綠茵場上激戰(zhàn)正酣，雖有部分實(shí)力球員缺席的遺憾，但球迷們?nèi)耘f沉浸在初冬的狂歡中。當(dāng)激情從賽場蔓延到生活，強(qiáng)者總是為人們津津樂道，而在競爭越來越激烈的皮卡圈子，亦是高手如林，今天，就來盤一盤皮卡賽場上的一支實(shí)力隊(duì)伍以及麾下各員大將，看看Ta們是如何霸氣圈粉的。

靠實(shí)力出線，經(jīng)典才是硬道理
如果說國內(nèi)皮卡的老牌強(qiáng)隊(duì)，鄭州日產(chǎn)一定榜上有名，但悍者如斯，非一日之功。擁有29年合資經(jīng)驗(yàn)的鄭州日產(chǎn)，一直堅(jiān)持在皮卡細(xì)分領(lǐng)域?yàn)閺V大用戶提供優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)，并以用戶為中心，打造全方位、高質(zhì)量的購車與用車服務(wù)。因此，無論是在造車技術(shù)還是服務(wù)水準(zhǔn)上，鄭州日產(chǎn)皆頗有心得。

嚴(yán)以律己，用戶為先，是鄭州日產(chǎn)制勝的一大法寶。在產(chǎn)品品質(zhì)上，從零部件質(zhì)量到整車工藝，從開發(fā)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造的每個環(huán)節(jié)，鄭州日產(chǎn)均嚴(yán)格執(zhí)行著NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并且按照日產(chǎn)A-VES質(zhì)量評價體系進(jìn)行管控；在產(chǎn)品布局上，鄭州日產(chǎn)不斷豐富產(chǎn)品線，實(shí)現(xiàn)了從入門到高端的精細(xì)化覆蓋，滿足了用戶差異化的用車需求，如此強(qiáng)橫的產(chǎn)品力，讓鄭州日產(chǎn)能夠自信立于激烈的賽場之上。

除了過硬的資歷和產(chǎn)品力，鄭州日產(chǎn)更在用戶粘性上下足了功夫�？煽康漠a(chǎn)品和服務(wù)自不必多言，與用戶的情感聯(lián)結(jié)同樣重要。鄭州日產(chǎn)通過新穎的跨界與聯(lián)名、專業(yè)的賽事等營銷形式，持續(xù)推出一場場參與度和好評度都爆棚的活動，拉近了與用戶之間的距離。不得不說，作為賽場老將，鄭州日產(chǎn)腳踏實(shí)地又敢于創(chuàng)新，這份魄力值得很多“新手”去好好揣摩。

憑技能立足，各展所長勢更高
皮卡賽場風(fēng)云變幻，想要團(tuán)隊(duì)整體的戰(zhàn)斗力時刻在線，隊(duì)員在不拉垮的同時還得各有所長，才能做到用戶選車不再糾結(jié)、用車無需憂心。憑借著對市場和用戶的洞悉，鄭州日產(chǎn)皮卡家族的諸位成員依靠各自的優(yōu)勢，助力用戶在日常的生活、工作中收獲更多的驚喜。

高端名將納瓦拉，擁有日產(chǎn)皮卡制造技術(shù)和鄭州日產(chǎn)高端皮卡制造經(jīng)驗(yàn)的雙重光環(huán)，搭載的日產(chǎn)QR25高效發(fā)動機(jī)和JATCO（加特克）7AT原裝進(jìn)口變速箱，有著最大功率140KW，最大扭矩235N·m，高達(dá)190匹馬力的動力輸出，即使面臨重重路況挑戰(zhàn)時也能氣定神閑、穩(wěn)定發(fā)揮。

多邊形勇士銳騏6，在高品質(zhì)的加持下，可以在多元化的場景中隨時變化“戰(zhàn)術(shù)”，為用戶提供更加適合的用車選擇。除基礎(chǔ)版車型之外，旗下的越野版、穿越版、平箱版、極地版等衍生車型，也受到越來越多消費(fèi)者的喜愛，陪伴更多家庭在花樣出行中發(fā)現(xiàn)皮卡的別樣魅力。

創(chuàng)富能手新銳騏，以高性能與高效能見長，搭載的玉柴YCY24柴油發(fā)動機(jī)，集成了歐洲同類先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，高效的燃燒系統(tǒng)和高混合效率的燃燒室使得燃油利用率得以提升，百公里綜合工況油耗低至6.9L，給用戶帶來省油更省心的用車體驗(yàn)。

舒享勁者銳騏7，手擎商乘并舉的大旗入場，在保持動力性、經(jīng)濟(jì)性、載貨性等實(shí)用技能的基礎(chǔ)上，還大幅提升了舒適性、操控性、信息交互等乘用化屬性，為用戶的出行提供了更多的便利和享受。銳騏7正乘著皮卡乘用化之風(fēng)，攜手鄭州日產(chǎn)皮卡小分隊(duì)的其他成員，一齊守護(hù)著用戶的每一次出行。

有實(shí)力讓人銘記，有魅力令人傾心，鄭州日產(chǎn)皮卡家族以出色的表現(xiàn)，不斷贏得廣大用戶的肯定。皮卡賽場群雄爭霸，鄭州日產(chǎn)還將會有新的成員加入并釋放過人的招式去征服賽場，接下來的精彩比拼，十分值得期待！