在國家與地方政策的持續(xù)激勵與助推之下，目前，我國的經(jīng)濟運行形勢逐漸向好，商用車市場呈現(xiàn)出一片嶄新的局面，新能源汽車的需求正由過去的特殊場景轉(zhuǎn)變?yōu)槿�面爆發(fā)，促進全行業(yè)新能源化的進一步升級。日前，《卡車之友網(wǎng)》在以“奮進五十五，科技新時代”為主題的法士特第五屆科技創(chuàng)新周上獲悉，近幾年來，作為率先開展新能源產(chǎn)品研發(fā)以及配套供應(yīng)的傳動系龍頭企業(yè)，迅速順應(yīng)市場新形勢，滿足競爭新需求的法士特，正憑借著強大的技術(shù)創(chuàng)新能力，營銷團隊深耕一線的拼搶能力，以絕對的優(yōu)勢在“新賽道”上一騎絕塵。

值得一提的是，在法士特純電動力系統(tǒng)、電驅(qū)橋產(chǎn)品、混合動力系統(tǒng)等多個系列化的新能源產(chǎn)品中，既有像藍馳FS4E200-2電驅(qū)動系統(tǒng)、FS4E250電驅(qū)動系統(tǒng)等等的明星產(chǎn)品領(lǐng)航市場，也有滿足包括重卡、中卡、輕卡及物流車等需求在內(nèi)的全系產(chǎn)品配套供應(yīng)，使得法士特實現(xiàn)了對卡車、客車、礦用車等商用車全領(lǐng)域的全覆蓋，配套主機廠多達50余家。

F12HA280-2法士特·藍馳集成式混合動力變速器  2800NM  AMT推式離合器

所有的成功，皆因為付出；所有的運氣，都來源于努力！法士特的新能源產(chǎn)品之所以能夠迎來全面爆發(fā)，雖然有市場需求拉動的因素，但更重要的是企業(yè)對于新能源的重視與支持，以及營銷和研發(fā)團隊勠力同心、協(xié)同配合，快速應(yīng)對市場需求，全力以赴為客戶提供最可靠、最高效、最有價值解決方案的一個必然。

聚焦主業(yè)，是堅守初心的責任；順時而變，是久久為功的踐行。盡管從2006年開始，法士特的重型變速器產(chǎn)銷量就始終保持著全球第一的地位。不過，在危機意識與創(chuàng)新精神的指導(dǎo)之下，始終堅決秉承“生產(chǎn)一代、試制一代、研發(fā)一代、構(gòu)思一代”產(chǎn)品研發(fā)理念的法士特，就嚴格執(zhí)行“自己淘汰自己”的迭代法則，不斷推出順應(yīng)技術(shù)潮流及滿足用戶需求的新產(chǎn)品，以及系統(tǒng)化集成化的解決方案去適應(yīng)市場。

FS4E200-2重卡集成二合一電驅(qū)系統(tǒng)

據(jù)了解，早在2015年，法士特就前瞻布局，領(lǐng)先于行業(yè)展開新能源的研發(fā)工作。尤為關(guān)鍵的是，在推進新能源的進程中，法士特正向開發(fā)新能源專用變速器及TCU/VCU控制平臺，集成了國內(nèi)領(lǐng)先的商用車大功率電機及國內(nèi)領(lǐng)先的電機控制器，率先掌握了新能源電驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術(shù)，為新能源商用車大發(fā)展提供了必要條件。

作為深耕汽車傳動系統(tǒng)領(lǐng)域的最新戰(zhàn)略產(chǎn)品，如今，法士特的電驅(qū)動產(chǎn)品已成功匹配多家行業(yè)頭部企業(yè)。產(chǎn)品市占率穩(wěn)步提升。據(jù)了解，搭載法士特電驅(qū)動產(chǎn)品的車輛目前已在全國50多個城市良好運營，其中，最長的運行里程已超過30萬公里，累計里程10億公里以上。值得點贊的是，作為電驅(qū)動產(chǎn)品的核心技術(shù)，由陜西法士特松正電驅(qū)系統(tǒng)股份有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的扁線電機，具有端部尺寸短、銅線槽滿率高，發(fā)熱量更小、導(dǎo)熱更快等一系列競爭優(yōu)勢。

FS4E250純電動驅(qū)動系統(tǒng)總成

博觀約取，厚積薄發(fā)。如果說2016年正式啟動新能源項目，是種下了一顆能源事業(yè)萌發(fā)的“種子”，那么，2017年4月28日法士特公司中輕型變速器及新能源傳動項目開工奠基則是一次成功的培苗。經(jīng)過幾年的奮楫篤行，法士特的新能源事業(yè)正呈現(xiàn)出蓬勃向上的良好態(tài)勢。2022年，新能源市場占有率超過40%，位居行業(yè)第一。今年1-8月，法士特新能源市場占有率接近50%，持續(xù)領(lǐng)航行業(yè)首位。經(jīng)過營銷鐵軍堅持不懈地推廣，目前，法士特新能源產(chǎn)品不僅配套解放、福田、陜汽、東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽、宇通等主流商用車企業(yè)，三一、徐工等市場新貴也與法士特展開了深度合作。

依照法士特既定的戰(zhàn)略目標，“十四五”期間，法士特智能化和新能源產(chǎn)品的市場銷售收入將占企業(yè)銷售收入的30%。這意味著新能源板塊已經(jīng)成為法士特高質(zhì)量發(fā)展進程中的重要“引擎”。

F2HD45-P 混合動力DHT系統(tǒng)

本屆科技創(chuàng)新周，法士特集中展示了多款新能源產(chǎn)品。其中，展出的FS2EA480法士特·藍馳電驅(qū)橋總成，不僅是國內(nèi)商用車首款采用雙油冷、扁線電機的電驅(qū)橋產(chǎn)品，其續(xù)航、重量、功率密度等指標也都達到了行業(yè)領(lǐng)先水平，首開商用車零部件行業(yè)先河。而展出的底盤集成式系統(tǒng)也充分展現(xiàn)了企業(yè)作為系統(tǒng)化解決方案提供商的深度轉(zhuǎn)型與突破發(fā)展，充分凸顯了法士特強大的科技研發(fā)能力、雄厚的裝備制造實力、敏銳的市場洞察力。

毋庸置疑，這些擁有創(chuàng)新技術(shù)賦能的大批新能源產(chǎn)品集中推出，既覆蓋商用車全場景應(yīng)用，也涉及了乘用車產(chǎn)品，充分顯示了法士特追求高質(zhì)量發(fā)展的信心，以及引領(lǐng)綠色發(fā)展，踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略的責任擔當。

FS2EA480電驅(qū)橋總成

科技周上，法士特集團黨委書記、董事長馬旭耀講話指出，五十五年風(fēng)雨兼程，從一窮二白到碩果累累，從技術(shù)引進到自主創(chuàng)新，從跟隨追趕到超越引領(lǐng)，不斷否定自我，淘汰自我，超越自我的法士特，踏著中國汽車工業(yè)浴火重生、不斷崛起的心路歷程向光而行，走出了一條自主創(chuàng)新、開放合作、全球競爭、局部引領(lǐng)的蝶變之路。面對國家能源戰(zhàn)略的調(diào)整，特別是“雙碳”戰(zhàn)略推進的趨勢，未來的法士特將繼續(xù)在新能源產(chǎn)業(yè)的道路上全力以赴，以創(chuàng)新?lián)肀�新能源，成就新能源，促進新能源行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。