幾內(nèi)亞比紹共和國(guó)是在北大西洋岸的西非國(guó)家，曾是葡萄牙殖民地，該國(guó)北鄰塞內(nèi)加爾，東南鄰幾內(nèi)亞，西鄰大西洋，首都是比紹，經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)和漁業(yè)為主，由于國(guó)內(nèi)無(wú)鐵路，所以物品運(yùn)輸以公路和水運(yùn)為主。目前比紹國(guó)內(nèi)公路總長(zhǎng)約4400公里，其中二級(jí)、三級(jí)公路（瀝青路面）約550公里。近年來(lái)幾內(nèi)亞比紹經(jīng)濟(jì)有所發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，所以對(duì)物流運(yùn)輸車輛和工程機(jī)械車輛需求較高。針對(duì)此，華菱海外部相關(guān)人員不等不靠，積極行動(dòng)，于今年3月底出口該國(guó)近20臺(tái)重卡。
 

    購(gòu)買華菱重卡的公司為Commercial Santy，該公司在喀麥隆、赤道幾內(nèi)亞、幾內(nèi)亞比紹等國(guó)家都設(shè)有分公司和辦事處，是一個(gè)跨國(guó)性的大公司。Commercial Santy 在比紹的主要業(yè)務(wù)范圍涉及到腰果出口運(yùn)輸（幾內(nèi)亞比紹盛產(chǎn)腰果，腰果出口是國(guó)家主要經(jīng)濟(jì)支柱）、水泥批發(fā)銷售運(yùn)輸、承包工程建設(shè)的工程車輛以及建筑用材運(yùn)輸?shù)�。筆者了解到，幾內(nèi)亞比紹的Commerciao公司早在2011年就曾批量購(gòu)買過(guò)華菱重卡，幾年下來(lái)這些車的大件工況良好，整車沒(méi)有大問(wèn)題，出勤率很高，由于客戶對(duì)整車的保養(yǎng)良好，幾年前的車即使現(xiàn)在看上去還是很新，這也無(wú)形中擴(kuò)大了華菱在當(dāng)?shù)氐挠绊懥Α?br />
    Commercial Santy公司負(fù)責(zé)人jore告訴筆者，“早年我們公司的車輛品牌有多個(gè)，從2010年開(kāi)始以奔馳重卡和華菱重卡為主，目前比例為2:1”。Jore繼續(xù)說(shuō)道，“用2個(gè)品牌車輛，一來(lái)利于公司對(duì)的車輛管理；二來(lái)便于配件的統(tǒng)一采購(gòu)；三來(lái)兩種品牌使用效果也有個(gè)對(duì)比，從而給我們后續(xù)購(gòu)買重卡有個(gè)參考，也能降低公司的管理成本。”
 

    在jore看來(lái)，華菱重卡比奔馳品牌的同類產(chǎn)品便宜許多，但是質(zhì)量卻很高。“幾內(nèi)亞比紹的行車路況非常差，坑坑洼洼，對(duì)車的使用壽命損害非常大。因此，質(zhì)量好的車，能多開(kāi)上一年就值了。另外，在使用中，華菱車的故障少，出勤率高，車輛也為公司帶來(lái)了更高的利潤(rùn)。所以說(shuō)，華菱這個(gè)品牌，我是選對(duì)了！”jore笑著說(shuō)，“現(xiàn)在我公司要購(gòu)新車我都是直接給華菱的銷售經(jīng)理打電話，讓他給我提供具體的配置，一般我都是完全同意他的建議的。”言語(yǔ)中，無(wú)不透漏著他對(duì)華菱星馬公司、對(duì)海外銷售員的信任，而這層信任都是建立在華菱星馬車品質(zhì)過(guò)硬、質(zhì)量可靠的基礎(chǔ)上的。Jore還告訴筆者，“華菱車的外觀瞅著就漂亮。很多司機(jī)滿意的不僅僅只是外觀，華菱車的舒適性也讓他們非常滿意。