“騮馬新跨白玉鞍，戰(zhàn)罷沙場(chǎng)月色寒。”這是兩句激昂振奮的出塞詩。在中國(guó)歷史上，以古代長(zhǎng)城為界，走出這里，就是出塞。它不但意味著疆場(chǎng)征伐，也象征著功名與豪情。揆諸過去，有數(shù)不清的將軍、士兵和商旅，都在出塞的風(fēng)塵歲月里留下了濃墨重彩的一筆。當(dāng)我們將敘述的視角置于當(dāng)下，不難發(fā)現(xiàn)，如今的中國(guó)卡車司機(jī)，正在出塞的旅途中扮演著極為重要的角色。他們也像古人一樣，在千里塞外不斷求索，成就自我�？ㄓ杨櫡�，就將他在塞外跑運(yùn)輸?shù)慕?jīng)歷彈撥得如一首出塞曲似的，向我們娓娓道來。

邊塞外昆侖山下的貨運(yùn)風(fēng)景

顧帆來自煙雨江南，是一位年輕的九零后，走上貨運(yùn)職業(yè)，受他父親影響很大。一年之中，顧帆需要在塞外跑上大部分時(shí)間。在接受《卡車之友網(wǎng)》訪問時(shí)，他說，“春末就會(huì)往塞外跑，一般出甘肅、青海后，向西直達(dá)西藏或是新疆。”待到每年入秋冬季節(jié)后，顧帆才會(huì)圍繞長(zhǎng)三角等江南一帶跑上一段時(shí)間的中短途。

多年出塞的貨運(yùn)生涯，為顧帆積累了一筆寶貴的生活財(cái)富。從小在水邊長(zhǎng)大的他，對(duì)祖國(guó)的高山大河始終充滿著想象。幸運(yùn)的是，在出塞的山一程水一程中，顧帆完成了他兒時(shí)的夢(mèng)想。隨顧帆出塞的貨運(yùn)工具，是一輛陜汽重卡。如今，這輛卡車行駛里程已經(jīng)超過了9萬多公里。“中途一點(diǎn)故障也沒有出現(xiàn)過。”在顧帆看來，他的貨車之所以能長(zhǎng)途跋涉地遠(yuǎn)征莽莽塞外而不受損，整車匹配的濰柴大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是居功甚偉。

顧帆為濰柴WP13G大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)贊

顧帆貨車所搭載的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品類型為WP13G，馬力值為550，這一產(chǎn)品動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用曾獲得過國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。顧帆告訴記者，“濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)一直很受認(rèn)可，是中國(guó)力量當(dāng)之無愧的典型代表，在塞外運(yùn)輸中是主力軍。”

相較于江南廣泛分布的平原和丘陵，塞外更多的地貌形態(tài)是高山和高原，這也就意味著地理環(huán)境更趨于復(fù)雜多變。“不僅河谷縱橫，高原林立，氣候的變化也是卡友擔(dān)心的問題。”在這種局面之下，必然對(duì)征戰(zhàn)塞外的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)提出了更高的要求。毫無疑問，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，勢(shì)必得綜合滿足可靠、皮實(shí)、耐用、經(jīng)濟(jì)、安全等要素。顧帆告訴記者，“少了這些，卡友支持率肯定下降。我當(dāng)初選擇濰柴，就是看中它具備這些要素。”

濰柴WP13G的可靠、皮實(shí)及耐用優(yōu)點(diǎn)，首要體現(xiàn)在對(duì)環(huán)境的高適應(yīng)性和承受力上。顧帆以翻越塞外青藏高原之上的唐古拉山脈為例向記者做了闡述。每次上青藏線，顧帆都是標(biāo)載運(yùn)輸，但是每當(dāng)?shù)浇?jīng)過唐古拉山脈時(shí)，才是完全彰顯濰柴WP13G發(fā)動(dòng)機(jī)威猛本色的時(shí)候。

風(fēng)雪彌漫的唐古拉山

“唐古拉山脈是整個(gè)青藏線運(yùn)輸中海拔最高的路段，空氣稀薄，凍土密布，坡度極多，時(shí)不時(shí)還伴著風(fēng)雪。”即便如是，憑借濰柴WP13G發(fā)動(dòng)機(jī)的剛猛力量，顧帆在爬坡速度上依然可以甩開同行卡友，“爆發(fā)力很強(qiáng)。”而且，發(fā)動(dòng)機(jī)耐力持久性極為出色，不會(huì)因?yàn)轱L(fēng)雪氣候的驟然變化影響發(fā)揮。“這就是它的高適應(yīng)性對(duì)環(huán)境的高承受力，好多車子經(jīng)過時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)像人一樣出現(xiàn)缺氧狀態(tài)，不僅力量大失，而且極端情況下還可能出現(xiàn)直接爆缸壞掉的可能。”

