在我國(guó)的河南安陽(yáng)，有這么一個(gè)特殊的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，這里的人們鮮少種地，大部分都是以車養(yǎng)家的司機(jī)，基本每戶人家的門口都會(huì)停著一輛卡車，服務(wù)卡車司機(jī)的飯館以及維修車輛的服務(wù)站更是遍地都是。
今天，《卡車之友網(wǎng)》記者將帶領(lǐng)大家走進(jìn)這片卡車熱土，一起感受田氏鎮(zhèn)這個(gè)在現(xiàn)代汽車工業(yè)以及中國(guó)獨(dú)有的卡車文化催生下，蓬勃發(fā)展的古鎮(zhèn)之美。
居民門口隨處可見(jiàn)重卡車輛
鎮(zhèn)里遍布車輛維修廠站
據(jù)了解，這個(gè)小鎮(zhèn)地處兩�。ê幽稀⒑颖保┤h（內(nèi)黃、安陽(yáng)、魏縣）交界地帶，全鎮(zhèn)轄42個(gè)行政村，252個(gè)村民小組，4.8萬(wàn)人，總面積56.6平方公里。
其中，姓氏由古“天乙”（商湯王的名字）轉(zhuǎn)化而來(lái)，此地曾是商湯王活動(dòng)的地方，故有“天乙”村（今湯王廟）。明初遷來(lái)之民仰慕這一古老地名，所建村落多就“天乙”命名，故有“西天乙”（即今之田氏集），“東天乙”（東田氏）、“南天乙”（南田氏）之村名。
滿載貨物行駛在小鎮(zhèn)街道上的陜汽重卡
維修店門口停靠著等待維修陜汽重卡
這座小鎮(zhèn)還有一個(gè)特點(diǎn)，那就是地理位置得天獨(dú)厚，交通十分便利，它西距安陽(yáng)市40公里，東距京九鐵路、106國(guó)道和阿深高速25公里，南距湯臺(tái)鐵路、濮鶴高速30公里，所以該地工商業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，形成了以貨運(yùn)、建材、木材加工為主的三大行業(yè)。特別是物流業(yè)方面，全鎮(zhèn)擁二十多家大型車輛運(yùn)輸車隊(duì)，數(shù)千臺(tái)重型運(yùn)輸車輛，具有極其強(qiáng)大的貨物運(yùn)輸能力。
發(fā)達(dá)的物流業(yè)為小鎮(zhèn)帶來(lái)了較多的人流
小鎮(zhèn)重卡車隊(duì)極多，貨物運(yùn)輸強(qiáng)
運(yùn)輸業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)仄嚺浼闶�、維修、加油站、餐飲業(yè)的發(fā)展，成為該鎮(zhèn)“強(qiáng)鄉(xiāng)富民”的另一大支柱產(chǎn)業(yè)。
在物流行業(yè)的帶動(dòng)下，鎮(zhèn)中各行各業(yè)的發(fā)展也得到了促進(jìn)
停靠在空地上的陜汽車隊(duì)
值得一提的是，這里也是安陽(yáng)地區(qū)比較有名的‘“陜汽村”，《卡車之友網(wǎng)》記者走訪發(fā)現(xiàn)，行駛或者�？吭谛℃�(zhèn)里的卡車基本上都是陜汽重卡。據(jù)安陽(yáng)通錦汽貿(mào)服務(wù)有限公司總經(jīng)理王斐介紹，該鎮(zhèn)陜汽重卡的保有量在1000輛左右，2017年全鎮(zhèn)的銷量更是達(dá)到了驚人的150臺(tái)。
陜汽重卡成為鎮(zhèn)村民的普遍選擇
“陜汽重卡不管是在這個(gè)小鎮(zhèn)還是我們整個(gè)安陽(yáng)市都是比較受歡迎的，像我們地區(qū)每年重卡的銷量基本上都在3500輛左右，去年光陜汽重卡就賣了800輛，市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到了23%。” 王斐坦言道。
“80后”陜汽車主郭師傅也表示，陜汽重卡的產(chǎn)品好開(kāi)耐用，拉的貨也比別的車多，他那些拉砂石料朋友基本上都選擇了這個(gè)品牌。據(jù)了解，郭師傅今年32歲，從事貨運(yùn)行業(yè)僅有5年，開(kāi)的第一輛卡車便是陜汽重卡。目前，他駕駛的是一輛購(gòu)買僅3個(gè)月的德龍X3000黃金版。
