隨著洶涌奔騰的智能化、新能源化浪潮席卷天下包舉宇內，汽車行業(yè)“百年未有之大變局”日新月異，新能源化推進曾經(jīng)較為緩慢的重卡行業(yè)在一輪又一輪的技術創(chuàng)新助力下也進入了轉型發(fā)展的快車道。就在這場史無前例的行業(yè)大變革中，全新產業(yè)鏈的崛起與發(fā)力起到了極大的推波助瀾作用，蘇州綠控傳動科技股份有限公司（簡稱：綠控傳動）就是其間中堅力量。

根據(jù)新能源重卡行業(yè)上險數(shù)據(jù)顯示，2023年1-9月，綠控傳動的動力電機配套裝機量增長15%，市場占比26%，銷量排名第一。同期，國內新能源重卡累計銷售19976輛，同比增長31%。

綠控傳動的強勢表現(xiàn)，一方面來自于新能源重卡需求集中釋放，更重要的則來自于綠控傳動自身的技術創(chuàng)新和產品創(chuàng)新。不久前在武漢舉行的2023中國國際商用車展覽會(CCVS)上，綠控傳動重點展示了四款產品：STED7000S三合一純電動系統(tǒng)（適用于14-18噸卡車和專用車）、HTED20000L純電動系統(tǒng)（適用于31-55噸重卡）、CHD1600動力不中斷混合動力系統(tǒng)（適用于4.5-8噸輕卡）、CHD36000動力不中斷混合動力系統(tǒng)（適用于130-160噸礦卡）。

其中，HTED20000L純電動系統(tǒng)，采用“單電機+AMT”方案，額定/峰值功率270/405kW，額定/峰值扭矩1500/2400N•m，系統(tǒng)最大輸出扭矩20136 N•m，動力強勁，而且換檔平順，是目前純電動重卡行業(yè)主流動力系統(tǒng)方案，供應行業(yè)內主流的20余家車企，配套車型的市場保有量已超過2萬臺。

渣土清運、商砼運輸、建材及資源運輸行業(yè)用戶普遍反映，搭載綠控傳動電動系統(tǒng)的車輛運輸效率高，經(jīng)濟性好、靜音效果突出，駕駛員都愿意開，場站作業(yè)環(huán)境也得到了極大改善。

據(jù)悉，綠控傳動已經(jīng)加快推進第二代HTED系列新能源重卡純電動系統(tǒng)開發(fā)，全新產品在輕量化設計和NVH控制方面進一步優(yōu)化和改善，動力性能將得到顯著提升。

STED7000S三合一純電動系統(tǒng)面向中重型卡車及環(huán)衛(wèi)專用車，已經(jīng)配套供應解放、東風、慶鈴、福田等10多家主機及底盤廠家。該產品將電機、電控和變速器進行了集成，具有集成度高、總重量輕，成本更優(yōu)、安裝更便捷優(yōu)勢。

聚焦新能源的同時，綠控傳動一直堅持在混合動力技術路線方面的創(chuàng)新與探索。在中國國際商用車展(CCVS)上展出的CHD1600動力不中斷混合動力系統(tǒng)，適用于城配運輸4.5-8噸輕卡，采用雙電機構型，車輛起步為電驅模式，當車輛進入高速行駛工況，燃油發(fā)動機可介入?yún)⑴c驅動；進入擁堵路段，車輛可以采用串聯(lián)發(fā)電模式行駛；下坡及剎車行程中，能量回收系統(tǒng)開啟，從而提升整車經(jīng)濟性。相關運營數(shù)據(jù)顯示，綠控混動系統(tǒng)車輛相比傳統(tǒng)燃油車節(jié)油25%。

CHD36000動力不中斷混合動力系統(tǒng)同樣采用雙電機模式，在坡道加速過程中能連續(xù)輸出動力，電驅動能力更強，重載動力性更好，運營效率更高。

作為一家專注于新能源商用車動力傳動系統(tǒng)的創(chuàng)新型領軍企業(yè)，綠控傳動已經(jīng)實現(xiàn)變速器、電機等關鍵零部件自主設計和生產能力，產品覆蓋純電動、燃料電池及混合動力三種技術路線，廣泛應用于客車、卡車、非道路移動機械等領域。

在新能源技術進步與發(fā)展中，傳動系統(tǒng)的需求也在不斷擴展。對此，綠控傳動及時規(guī)劃創(chuàng)新，布局全新產品的開發(fā)與推廣。2019年，綠控傳動啟動電驅橋項目，第一代集成式電驅橋產品已批量投放市場，第二代電驅橋產品也進入了試推廣階段。

新能源化加速階段，是我國商用車行業(yè)發(fā)展的轉型期，更是變革期，綠控傳動以技術創(chuàng)新引領變革潮流，更多卓越產品相繼推出，必然持續(xù)擴大領先優(yōu)勢，助力廣大終端用戶創(chuàng)造更大價值，助力商用車行業(yè)高質量發(fā)展。