4月20日，東風(fēng)商用車公司以“創(chuàng)新•價(jià)值”為參展主題，攜全系新車型亮相第十五屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)。全新一代自主研發(fā)的天龍旗艦高效長(zhǎng)途運(yùn)輸車首次發(fā)布，吸引觀眾聚焦東風(fēng)商用車展臺(tái)。

    新品發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)商用車公司共發(fā)布兩款新品。第一款新品天龍旗艦，是面向國(guó)內(nèi)及國(guó)際市場(chǎng)，研發(fā)的新一代高效長(zhǎng)途運(yùn)輸車，針對(duì)長(zhǎng)距離運(yùn)輸、準(zhǔn)時(shí)快運(yùn)、高出勤率的市場(chǎng)需求，搭載了全新的動(dòng)力總成、全新開發(fā)的駕駛室、全新的智能系統(tǒng)，充分為客戶提供高效的物流解決方案。

徐平等東風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)同志為天龍旗艦重卡上市揭幕

    發(fā)布會(huì)上，另一款新品東風(fēng)天龍準(zhǔn)重型中長(zhǎng)途運(yùn)輸車，是在現(xiàn)有平臺(tái)上拓展開發(fā)的新車型。這款車以低油耗、低自重和可靠安全適應(yīng)性強(qiáng)的特性，為用戶提供針對(duì)性更強(qiáng)、綜合經(jīng)濟(jì)效益更好的運(yùn)輸車輛解決方案。

徐平、童東城、黃剛等東風(fēng)高層領(lǐng)導(dǎo)揭幕后合影留念

    東風(fēng)商用車公司在室內(nèi)N2展館，還展出四款技術(shù)升級(jí)新品，都是在成熟的車型平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了技術(shù)升級(jí)。全系展車靚麗的外型、領(lǐng)先的技術(shù)，進(jìn)一步詮釋了東風(fēng)商用車的持續(xù)創(chuàng)新。

    東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛說：“我們始終致力于通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，提供令用戶滿意的專業(yè)車輛和服務(wù)方案，促進(jìn)公路運(yùn)輸業(yè)效率的不斷提升，使東風(fēng)品牌成為備受信賴的全球品牌。” 40多年來，東風(fēng)商用車技術(shù)創(chuàng)新的腳步從未停止，而每一次技術(shù)創(chuàng)新，都成就了一個(gè)時(shí)代的卡車商品。

東風(fēng)展臺(tái)吸引了眾多記者的注意

    歷史上，東風(fēng)2.5噸卡車EQ240研發(fā)定型，在70年代被譽(yù)為國(guó)家建設(shè)的“功臣車”。 70年代末，東風(fēng)5噸載貨車EQ140上市，研發(fā)初期就與國(guó)際知名品牌卡車進(jìn)行分析對(duì)比，到80年代，兩度技術(shù)升級(jí)，占據(jù)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸三分之二的市場(chǎng)。80年代末，東風(fēng)卡車8噸平頭柴油車EQ153上市，填補(bǔ)了中國(guó)汽車“缺重”的空白。90年代期間，“開著八平柴，財(cái)源滾滾來”在客戶間廣為流傳。

    進(jìn)入二十一世紀(jì)，在國(guó)際合作背景下發(fā)展的10年里，東風(fēng)商用車首款真正意義上的全新一代重卡產(chǎn)品“東風(fēng)天龍”上市，動(dòng)力范圍涵蓋了260馬力至420馬力。2008年，東風(fēng)全新一代的中卡平臺(tái)東風(fēng)天錦面世。截至目前，兩大戰(zhàn)略性商品平臺(tái)累計(jì)分別銷售39萬臺(tái)和15萬臺(tái)。東風(fēng)商用車公司完成了從中卡到重卡的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，并連續(xù)9年保持國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)第一。

    展臺(tái)上，一臺(tái)珠光鉬紅的東風(fēng)天龍客戶回贈(zèng)車，是浙江巨化2006年天龍上市時(shí)購(gòu)買，經(jīng)過6年157萬公里運(yùn)營(yíng)，商品價(jià)值深受用戶的肯定。

一臺(tái)157萬公里無大修的東風(fēng)天龍客戶回贈(zèng)車見證了東風(fēng)重卡的品質(zhì)

    今天，新一代東風(fēng)天龍旗艦，把握重卡發(fā)展趨勢(shì)，以嚴(yán)格的歐洲標(biāo)準(zhǔn)全新研制，瞄準(zhǔn)高效長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)，將成為新的市場(chǎng)標(biāo)桿。