快遞物流行業(yè)迅猛崛起，即使生活在青藏高原上，也可以享受到快遞服務(wù)帶來(lái)的便捷。李陽(yáng)德已投入運(yùn)輸行業(yè)多年，駕駛首征拉薩的汕德卡G7H630燃?xì)廛�，每天奔波在四川到拉薩的快遞運(yùn)輸線上。李師傅說(shuō)：“一定要可靠性高，因?yàn)榫退隳軌蛞宰羁斓乃俣鹊玫骄仍�，也極大耽誤了行程，汕德卡可靠又穩(wěn)定，簡(jiǎn)直是為青藏線而生！”

李師傅說(shuō)：“青藏線全線平均海拔在4000米以上，尤其是從昆侖山口到五道梁處約109公里，平均海拔可達(dá)4700米以上，極易發(fā)生高原反應(yīng)，對(duì)車的性能要求極高。這臺(tái)汕德卡G7H630燃?xì)廛嚧钶d了54.16%高熱效率WP15NG-4.0發(fā)動(dòng)機(jī)，排量大，最大馬力能到630馬力，遇到大坡不擔(dān)心！”

在物流行業(yè)，成本控制是盈利的關(guān)鍵。李師傅說(shuō)：“汕德卡G7H630的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了優(yōu)化燃燒技術(shù)，可以精準(zhǔn)控制燃?xì)饬�、減磨降耗，給我減少了保養(yǎng)費(fèi)！”

李師傅的汕德卡G7H630的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)圖

“汕德卡630還匹配了中國(guó)重汽第九代S-AMT16集成式變速箱/ZF變速箱與曼高效橋，每行駛一百公里可以節(jié)氣2.2KG，省到就是賺到！”

李師傅常年跑成都到拉薩的快遞運(yùn)輸，每一趟來(lái)回需要花費(fèi)8到9天的時(shí)間，其中的艱辛是很多人無(wú)法想象的。他說(shuō)：“青藏高原海拔高，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，每次運(yùn)輸都害怕發(fā)生高反，但是汕德卡配置了ACC、LDW、EBS、AEB、疲勞預(yù)警系統(tǒng)等智能駕駛系統(tǒng)，全鋼架結(jié)構(gòu)以及行業(yè)首推安全氣囊，這讓我安心了很多！”“而且汕德卡630的超高頂駕駛室，空間很大，我在車內(nèi)都可以自立行走。加上1米寬的臥鋪和室內(nèi)噪音最低至48.5分貝，雖然我跑一次時(shí)間很長(zhǎng)，但能夠休息得很好，很有安全感。”

中國(guó)重汽汕德卡在運(yùn)輸業(yè)高速發(fā)展的浪潮中穩(wěn)中求進(jìn)、推陳出新，不斷向用戶輸出他們最需要的產(chǎn)品。高效節(jié)氣、品質(zhì)出眾、售后貼心，汕德卡憑借過(guò)硬實(shí)力成為用戶的不二之選。