近日，在無(wú)錫綜合保稅佳利達(dá)園區(qū)內(nèi)，一輛輛紅巖智能重卡從佳利達(dá)國(guó)際物流股份有限公司倉(cāng)庫(kù)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“佳利達(dá)”）緩緩駛出，前往園區(qū)內(nèi)電子工廠進(jìn)行生產(chǎn)零部件裝卸。整條線路不僅全程智能化行駛，還實(shí)現(xiàn)了卡車(chē)批量自動(dòng)裝卸服務(wù)與智能工廠自動(dòng)化流水線的完美接駁，相比傳統(tǒng)裝卸模式效率提高70%，助力佳利達(dá)打造智慧運(yùn)輸新范式。

隨著運(yùn)輸要求不斷提高，物流企業(yè)面臨運(yùn)營(yíng)成本高、司機(jī)招募難等問(wèn)題，迫切希望轉(zhuǎn)型升級(jí)。在此背景下，上汽紅巖聯(lián)合友道智途與佳利達(dá)開(kāi)展深度合作，在綜合保稅區(qū)內(nèi)豐富的物流轉(zhuǎn)運(yùn)應(yīng)用場(chǎng)景中，充分發(fā)揮出其在人工智能、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)從智慧制造工廠到智慧倉(cāng)庫(kù)之間的全程智慧供應(yīng)鏈閉環(huán)，大幅提升了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率。

在無(wú)錫綜合保稅佳利達(dá)園區(qū)，物流路線路況復(fù)雜、特殊情況多、車(chē)道狹窄，對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)提出極高要求。上汽紅巖智能重卡，以“軟硬兼施”的自研智技，完美征服了從智慧工廠到智慧倉(cāng)庫(kù)之間的短駁應(yīng)用場(chǎng)景。該車(chē)不僅擁有128線激光雷達(dá)及8M像素雙前視相機(jī)和5M像素側(cè)視相機(jī)，還搭載有4D毫米波雷達(dá)及車(chē)規(guī)級(jí)域控制器，帶來(lái)了3*360°、超過(guò)1000米的感知范圍，可穩(wěn)定識(shí)別200米外錐桶及小物體；在其鴻鵠智駕系統(tǒng)的賦能下，具有豐富的決策規(guī)劃算法庫(kù)，不僅不怵頻繁近距離的交叉通行、人車(chē)混流、避讓行人、施工擋路等各種路況，還能輕松實(shí)現(xiàn)車(chē)道保持、換道超車(chē)、繞行、靠邊停車(chē)等功能，讓智能重卡真正實(shí)現(xiàn)“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”。

值得一提的是，在其V2X車(chē)路協(xié)同功能助力下，基于該園區(qū)5G通信全覆蓋、云邊協(xié)同、數(shù)字孿生、車(chē)路閉環(huán)的新型數(shù)字交通基礎(chǔ)設(shè)施，能進(jìn)一步提高車(chē)輛端的感知覆蓋能力，輕松面對(duì)園區(qū)道路避障、緊急剎停、超車(chē)等多種復(fù)雜場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)交通安全和運(yùn)營(yíng)效率的提升。

當(dāng)前，自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地已然進(jìn)入了發(fā)展快車(chē)道，上汽紅巖攜手友道智途，正不斷通過(guò)示范性運(yùn)營(yíng)積累智駕數(shù)據(jù)與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)推進(jìn)著智駕技術(shù)的全方位發(fā)展，引領(lǐng)智駕重卡的升級(jí)迭代。