讓顧帆心悅誠(chéng)服的還有濰柴WP13G發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。通過長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)，顧帆發(fā)現(xiàn)他的發(fā)動(dòng)機(jī)在塞外的油耗平均數(shù)據(jù)為百公里燒三十幾個(gè)油。“高速路上勻速行駛下最低，走省道通過高山高原時(shí)會(huì)相應(yīng)提高幾個(gè)點(diǎn)，但是比競(jìng)品要低。”眾所周知，在長(zhǎng)途貨運(yùn)中，油耗成本占據(jù)相當(dāng)大的一部分，省油就意味著能多掙錢。顧帆就說，他的濰柴WP13G發(fā)動(dòng)機(jī)在全年油耗成本上能為自己節(jié)約不少經(jīng)濟(jì)支出。顯然，這既是對(duì)顧帆一年辛勞勞作之后的回饋，也證明顧帆當(dāng)初選擇的正確性。

濰柴WP13G發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性，則突出顯現(xiàn)在它自帶的卓越缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)上。“雖然是輔助制動(dòng)，但是為自己在塞外安全行車多加了一道保險(xiǎn)。”由于塞外錯(cuò)落著各種海拔逾四五千米的高山，因此長(zhǎng)下坡路段出現(xiàn)率非常高。在載貨情況下，如果遇到雨霧天氣，要安全順利通過不但相當(dāng)考驗(yàn)司機(jī)的操作技能，還得仰賴整車的制動(dòng)。“為了確保絕對(duì)安全，長(zhǎng)下坡路段我不僅會(huì)點(diǎn)剎車，還會(huì)啟動(dòng)液緩，同時(shí)再使用發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)制動(dòng)功能。”

實(shí)際上，濰柴WP13G發(fā)動(dòng)機(jī)為卡友傾心考慮的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，不僅能有效輔助司機(jī)增強(qiáng)制動(dòng)的穩(wěn)定安全感，還能有效減少剎車片、輪胎等整車零部件的磨損，“一定程度上等于延長(zhǎng)了整車的使用壽命，減少了后期不必要的維護(hù)成本。當(dāng)然，最主要的是讓自己下坡時(shí)更安全，也讓家人更放心。”

同時(shí)為顧帆在塞外保障安全運(yùn)營(yíng)的，還有濰柴細(xì)致走心的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。塞外不僅苦寒，而且人煙稀少，一家動(dòng)力企業(yè)要在這里建立相對(duì)完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),不僅需要極大的勇氣和魄力，還需要有吃苦耐勞、艱苦奮斗的意志作為支撐。“長(zhǎng)期跑塞外誰也不敢保證萬無一失，在大小城市都能找到濰柴售后服務(wù)站，可以明顯感受到濰柴售后服務(wù)人員的專業(yè)和用心。比如我這款發(fā)動(dòng)機(jī)，就提供6萬公里長(zhǎng)換油福利。”

為了解決遠(yuǎn)途行程擔(dān)憂，濰柴不僅在塞外鋪設(shè)了覆蓋各大交通要道的服務(wù)維修站，還儲(chǔ)備了大量的正規(guī)配件，不僅可以縮小服務(wù)半徑，還提升了服務(wù)效率以及卡友滿意率。“我想，這也是濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)在塞外受歡迎的重要原因。”

濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，助力無數(shù)卡友在塞外建功立業(yè)

黃河遠(yuǎn)上白云間，一片孤城萬仞山。塞外的艱苦，塞外的孤獨(dú)，古人在那么多邊塞詩詞曲賦中無不將之道盡。然而，在連綿無盡的歷史長(zhǎng)河里，依然有人前仆后繼地通向這片地域。無它，源于在他們心中，一直有個(gè)在塞外建功立業(yè)的深深執(zhí)念。西漢使臣張騫如是，大唐三絕之一的裴旻大將軍如是，今天的卡友顧帆亦如是。所不同的是，張騫與裴旻出塞靠的是馬和劍，而顧帆靠的是他的貨車和濰柴WP13G大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)�？梢哉f，于顧帆而言，出塞，既堅(jiān)定了他對(duì)美好生活的向往，也毫無保留地折射著他的青春光芒。