俗話說(shuō)，有錢沒(méi)錢，回家過(guò)年。時(shí)光如梭，春節(jié)將近，不少朋友打算買新車過(guò)新年，一來(lái)可以彰顯面子、沾沾喜氣，二來(lái)是恰逢好的優(yōu)惠政策。

相信大家買車前都經(jīng)過(guò)了幾番比對(duì)，那么，到底哪款車型是回鄉(xiāng)必備，能陪卡友們2023年高效創(chuàng)富呢？

大運(yùn)V7 6×4 牽引車

大運(yùn)V7歷經(jīng)三年研發(fā)，憑借高性價(jià)比、出勤可靠以及節(jié)能、超低自重等優(yōu)勢(shì)，正成為短倒資源型運(yùn)輸用戶的最優(yōu)選擇。

高性價(jià)比

大運(yùn)V7主打中短途復(fù)合運(yùn)輸市場(chǎng)，依靠其較高的配置有著非常不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，該車型搭載濰柴WP10.5H發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配的是法士特12檔變速箱，最大馬力為460匹，購(gòu)車成本低，回報(bào)率快，是卡友們首選的創(chuàng)富產(chǎn)品。

輕量節(jié)能

根據(jù)實(shí)際測(cè)量，V7燃油車上磅最輕自重僅7.26T，比同級(jí)別車型減重300KG以上，成為當(dāng)前重卡市場(chǎng)自重最輕的車型之一，能拉能裝，每年能為卡友創(chuàng)造9000元的客觀收益。

多重節(jié)油措施融合，大運(yùn)V7全新升級(jí)熱管理系統(tǒng)，百公里綜合油耗降低4%，整車綜合路況經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)，百公里油耗31.08L，不愧是卡友們稱贊的“賺錢機(jī)器”。

出勤可靠

大運(yùn)V7高品質(zhì)零部件、可靠性試驗(yàn)、細(xì)節(jié)提升、技術(shù)優(yōu)化等相結(jié)合，整車B10壽命120萬(wàn)公里，全力為客戶打造高可靠出行的重卡產(chǎn)品。

搭載10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油發(fā)動(dòng)機(jī)、免維護(hù)橋以及零部件通用化設(shè)計(jì)，更是大大降低了用戶后期的維修保養(yǎng)成本。

客戶導(dǎo)向、需求聚焦，大運(yùn)V7有望進(jìn)一步夯實(shí)市場(chǎng)地位，成為卡友們煤炭、砂石料運(yùn)輸?shù)氖走x。