春節(jié)臨近，家家戶戶忙著置辦年貨。其中，果蔬肉類等鮮活農產品需求量大，綠通物流再次迎來節(jié)前小高峰。對頻繁往返于果蔬基地和農貿批發(fā)市場的綠通卡友來說，一輛靠譜的載貨車才是他們抓著這波運輸紅利的保證。

靠譜表現(xiàn)一：高時效、高出勤
果蔬肉類等農產品對新鮮度要求高，跑綠通首先就得嚴格把控時效性。以上汽紅巖杰獅H6 8×4倉柵式載貨車為例，可搭載科索國六C11發(fā)動機，最大馬力460Ps，最大扭矩2100N·m，可持續(xù)輸出強勁動力，保障運輸時速。

同時，科索國六發(fā)動機采用釩基無憂后處理技術，具有高抗硫性，對油品適應性強，加上獨特的DPF被動再生技術，不用強制停車再生，每行駛8000公里有效節(jié)省40~90分鐘的停車時間。相比同類車型，可做到“全勤不停車”，運輸效率大幅提升。

靠譜表現(xiàn)二：自重輕，容積大
在不超載的情況下，綠通運輸如何提高單趟效率？車輛科學減重是關鍵。紅巖杰獅H6 8×4倉柵式載貨車采用全面輕量化設計，底盤采用新材料、新工藝，配備高強度車架，變速器、鋼圈、油箱、儲氣筒等都采用鋁合金材質，有效減重500公斤。“輕”裝上陣，自然能騰出更多自重空間，裝下更多果蔬農產品。加上倉柵式上裝，通風性、透氣性都更好，可有效保證果蔬以最新鮮的狀態(tài)抵達目的地，助力綠通卡友高效盈運。

靠譜表現(xiàn)三：人性化設計、高舒適
跑綠通多是中長途運輸，長時間的“趕路”對于卡友而言是一大挑戰(zhàn)。紅巖杰獅H6 8×4倉柵式載貨車駕駛室采用人性化設計，主駕駛配備了功能豐富的氣囊減震座椅，可拉長坐墊、實現(xiàn)通風加熱功能、腰部支撐、阻尼調節(jié)等，可有效緩解久坐的疲勞和不適。

此外，臥鋪布局為上下雙臥，且?guī)в蟹雷o欄/網，為卡友提供舒適的休息環(huán)境。車內儲物空間容量大，可滿足雙駕或者夫妻車的儲物需求，讓在途生活也更加便捷。