“在自己熱愛的領域里發(fā)光發(fā)熱，將愛好變成事業(yè)是一件極其幸福的事情。”來自衡水的90后卡車人康瑞廣對此深有體會。

康瑞廣與物流行業(yè)結緣是巧合也是必然。2009年入伍被選拔做了汽車兵，握上方向盤的那一刻，他就對駕駛產生了濃厚興趣，在部隊摸爬滾打八年，掌握了扎實的車輛理論知識和嫻熟的駕駛技巧。轉業(yè)后，因為喜歡行駛在路上的感覺，康瑞廣順理成章地入行物流運輸業(yè)。

結緣解放，轉業(yè)延續(xù)“卡車夢”

在部隊時，學車和駕駛的車輛都是解放，讓康瑞廣對解放車頗為熟悉，對品牌有著天然的信任與好感，進而在選擇養(yǎng)家工具時，也毫不猶豫地選擇了解放。愛好變事業(yè)，康瑞廣生出無窮的斗志和熱情，干勁十足，每天最幸福的時刻就是出車的時候。“心中有夢想的孩子，會自己奔跑”，開著解放輕卡拉散貨的他，沒多久就賺到了第一桶金。后來，康瑞廣幸運地與汽車配件廠家建立長期合作，2021年將輕卡升級為解放龍VH2.0。

從衡水到上海往返兩三千公里，每月平均1萬公里的運輸強度不算小，在和車輛長久的磨合中，康瑞廣漸漸體會出解放龍VH2.0的不少優(yōu)點，最顯著的一點是省油，全程高速路況下解放龍VH2.0油耗僅17L，省下來的油費可是實打實的收益；其次是車輛皮實，起步穩(wěn)加速快，三年開下來小問題都很少；還有就是開起來舒服，雙人床臥鋪，夜里干活累了，在車上休息也很舒展。

張弛有度，解放青汽讓生活偶爾“慢”下來

與上一代卡車人相比，新生代卡友除了更有闖勁和魄力，也有著冷靜的頭腦和細微的洞察。對于運營，康瑞廣有著自己的理解，他認為，貨運想多賺收益，除了掌握嫻熟的駕駛技巧，必須知車懂車，只有對車輛構造、運行原理充分了解，精細駕駛，才能發(fā)揮車輛最大效能。開起來省油故障少，營收自然有保障。

“雖然買車的時候貴了一點，但綜合使用成本是很低的。一是油耗低，每趟能省1-2L油，一年下來就是幾萬塊；二是車輛質量過硬，即使遇到小問題，遍布全國的服務站打個電話就能迅速救援，不耽誤拉活，維保費用也比較低。現在貨源穩(wěn)定，相信很快就能回本。”

事實也驗證了康瑞廣的判斷，如今他的運輸生意越來越穩(wěn)定，收入也水漲船高。運營閑暇，康瑞廣有機會在陌生城市停留時，總喜歡就地游玩一番，他說是解放給了偶爾“慢”下來的底氣。不過，談到未來運營計劃，康瑞廣并不滿足現狀，“還是得多談客戶，到時候組建一個解放車隊”。

愛好變?yōu)槭聵I(yè)，熱愛成就夢想，愿每個人都能找到自己熱愛與光芒。