長,大運N9H CNG 牽引車完美契合了卡友對車輛能省會賺的訴求。

 

便捷舒適,舒心運營

舒適性,是當代卡友對車輛的重要訴求。尤其在運營里程越來越長、人工成本越來越高的當下,很多車輛都是卡友自己在跑,一款舒適的車輛就顯得尤為重要。

 

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大運N9H CNG 牽引車駕駛室采用環(huán)島式設計,按鍵布局合理、操作便捷。多功能D型方向盤設計合理、功能齊全,有效降低司機的操作頻次、提升操作便捷性。儀表區(qū)域為搪塑面板,10.1寸的多媒體顯示屏美觀又實用,具備影音、導航、藍牙等功能,同時具備操控空調、獨立暖風、車窗門鎖等功能,駕駛便利性大大提升。

 

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駕駛室在其它細節(jié)方面也精益求精,充分按照卡友實際運營需求改進。如新增平面凸起小點設計的物品擺放臺可有效防止物品滑落,降低行駛過程中的安全隱患。

 

除了駕駛舒適,良好的休息也是重中之重。

 

大運N9H CNG 采用超寬臥鋪,明顯提升駐車休息的舒適性;標配220V的車載電源,為卡友提供了生活便利;良好的隔音、隔光設計也為卡友的高質量休息提供了更有力的保障。

 

能省會賺、高效可靠、便捷舒適,大運N9H CNG 牽引車展現(xiàn)出突出優(yōu)勢。


                                  

  • 【責任編輯:石英豪】

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