元宵節(jié)后，新年假期暫時(shí)告一段落，學(xué)生們迎來(lái)了開(kāi)學(xué)，卡友們也正式開(kāi)啟了拉活跑運(yùn)輸?shù)闹赂恢�路。�?duì)于從事長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目ㄓ褋?lái)說(shuō)，選擇一輛動(dòng)力強(qiáng)勁又能裝、座椅舒適空間大的中卡也成為新年里提高運(yùn)輸效率的關(guān)鍵。江淮1卡德沃斯T9高頂雙臥動(dòng)力強(qiáng)勁、臥鋪舒適、運(yùn)輸時(shí)效性高，是長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)膬?yōu)質(zhì)選擇，助力卡友前“兔”無(wú)量。

動(dòng)力強(qiáng)勁承載高，長(zhǎng)途運(yùn)輸快人一步

長(zhǎng)途運(yùn)輸，貨廂能不能裝、動(dòng)力夠不夠用、可靠性夠不夠好是卡友們頗為關(guān)注的。德沃斯T9高頂雙臥搭載的安徽康明斯B4.5發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力220Ps，峰值扭矩820N·m，且在1300轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)，起步加速快、運(yùn)輸動(dòng)力足，時(shí)效性高，高強(qiáng)度運(yùn)輸工況下表現(xiàn)穩(wěn)定，廣受市場(chǎng)歡迎與認(rèn)可。

德沃斯T9高頂雙臥傳承了江淮1卡優(yōu)秀底盤(pán)基因，放心承載不擔(dān)心。50萬(wàn)公里免維護(hù)后橋康邁輪端換油周期長(zhǎng)、維護(hù)成本低，有效減少進(jìn)站保養(yǎng)次數(shù)，進(jìn)一步提高出勤率。上裝形式也有欄板、廂式等多種類(lèi)型，卡友可以根據(jù)運(yùn)輸貨物的類(lèi)型和需要進(jìn)行選擇。值得一提的是，德沃斯T9高頂雙臥氣囊懸架減震效果好，較傳統(tǒng)減震能夠過(guò)濾掉更多來(lái)自路面的細(xì)碎震動(dòng)和來(lái)自車(chē)身底盤(pán)的震動(dòng)，舒適性也更高，在運(yùn)輸高附加值貨物時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，保障貨物運(yùn)輸更快、更穩(wěn)、更安全。

駕乘舒適空間大，雙人運(yùn)輸效率更高

說(shuō)到舒適性，就不得不提德沃斯T9高頂雙臥駕駛室寬敞的空間和優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)。為什么需要大空間駕駛室？因?yàn)殚L(zhǎng)途運(yùn)輸往往需要攜帶較多的隨身物品，比如衣服、被褥。追求時(shí)效性采用雙人運(yùn)輸?shù)脑�，隨身物品的數(shù)量也會(huì)加倍，因此大空間對(duì)于中卡長(zhǎng)途運(yùn)輸來(lái)說(shuō)是必不可少的。

德沃斯T9高頂雙臥駕駛室寬度達(dá)到了2235mm，三人乘坐不擁擠，中間座椅放倒后還能擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。2100mm的駕駛室內(nèi)部高度，1米8的大高個(gè)也可以挺直站立不頂頭。車(chē)內(nèi)還設(shè)計(jì)了很多實(shí)用的儲(chǔ)物空間，大小物品存放有序、拿取順手。

氣囊減震座椅充放氣速度快，濾震效果好，加上駕駛室的四點(diǎn)懸掛系統(tǒng)，可以降低顛簸，讓運(yùn)輸更平穩(wěn)，高速巡航穩(wěn)如泰山。臥鋪也是德沃斯T9高頂雙臥的一大亮點(diǎn)，下臥鋪寬610mm，上臥鋪寬600mm，上下臥鋪之間的高度為940mm，上鋪至車(chē)頂高度為600mm，休息時(shí)上下臥鋪方便，空間寬敞，活動(dòng)自如不拘束。休息好，運(yùn)輸才更有效率。

動(dòng)力強(qiáng)、承載強(qiáng)、空間大還舒適，江淮1卡德沃斯T9高頂雙臥自上市后就成為了廣受卡友喜愛(ài)的運(yùn)輸神器。新的一年里，相信更輕松、更舒適、更高效的德沃斯T9高頂雙臥一定會(huì)繼續(xù)發(fā)揮長(zhǎng)途運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，助力卡友前“兔”無(wú)量！