時下，“智造”已成為我國制造業(yè)的一大熱詞，各領域都在時代的感召下，積極推進“中國制造”邁向“中國智造”。

而在這其間，重卡行業(yè)的貢獻尤為突出，其“智能化”革新，不僅開啟了重卡智造的新時代，還推動著我國物流運輸業(yè)升級。那么，重卡“智造”體現(xiàn)在何處？又將給行業(yè)、社會帶來怎樣的影響？我們一起來一探究竟。

新興技術賦能
科學技術是第一生產力，重卡智造離不開技術革新。如今，萬物互聯(lián)的時代已經(jīng)來臨，而如何將先進發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)技術和重卡功能相結合？這是重卡行業(yè)升級革新首要面臨的問題。

從目前重卡市場來看，以互聯(lián)網(wǎng)為基礎研發(fā)的各項新興智能技術正廣泛地影響用戶及行業(yè)。例如，讓司機變身“安全員”的無人駕駛；擁有中央云腦和云計算能力的智駕系統(tǒng)；搭載強大人工智能，能解放卡友雙手的智能語音交互系統(tǒng)等。這些重卡“黑科技”的運用不僅加快了整個重卡行業(yè)的智能化進程，也讓卡友們在工作中更加安心、放心，駕駛體驗也越發(fā)舒心！

智慧生產助推
除了新興技術賦能，智慧生產也是重卡行業(yè)由“制造”邁向“智造”的一大推手。例如，對重卡生產線的信息化改造、自動化生產機器人的投入使用，以及智能車間的打造等。

智慧生產讓各生產環(huán)節(jié)的自動化、信息化和智能化水平穩(wěn)步提升，在提高產能、擴大經(jīng)濟效益的同時，還有效降低了生產過程中產生的能耗與污染，兼顧了社會效益。而這也恰好符合了“智造”新時代對企業(yè)提出的新要求。

不僅如此，如今重卡“智造”還在用戶個性化定制和售后服務領域有所突破。例如用戶自定義車輛、大數(shù)據(jù)優(yōu)化配置、全網(wǎng)絡覆蓋的售后服務體系等等。

由此可見，重卡“智造”時代不再是遙遠的未來，它已然存在于我們立足的當下，其帶來的益處正惠及我們生活的方方面面。而其更深遠的意義在于，重卡“智造”讓我國逐步建立了屬于自己的重卡體系，讓中國重卡將在世界舞臺上找到屬于自己的位置。

誠然，這樣巨大的變革，離不開我國諸多重卡車企的積極探索，銳意進取。上汽紅巖在2020年10月啟動的智慧工廠建設，全力推行“智慧制造”，將“智造”和“無人車間”作為規(guī)劃建設的重要目標，贏得了行業(yè)及用戶的一致認可。

更值得一提的是，上汽紅巖第六代重卡發(fā)布會也在業(yè)界掀起了不小波瀾。不少業(yè)內人士表示，紅巖第六代車型——紅巖H6是一款集安全可靠、駕乘舒適、綠色環(huán)保、經(jīng)濟高效于一體的個性化定制全驅動、多能源的全新重卡，它的問世將會讓重卡“智造”再上一個臺階！

而從不少專業(yè)評測來看，也的確如此。上汽紅巖H6在硬件設備和智能軟件方面都進行了全新升級。例如，它搭載了行業(yè)領先的全套智能輔助駕駛系統(tǒng)；創(chuàng)新性地引入了540°環(huán)視及底盤透視功能；并且通過物聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)了人、車、貨互聯(lián)，讓物流運輸盡在掌握；更有不少“黑科技”不勝枚舉。堪稱“劃時代的匠心之作”！

除此之外，上汽紅巖面向用戶的“智造”也讓不少卡友交口稱贊。其基于互聯(lián)網(wǎng)和云計算技術研發(fā)的蜘蛛智選，能為卡友們打造個性化的產品和服務，從外觀到底盤，從內飾到動力，均能實現(xiàn)“萬變定制”。
還有全國上千家服務站形成的全網(wǎng)絡覆蓋的售后服務體系，實現(xiàn)了真正意義上的“服務零距離”。

可以說，上汽紅巖實現(xiàn)了制造端、產品端、用戶端的全線“智造化”，對重卡行業(yè)來說，無疑是一個極好的范例。

總之，縱觀整個重卡行業(yè)，其“智造”水平正在不斷攀升。無論是新興技術的運用、還是生產的智慧升級、或是用戶個性化需求的滿足，上汽紅巖積極進取，力爭向時代交出滿意答卷。相信在這樣良好的態(tài)勢助推下，中國制造邁向中國智造的步伐會更加有力！