“我就是覺(jué)得它好用，我才買它的！”站在他那輛嶄新的時(shí)代領(lǐng)航大G-重載版車前，黎紹同師傅臉上帶著笑，語(yǔ)氣堅(jiān)定地說(shuō)道。

黎紹同，貴州興義人，今年37歲。在此之前，他一直是一位農(nóng)機(jī)手，對(duì)車輛的性能、耐用、載重能力有著近乎苛刻的要求。

“身邊朋友都在開這個(gè)車，都說(shuō)不錯(cuò)。我剛好想買車，也沒(méi)猶豫，直接提了一輛。”從農(nóng)機(jī)到貨車，這輛領(lǐng)航大G-重載版，成了黎師傅人生中的第一輛貨車。他的用車生活，也因?yàn)檫@輛車，悄然改變。

動(dòng)力強(qiáng)勁，山路顯實(shí)力

貴州的山路，蜿蜒起伏、坡陡彎急，是對(duì)車輛天然的試煉場(chǎng)。黎師傅主要用車?yán)�些零散的貨物和蔬菜，運(yùn)營(yíng)范圍就是在興義及周邊地區(qū)。“我們這邊全是山路，這車特別有勁兒。”黎師傅高興地介紹道。

黎師傅口中的“有勁兒”，源自這款車搭載的是全新福康第三代F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)185匹，最大扭矩550N·m，匹配法士特8擋變速箱，換擋平順，動(dòng)力響應(yīng)迅捷。“爬個(gè)坡啥的一點(diǎn)都不費(fèi)勁”黎師傅補(bǔ)充道，“我們從興義到曲靖這條路上，彎彎繞繞特別多，有時(shí)候從白碗窯鎮(zhèn)這里過(guò)，那個(gè)坡度特別大，但是開這個(gè)車很輕松！”

鋼筋鐵骨，承載無(wú)憂

除了動(dòng)力之外，承載能力同樣是黎師傅最看重的。能不能拉，能拉多少，關(guān)乎著收益的多少。尤其黎師傅需要拉白菜、蘿卜這類重貨，對(duì)車輛的“骨架”要求極高。

“這輛領(lǐng)航大G-重載版，確實(shí)硬得很。車架、板簧這些用的都是真材實(shí)料，很結(jié)實(shí)，不論拉什么貨物，一點(diǎn)都不用擔(dān)心。”黎師傅口中的真材實(shí)料，正是領(lǐng)航大G-重載版的610L高強(qiáng)鋼車架與加厚多片簧設(shè)計(jì)，車架腹高達(dá)215mm、外寬達(dá)865mm。這套“鋼筋鐵骨”組合，也成為了黎師傅在山區(qū)滿載行駛的信心和底氣，讓他輕松應(yīng)對(duì)山區(qū)各種顛簸路況。

安全再加碼，山路行駛更安心

山路本就彎多路窄，尤其怕過(guò)彎、對(duì)面突然來(lái)車，特別是摩托車。黎師傅特別滿意領(lǐng)航大G-重載版的安全設(shè)計(jì)：“這輛車有360°全景環(huán)視，能清晰地看清楚路上的路況；而且后視鏡還是加寬的，看得很清楚，范圍很大。并且剎車還是最安全、最好用的氣動(dòng)剎車，效果很好，很安全。”

“這輛車還特別貼心，下面有足夠的空間可以加?xùn)|西。這不，為了安全起見(jiàn)，我又加了一個(gè)淋水，這東西跑山區(qū)沒(méi)有真不行。”1.35米的超長(zhǎng)淋水改裝空間也讓黎師傅的山路行駛多了一份從容。另外，黎師傅還笑著分享到：“這個(gè)車的油箱特別大，能加300L油，還是鋁合金，基本上跑個(gè)2000公里不是問(wèn)題，特別省事！”

駕乘舒適，久開不累

“我最喜歡的還是這個(gè)氣囊減震座椅和氣動(dòng)腰托。”黎師傅笑著說(shuō)道：“坐上去，像把人弄得陷進(jìn)了棉花里面一樣，很軟和，還能把腰托起來(lái)，可舒服。”長(zhǎng)途駕駛最怕腰酸背痛，領(lǐng)航大G-重載版舒適的駕乘體驗(yàn)，給了黎師傅敢于奔向遠(yuǎn)方的信心和底氣。這款車駕乘舒適性上的設(shè)計(jì)小巧思，讓黎師傅即使長(zhǎng)時(shí)間在山路奔波，也能保持良好的身體狀態(tài)。

黎師傅心中的“9.9分”伙伴

當(dāng)被問(wèn)及如果給這輛車打分，會(huì)打多少分時(shí)，黎師傅毫不猶豫地說(shuō)：“如果滿分是10分的話，我一定打9.9分！”他笑著解釋：“我怕滿分它會(huì)太驕傲！”

從農(nóng)機(jī)手到貨車車主，從陌生的初見(jiàn)到信賴，黎師傅和他的領(lǐng)航大G-重載版，已經(jīng)成為貴州山路上的“靠譜伙伴”。黎師傅對(duì)車輛的種種需求，也在這款車上得到了實(shí)實(shí)在在的回應(yīng)。而這也是所有用戶對(duì)車輛的共同需求：動(dòng)力強(qiáng)勁、承載扎實(shí)、安全可靠、駕乘舒適。

或許，這正是領(lǐng)航大G-重載版希望傳遞給每一位用戶的價(jià)值：它不僅是一輛車，更是一位值得信賴的同行者。