近期，受到俄烏戰(zhàn)事影響，國內(nèi)油價飆升，在貨運(yùn)市場叫苦不迭的同時，重卡品牌之間的競爭也進(jìn)一步深化。受此影響，輕量化重卡車型或迎來一波市場機(jī)遇。
對于大運(yùn)重卡而言，其前不久推出的自重僅7.26噸的輕量化車型——大運(yùn)V7或?qū)⒊蔀槭袌霰�。近期，大運(yùn)V7牽引車相繼在山西運(yùn)城、陽泉等區(qū)域斬獲批量訂單，足以見證該車型在市場艱難環(huán)境下依舊受到青睞。
那么，大運(yùn)V7這款重卡憑什么獲得卡友青睞，僅僅是因為輕量化嗎？這款車還有哪些優(yōu)勢呢？請看第一商用車網(wǎng)的報道。
家族化外觀設(shè)計配以潮流拉花配色，整車更年輕化
在外觀方面，大運(yùn)V7采用與大運(yùn)V9相同的V平臺家族化臉譜造型，整體式前臉，沉穩(wěn)大氣，辨識度高。整車采用高頂駕駛室，十分氣派；時尚的天使之翼、鍍鉻亮條、熏黑鷹眼大燈，以及流線型車身、同色的一體式后視鏡，讓這款車盡顯靈動。
“X”型前中網(wǎng)設(shè)計頗具張力，營造出一種極具震撼的視覺體驗。中網(wǎng)采用四條粗壯的鍍鉻條裝飾，與黑色格柵交相輝映，讓這款車的設(shè)計風(fēng)格更加醒目和突出，大大提升了整車的層次感和精致感。
同時，整車采用當(dāng)下非常流行的拉花設(shè)計，并加入了“關(guān)公”這一人物形象，讓這款車更具國潮色彩；碧波藍(lán)、羅蘭紫、朱砂紅、松石藍(lán)、珠光白、熒光綠的六種車身顏色選擇，更加滿足年輕人張揚(yáng)個性的審美需求。
黃金動力鏈組合+輕量化設(shè)計更節(jié)油 出勤效率大幅提升
好馬配好鞍，動力總成對一款車起到了至關(guān)重要的作用。
大運(yùn)V7搭載了濰柴WP10.5H460E62發(fā)動機(jī)，最大可發(fā)揮出的460馬力的動力輸出，全天候精細(xì)標(biāo)定，使大部分常用工況時，發(fā)動機(jī)處于經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)；與之匹配的是一臺法士特12擋手動變速箱，輕量化10T 440/400后橋以及3.7的速比，自重降低約90kg，油耗較同類產(chǎn)品節(jié)省3%-5%，傳動效率大大提升，動力性和油耗表現(xiàn)也達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。
與此同時，這款車全車都采用了領(lǐng)先的羽量級輕量化設(shè)計，通過新材料、新工藝、整車結(jié)構(gòu)優(yōu)化等手段，使得燃油車整車重量僅為7.26噸、燃?xì)廛囌囎灾刈畹蜑?.04噸，成為當(dāng)前重卡市場自重最輕的車型之一。如果以當(dāng)前的油價計算，這即意味著每年卡友僅油錢就能節(jié)省好幾萬元。
內(nèi)外兼修、舒適與科技并重，享乘用化駕乘體驗
作為一款為中短途運(yùn)輸市場打造的產(chǎn)品，駕駛員在車內(nèi)的時間較多，因此，一款舒適兼具生活氣息的卡車就成了卡友們的日常“必需品”。
來到大運(yùn)V7駕駛室，我們可以看到：這款車采用了環(huán)抱式儀表臺與中控區(qū)設(shè)計，按鍵布局合理，方便卡友日常使用；中控臺皮質(zhì)軟包設(shè)計，配以銀色鍍鉻裝飾條，讓整車盡顯高級感。
D型方向盤，集成定速巡航、藍(lán)牙電話、多媒體控制等功能按鍵，雙手無需離開方向盤，便可以對整車進(jìn)行多項控制。中控臺處的10寸觸摸大屏，賦予了這款車濃濃的科技感，倒車影像、導(dǎo)航、影音娛樂等功能，讓駕乘出行更安全更舒適。
標(biāo)配高頂雙臥駕駛室，搭配駕駛室后凸設(shè)計，使其臥鋪寬度達(dá)到800mm，充分滿足卡友睡眠需求；四氣囊懸置+氣囊航空座椅設(shè)計，加之精準(zhǔn)的氣囊、減震參數(shù)調(diào)教，大大減小車輛通過顛簸路面駕駛時的顛簸感，腰部支撐調(diào)節(jié)功能大大緩解卡友行車疲勞感；超強(qiáng)隔振、多重隔音、降噪地毯、門框+車門雙層密封等設(shè)計，也讓這款車的駕乘體驗更為舒適。
主被動安全加持+專屬售后 V7助卡友用車無憂
為了保證卡友的用車安全，大運(yùn)V7重卡還采用多項主被動安全技術(shù)和配置相結(jié)合的方式，如ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)、FCW前防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，提升了整車駕駛的安全性，為卡友的安全保駕護(hù)航。
與此同時，V7還累計通過了100萬公里道路測驗和“三高”極限工況試驗，漠河-42℃環(huán)境下6000公里可靠耐久性試驗、吐魯番地表70℃高溫耐久性試驗、昆侖山海拔4800米環(huán)境的高原試驗，“冰與火”的淬煉保證其品質(zhì)的耐用性以及適應(yīng)能力。
值得一提的是，大運(yùn)V7整車B10壽命120萬公里，保證高可靠出行。搭載10萬公里長換油發(fā)動機(jī)、免維護(hù)橋以及零部件通用化設(shè)計，更是大大降低了用戶后期的維修保養(yǎng)成本。大運(yùn)V7在長達(dá)500小時連續(xù)不間斷的六立柱道路模擬驗證以及6000公里綜合道路、起伏路、搓板路、顛簸路等真實嚴(yán)苛路況測試后，實現(xiàn)了故障頻次低、維護(hù)方便性好、維護(hù)費(fèi)用低、出勤率高的優(yōu)異表現(xiàn)。
此外，在貨運(yùn)市場低迷的大環(huán)境下，用戶對于車輛使用成本及后期維護(hù)成本十分看重，針對卡友這一顧慮，大運(yùn)V7針對中短途運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，針對用戶特別推出專屬服務(wù)：即發(fā)動機(jī)、變速箱及車橋等核心零部件，擁有終身免工時維修服務(wù)；停運(yùn)補(bǔ)償，維修超時限車輛補(bǔ)貼1000元/天；24小時服務(wù)、全方位待命……
結(jié)語：現(xiàn)如今，卡友們選擇一款車，不僅僅關(guān)注的這款車的可靠性、穩(wěn)定性以及配置如何，卡友也越來越多的將目光轉(zhuǎn)向車輛輕量化上。大運(yùn)V7這款車憑借輕量化設(shè)計，自重僅為7.26噸，可以說行業(yè)領(lǐng)先。同時，這也意味著大運(yùn)V7能助力卡友在合規(guī)運(yùn)輸下拉更多的貨、賺更多的錢。
整體來看，無論是車輛動力性，還是車輛安全性以及舒適度而言，大運(yùn)V7都符合中短途貨運(yùn)市場卡友的運(yùn)營需求。相信2022年，大運(yùn)V7依舊能夠憑借優(yōu)異的表現(xiàn)，成為卡友致富路上的好幫手。
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