“坡地角度高，自身車輛載重大，爬坡時油門踩得狠，那爬坡可費油了呢，不省油就會多花錢！”可是，對于卡友來說，在運輸線路上，并不能完全避免高原、山地地區(qū)延綿不絕的爬坡路段，那么如何爬坡才能更省油呢？發(fā)哥來教你幾招！

提前可預見性加速
不少卡友們在接單之后運輸之前會仔細查詢路線，在運輸途中，大家可以通過地圖路線提示與車窗前方視角，在提前預見前方會有坡起路段時，在距離坡起還有一段距離進行提前加速，充分利用車輛自身慣性爬坡穩(wěn)速通過，可避免在爬坡時動力不足猛踩油門造成的多余的油量損耗。

降低輪胎滾動摩擦力
減少輪胎與路面之間的摩擦力，可以減少滾動阻力進而降低油耗。路面質(zhì)量我們無法掌控，但是卡友們可以選擇低滾阻輪胎，這樣可以減少滾動阻力，降低油耗，還可以降低噪聲，延長輪胎的使用壽命。江淮重卡高端車型配備有米其林的低滾阻輪胎，耐磨性能優(yōu)秀，更適合跑長途路線，更能有效降低車輛在行駛時的能量消耗，實用更省錢。

低擋位高轉(zhuǎn)速行駛
不少卡友經(jīng)過爬坡路段時將轉(zhuǎn)速選擇在1100和1300經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，這樣不僅容易脫靶還會導致動力性下降和油耗升高，發(fā)哥建議大家在爬坡時根據(jù)坡度的大小降低擋位，將轉(zhuǎn)速提高到1400和1700之間，保持低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，更能省油省力。

及時變速換擋
路遇爬坡路段，要及時變速換擋。用高速擋硬撐會使車速急劇下降，造成換擋（由較高一擋換入較低一擋）困難，等于車輛重新起步，增添油耗。如用低速擋硬沖，其結(jié)果必然要加大油門，造成額外消耗。因此，當感到車輛有余力能夠用較高擋位行駛時，應及時換入高一級擋位，即行駛盡量采用高速擋。當車輛通過短而坡度較小的上坡道時，若路面寬闊平整，視線良好，可利用慣性加速沖上坡，減少額外油量消耗。

油門一響，黃金萬兩。希望各位一直奔波在路上的卡友們，都能學會上述省油技，快樂運輸平安回家。那么各位卡友們對于爬坡省油還有哪些小經(jīng)驗呢？