“2013年，我聽(tīng)朋友建議買了一輛380馬力的德龍M3000 LNG牽引車，那輛車的質(zhì)量非常好，我用了4年，開(kāi)了差不多42萬(wàn)公里，沒(méi)出現(xiàn)過(guò)一點(diǎn)問(wèn)題，讓我印象特別深刻，而且那時(shí)候氣價(jià)便宜，開(kāi)著那個(gè)車費(fèi)用也比較省，所以從那以后我就特別認(rèn)可陜汽的車。當(dāng)然，現(xiàn)在我開(kāi)的這輛德龍X3000黃金版，雖然行駛不到3萬(wàn)公里，但是它的質(zhì)量也很不錯(cuò)，而且車很漂亮，內(nèi)飾、座椅都很棒，車輛的舒適性非常高，這一點(diǎn)讓我非常滿意。”郭師傅在《卡車之友網(wǎng)》采訪時(shí)如此說(shuō)道。
擁有20年駕齡的“老司機(jī)”鄧師傅則認(rèn)為，陜汽重卡發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大，載貨能力強(qiáng)，十分適合重載運(yùn)輸。不過(guò)，他現(xiàn)在開(kāi)的一輛380馬力的德龍F(tuán)3000，使用已經(jīng)超過(guò)五年，車輛的各項(xiàng)性能都已經(jīng)跟不上現(xiàn)在的使用需求，所以他準(zhǔn)備在今年置換一臺(tái)550馬力的德龍X3000黃金之星，讓自己的生意更上一層樓。
“我從小在卡車上長(zhǎng)大，剛滿18歲就跟著父親出去開(kāi)車了，開(kāi)車是我的愛(ài)好，更是我的謀生手段。鄧師傅回憶道，“說(shuō)起這個(gè)陜汽重卡，其實(shí)還是2013年左右開(kāi)始在鎮(zhèn)里流行的，我們這邊的人主要以拉砂石料為主，那時(shí)候大家都不知道買什么國(guó)四車好，正好當(dāng)時(shí)村里有個(gè)車隊(duì)買了幾臺(tái)陜汽重卡，不僅質(zhì)量好，價(jià)格實(shí)惠，而且用的是濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，一下子得到了大家的認(rèn)可，后來(lái)買的人就越來(lái)越多了。”
此外，陜汽重卡也得到了小鎮(zhèn)多家物流車隊(duì)的喜愛(ài)。例如從事物流行業(yè)三十多年的王老板，就是一位陜汽的忠實(shí)用戶，也是該鎮(zhèn)最早一批使用陜汽重卡的車隊(duì)用戶，如今他的車隊(duì)里已經(jīng)擁有4輛德龍X3000黃金之星，最長(zhǎng)的已經(jīng)使用了30個(gè)月，最短的也已經(jīng)開(kāi)了半年。
“我干了這么多年貨運(yùn)，雖然自己不開(kāi)車，但是國(guó)內(nèi)銷量前五的重卡品牌基本上都用過(guò)，也是村里最早開(kāi)始使用陜汽重卡的人。像我們搞物流的人，最看重的就是車輛可靠性以及節(jié)油性，我個(gè)人非常喜歡陜汽的黃金動(dòng)力組合，車輛不僅大馬力、高效率，關(guān)鍵油耗也不高，這些年用下來(lái)，自己也很放心。”
如果說(shuō)，美國(guó)是一個(gè)活在車輪上的國(guó)家，那么安陽(yáng)這個(gè)小鎮(zhèn)何嘗不是一個(gè)活在車輪上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)？這里的人們依賴卡車生活，依靠卡車致富，早習(xí)慣卡車帶給他們的喜怒哀樂(lè)，便與不便，對(duì)于他們而言，卡車不是生命的一切，卻是生活的必須。
愿陜汽重卡能夠扎根于此，為這個(gè)古鎮(zhèn)帶來(lái)更多的繁榮！
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