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解鎖春運新姿勢,銳騏7讓今年回家變得不一樣

日期:2023-01-10     來源:鄭州日產(chǎn)     作者:佚名

隨著年味兒越來越濃,春運搶票大戰(zhàn)也拉開了序幕,在浩浩蕩蕩的返鄉(xiāng)大軍面前,很多不甘忍受卡點搶票之苦的人們選擇了自駕回家。自駕雖靈活有個性,但除了必要的準備工作外,諸多現(xiàn)實難題甚至突發(fā)狀況更讓人頭疼,身懷高招的銳騏7一出馬,便巧妙化解了遇到的種種出行尷尬,讓大家提前在回家路上感受過年的歡樂!

 

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出發(fā)變簡單,讓回家更有勁
無論是單人成行還是有娃一族,車子不僅要裝得下回家的熱切心情,還有大包小包的隨行物品,面對基本的返鄉(xiāng)訴求,顏值在線的銳騏7早已考慮到位。在車身尺寸上,銳騏7的長寬高分別為5287mm/1850mm/1832mm(選裝行李架高度為1847mm),軸距為3150mm(標箱)/3400mm(長箱),如此可觀的空間優(yōu)勢為出行提供了貼心的硬件保障,除了回家所需的各樣裝備,送給親朋好友的過年禮物也可以兼顧。不僅如此,銳騏7還在杯架與儲物空間表面都加入了蓋板設(shè)計,車內(nèi)時刻保持著整潔、有序。

 

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滿載而待歸,路遠仍可行。如果返鄉(xiāng)距離被拉長,銳騏7發(fā)揮出動力性、經(jīng)濟性等實力,使得回家少一重顧慮。繼承了日產(chǎn)強大越野基因的銳騏7,與納瓦拉同平臺生產(chǎn),其中,M9T柴油發(fā)動機由雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟合資制造,再搭配采埃孚8AT變速箱,最大功率122kW,峰值扭矩420N·m,黃金動力組合實現(xiàn)了駕乘自由。而擁有六大技術(shù)加持的4K31汽油發(fā)動機,以“快、靜、省”的優(yōu)勢,帶來令人滿意的出行體驗。同時,銳騏7更憑借著出色的燃油經(jīng)濟性,輕松hold住用車成本,讓自駕回家變得“更香”。

 

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路上不拉垮,給旅程來點“料”
即使歸心似箭,回家路上也要元氣滿滿。路途一遠難免會枯燥,時間久了身體會抗議,銳騏7通過全方位的乘用化配置升級,大幅提升了駕乘舒適性。搭載了新一代車聯(lián)網(wǎng)的銳騏7,不但可以完成遠程啟動、遠程開空調(diào)、語音操控等便捷操作,并且還支持OTA升級。如果途中感到無聊,可以連接包括酷我音樂、喜馬拉雅FM等多種功能性App在內(nèi)的多媒體系統(tǒng),通過響應(yīng)靈敏的10英寸高清懸浮中控大屏,將車內(nèi)的輕松氛圍調(diào)動起來。

 

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心情愉悅,身體舒暢同樣不缺席。銳騏7沿襲了日產(chǎn)“大沙發(fā)”的優(yōu)勢,寬大座椅有著很強的包裹性和支撐性,而且零重力座椅支持主駕8向電動調(diào)節(jié)、副駕駛4向電動調(diào)節(jié),有著可媲美SUV的舒適度。此外,銳騏7還在靜謐性上進行了升級,將更多的噪音阻隔在車外,使用戶身臨于圖書館級的行車環(huán)境中。

 

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要快樂回家,還得要安全到家,時刻在線的安保力,讓人們在歡暢之余多一份放心。銳騏7采用日產(chǎn)ZONE BODY區(qū)域車身構(gòu)造,經(jīng)過了多種嚴苛試驗,符合日產(chǎn)AVES質(zhì)量評價體系,可靠又耐用。在此基礎(chǔ)上,還配備了四輪通風盤式碟剎、胎壓監(jiān)測、電子手剎等主被動安全配置,以及全系標配的8項功能集成的ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),另外還可以選裝360°高清環(huán)視攝像頭+隨動倒車影像,讓回家之路更加高枕無憂。

 

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激動的心早已按捺不住,春節(jié)活動安排正等待被開啟,有了銳騏7,令人頭大的春運將變成一次有趣、難忘的返鄉(xiāng)旅行,這樣舒心且享受的回家方式,值得一試!


                                  

  • 【責任編輯:張東旭】

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