隨著干線物流運輸市場的持續(xù)增長，江淮德沃斯憑借高端品質、金牌動力正在迅速收獲一眾忠實用戶，幫助卡友從容應對運輸工作路上的眾多問題。

來自安徽的宋師傅經(jīng)營著一家物流運輸公司，雖然年輕，可運輸經(jīng)驗和老師傅比起來絲毫不差，對于行業(yè)發(fā)展趨勢和自己公司的運輸需求把握得十分精準。當公司業(yè)務進入高速發(fā)展期后，購入新車認準了輛搭載安徽康明斯B4.5發(fā)動機的德沃斯中卡，從容地將生意做大做強。

做大做強 選德沃斯中卡更劃算
新車那么多，為何選擇德沃斯中卡？面對這個問題宋師傅解釋道：“以前公司運輸需求比較小，大部分為中短途運輸，藍牌輕卡就夠用�，F(xiàn)在公司業(yè)務擴展運輸需求增多，長途運輸?shù)臉I(yè)務增加，輕卡已經(jīng)很難滿足了。借著按軸收費的政策，算下來中卡更劃算。我之前一直是江淮1卡的用戶，這次換車也考慮到動力和油耗的因素。目前搭載的這款安徽康明斯B4.5發(fā)動機最高達到220馬力，820Nm的峰值扭矩，起步、提速都快，對長途運輸?shù)膸椭�很大，加速超車很給力。”

懂車懂生意 生意精宋師傅很能算
宋師傅不僅懂車，更懂生意。在高速按軸收費的政策下，德沃斯的大單橋優(yōu)勢明顯，更為可貴的是如此能裝能跑，油耗卻不高。

“我這輛德沃斯，貨廂容積能達到64個立方，一輛車就能拉輕卡幾輛車才能拉的貨，拋開高速過路費不說，單油費和人工一趟就能節(jié)省不少。”宋師傅分析道，“且這車的發(fā)動機采用輕量化設計和高壓噴油系統(tǒng)，燃燒效率高、油耗卻不高，600升油箱，加滿一次能跑3000公里，不用頻繁跑加油站，跑高速時打開定速巡航，又省油又省時間。”

除了裝載能力和油耗外，后期用車成本和用車體驗，宋師傅在選車時也都考慮過了。“這車最高6萬公里換油里程，維養(yǎng)次數(shù)相比同類產(chǎn)品減少5/6，后期用車不用費什么心，出勤率的提高對于我們天天忙著運輸?shù)墓�司來說就是省錢了。”

從業(yè)以來的用車經(jīng)驗，讓宋師傅認準了一點，那就是：跑運輸，選江淮1卡和安康動力準沒錯！