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貨運(yùn)老炮的雙面人生:與杰獅C6一起逆襲

日期:2022-11-04     來(lái)源:上汽紅巖      作者:佚名

霸道總裁or貨運(yùn)老炮?今年剛剛被提升到管理層的物流司機(jī)趙磊成功擁有了雙面人生,與車(chē)相伴多年,趙磊一直相信車(chē)如其人,都是剛?cè)嵯酀?jì)的,一是人要有硬本事,車(chē)要有硬核的性能,二是人要有真感情,車(chē)要有貼心的守護(hù),而這也是他選擇紅巖杰獅C6的理由。

 

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他是硬漢 是恪盡職守的“趙老板”
“趙老板”是趙磊“剛”的一面,選車(chē)要鐵面無(wú)私,用霸道總裁總裁的嚴(yán)苛眼光,選的是硬核的賺錢(qián)利器!


自從升職后,趙磊成為了下屬口中的“趙老板”,學(xué)會(huì)了萬(wàn)事從公司運(yùn)營(yíng)成本的角度出發(fā),“貨運(yùn)行業(yè),向來(lái)都需要實(shí)打?qū)嵉哪芨赡艹钥,他?jiān)信車(chē)也和人一樣,應(yīng)該有真本事,要看性價(jià)比,實(shí)打?qū)嵞芘苣苜嵅判?rdquo;。


硬核有勁
一路走來(lái),趙磊憑借的是一股干勁沖勁,實(shí)干精神,選車(chē)也要實(shí)打?qū)嵞芘埽∷f(shuō)“核心要強(qiáng),整車(chē)性能才夠強(qiáng)!”紅巖杰獅C6 搭載上汽動(dòng)力SC12ET440Q6燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),最大440馬力,最大扭矩1950N.m,起步、爬坡、超車(chē)不在話下,強(qiáng)勁耐造,如錚錚鐵骨的硬漢。


能省能賺
作為車(chē)隊(duì)管理者,趙磊相信能賺錢(qián)才是硬道理。紅巖杰獅C6的當(dāng)量燃燒技術(shù)路線+高效EGR+三元催化技術(shù),符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),有效降氣耗。柔性底盤(pán),從根本的材料、部件等入手讓整車(chē)減重約700kg。輕量能裝能載,還省氣耗,妥妥是個(gè)賺錢(qián)利器!


他也有柔情 是兄弟們親切的“趙哥”
"趙哥"是趙磊“柔”的一面,選車(chē)要細(xì)心周到,以貨運(yùn)老炮的真心感受,選的是安全貼心的第二個(gè)家!


硬漢也有柔情,作為貨運(yùn)司機(jī),趙磊早與路上的兄弟伙們建立了深厚友誼,平時(shí)與車(chē)隊(duì)的司機(jī)們都是兄弟相稱(chēng)。所以他選車(chē)時(shí),總是能從司機(jī)兄弟伙們的角度來(lái)考慮,貼心又周到,是兄弟們真心信賴的“趙哥”。


安全放心
“趙哥”時(shí)時(shí)考慮自己和兄弟們的安全。貨運(yùn)途中,天氣多變,路況復(fù)雜,把車(chē)當(dāng)家多年的趙磊,總是將“安全第一”作為車(chē)隊(duì)的座右銘。以前遇到下雨天,路況非常差,拉貨多的時(shí)候,車(chē)就容易陷在泥地里。而紅巖杰獅C6給他帶來(lái)了不同體驗(yàn),“動(dòng)力強(qiáng),爬坡脫困能力也強(qiáng),各種路況都適應(yīng),不用擔(dān)心陷車(chē)。”還有駕駛室四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì),在碰撞的時(shí)候可以整體后移500mm,保護(hù)駕乘人員安全,這一點(diǎn)也得到了整個(gè)車(chē)隊(duì)的信任!


舒適貼心
“趙哥”也關(guān)心兄弟們的身心健康。在第一次坐進(jìn)紅巖杰獅C6駕駛室的時(shí)候,他就想到了腰椎不好的哥們老李。當(dāng)趙磊第一次進(jìn)入2.5m的寬體駕駛室,坐上氣囊減震座椅試駕紅巖杰獅C6時(shí),他心想“這下老李不怕路途顛簸了”。當(dāng)他召集一伙兄弟們體驗(yàn)后,都覺(jué)得十分喜愛(ài),于是一口氣采購(gòu)了12臺(tái)紅巖杰獅C6 LNG車(chē)型。


始于功能,忠于品質(zhì)。趙磊選擇了紅巖杰獅C6,既是人與車(chē)的緣分,也是用戶需求與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品力之間的精準(zhǔn)匹配,杰獅C6助跑著趙磊剛?cè)嵯酀?jì)的雙面人生,也助跑著每位兄弟伙的的精彩人生!


                                  

  • 【責(zé)任編輯:張東旭】

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