1924年3月12日，德國(guó)曼的兩名工程師Sturm和Wiebicke從奧格斯堡的工廠出發(fā)，駕駛著M.A.N. Saurer卡車(chē)前往紐倫堡。這是一輛4噸重的平板卡車(chē)，而它的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)正在用于進(jìn)行一項(xiàng)重大測(cè)試：在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)中測(cè)試柴油直噴技術(shù)。

　　第一輛配備柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車(chē)

　　大約在40馬力輸出的情況下，測(cè)試人員需要駕駛這輛配備該發(fā)動(dòng)機(jī)的4噸平板卡車(chē)在5個(gè)半小時(shí)之內(nèi)完成140公里的路測(cè)。這項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的成功發(fā)明成為了發(fā)動(dòng)機(jī)歷史上的又一里程碑，將意味著設(shè)計(jì)緊湊、經(jīng)濟(jì)可靠的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)被用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛上。

　　德國(guó)曼負(fù)責(zé)研發(fā)的執(zhí)行董事會(huì)成員Bernd Maierhofer對(duì)此表示：“德國(guó)曼柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)史上的一個(gè)里程碑。直至今日，你仍能看到它的巨大影響：不論是應(yīng)用在轎車(chē)還是卡車(chē)上的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，都在采用直接噴射的原理。最新典型的應(yīng)用就是共軌技術(shù)。我們把這一技術(shù)應(yīng)用到所有的德國(guó)曼柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，使我們能更有效地控制氣缸內(nèi)的燃燒過(guò)程。”

　　1924年柏林車(chē)展上首次亮相，引發(fā)業(yè)界強(qiáng)烈關(guān)注

　　1924年12月10-18日的柏林汽車(chē)展上，德國(guó)曼展示這一先進(jìn)的技術(shù)，在此之前，這輛M.A.N. Saurer卡車(chē)已經(jīng)行駛了2500公里。

　　工程師Sturm堅(jiān)持要親自駕駛著這輛卡車(chē)去柏林展覽中心。從紐倫堡到柏林的路程需要兩天的時(shí)間，整個(gè)路途中，該輛車(chē)沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題。當(dāng)工程師Sturm到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，用“圓滿成功”給他在奧格斯堡的同事們打電報(bào)來(lái)描述這次行程。

　　第一輛配備柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的“啤酒車(chē)”

　　這給公眾以及汽車(chē)媒體留下了深刻的印象。德國(guó)工程師協(xié)會(huì)雜志發(fā)表了相關(guān)評(píng)論：“在卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)以及相關(guān)燃料領(lǐng)域中，德國(guó)曼無(wú)壓縮機(jī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是在展會(huì)上看到的有史以來(lái)最為重大的創(chuàng)新。”至今，這臺(tái)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)還被放在德國(guó)博物館展示。

　　在柏林車(chē)展的成功展出，為新系列D1580B柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的批量生產(chǎn)建立了良好的開(kāi)端，德國(guó)曼也開(kāi)始為商用車(chē)生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。第一批客戶Kraftverkehr Bayern 和 Reichspost抱著試驗(yàn)的態(tài)度購(gòu)買(mǎi)了這一款車(chē)輛。這輛卡車(chē)最早被使用在位于奧格斯堡的“zum Hasen”啤酒廠。這輛“啤酒車(chē)”以其出色的表現(xiàn)在奧格斯堡運(yùn)行了幾十年，整個(gè)使用過(guò)程，未出現(xiàn)任何重大問(wèn)題。1925年，第一輛配備柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的客車(chē)被Reichspost公司購(gòu)買(mǎi)使用。

　　德國(guó)曼所有的工程師都在不遺余力的進(jìn)行技術(shù)的革新，今天的德國(guó)曼擁有世界領(lǐng)先的商用車(chē)技術(shù)，產(chǎn)品遍及全球。

　　第一輛配備柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的客車(chē)

　　總部位于德國(guó)慕尼黑的曼商用車(chē)輛股份公司是德國(guó)曼集團(tuán)旗下最大的股份公司，也是世界領(lǐng)先的商用車(chē)制造商和運(yùn)輸方案供應(yīng)商，曼商用車(chē)輛股份公司產(chǎn)品種類覆蓋卡車(chē)、客車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)用零部件等，生產(chǎn)基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。

　　德國(guó)曼發(fā)展至今已經(jīng)有超過(guò)250年的歷史，1758年，“圣安東尼煉鐵廠”在德國(guó)奧伯豪森建立，德國(guó)曼的根基也由此滋生并快速增長(zhǎng)。1897年，在曼工作的“Rudolf Diesel"發(fā)明了世界上第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，從此柴油機(jī)便以他的名字命名，德國(guó)曼這項(xiàng)發(fā)明為世界工業(yè)的發(fā)展奠定了強(qiáng)有力的基石。

　　作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力工程供應(yīng)商，德國(guó)曼的足跡遍及世界許多國(guó)家，產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù)，過(guò)硬的質(zhì)量得到肯定。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，德國(guó)曼在中國(guó)日漸成熟，2013年創(chuàng)下了進(jìn)入中國(guó)以來(lái)的最好業(yè)績(jī)，如今，中國(guó)已經(jīng)成為德國(guó)曼的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。