現(xiàn)在一提起皮卡，相信不少汽車愛好者的腦海中首先會想起的車型便會是進口的猛禽、坦途，國產(chǎn)的越野炮等，浮現(xiàn)的場景便是盤山涉水、征服祖國的大好河山。不過，當大家回想一下皮卡車的起源，便會明白，這并不是皮卡的全部。

上世紀20年代，皮卡便在美國誕生，既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強，逐漸成為了美國市場上最受歡迎的車型，長期占據(jù)銷量榜榜首位置的福特F150便是一臺美式皮卡。由此可見，對于一臺皮卡而言，工具屬性是其不可或缺的實力，才能成為車主的創(chuàng)富好伙伴。

那究竟這樣一臺皮卡，需要具備怎樣的實力呢？我覺得三大特質(zhì)不可或缺——能裝、能跑、品質(zhì)好。有什么例子？大家看看2月份的皮卡銷量榜，你就會發(fā)現(xiàn)江西五十鈴的銷量增長非常突出，同比達到了45.4%，而當中的經(jīng)典款瑞邁我覺得便非常符合上面所說的三大特質(zhì)。

大體積、高重量都難不倒
皮卡車要能裝，貨廂的尺寸肯定就不能小。經(jīng)典瑞邁提供標準版和加長版兩種軸距，加長版的車身長寬高5615/1860/1785mm，軸距達到了3380mm，為出色的貨廂尺寸打下了堅實的基礎(chǔ)。而加長版經(jīng)典瑞邁的車身尺寸達到1770/1530/480mm，貨廂造型方正，空間利用率很高。貨廂已經(jīng)噴涂好了貨廂寶耐磨涂層，能明顯減少搬運貨物時，對車體的磨損。

值得一提的是，經(jīng)典瑞邁在貨廂兩側(cè)的防滾架上設(shè)置了多個錨點，能夠讓車主在運送貨物，特別是零散或是非標貨物時，能夠更方便地對貨物進行捆扎，避免貨物散落產(chǎn)生風(fēng)險和事故隱患。而保險杠上專門設(shè)置了上車踏板的位置，讓車主進出貨廂更加便利。

當然，能裝不光指空間上的能裝，重量上的能裝也少不了。經(jīng)典瑞邁采用了與D-MAX相同的平臺打造。后懸掛采用了5片式的鋼板彈簧懸掛，重載能力強，裝再多也不怕，多拉幾趟就讓你快速回本。

省油有勁還好開
裝得多了裝得重了，也得有相應(yīng)的強勁動力與之匹配，才能實現(xiàn)“多拉快跑”。對了，在這個油價連漲的時期，一臺能助你創(chuàng)富的皮卡車自然不能給你的錢包帶來太大負擔。

經(jīng)典瑞邁為大家提供了汽油和柴油兩種經(jīng)典耐用的動力總成，搭配的都是5速手動變速箱，其中汽油版本搭載代號為4K22D4T的2.4T汽油發(fā)動機，最大功率155kW，最大扭矩320N·m；而柴油版車型搭載江西五十鈴2.8T原廠柴油發(fā)動機，最大功率88kW，最大扭矩285N·m。汽油版動力強勁運轉(zhuǎn)平順，柴油版低扭突出省油耐用，可謂任君選擇，大家可以根據(jù)用車環(huán)境的不同選擇最適合自己的動力搭配，而不管你選哪種動力，都是符合國六排放標準的，全國各地都可以輕松購車上牌。

皮卡用戶的用車環(huán)境相對來說會比較復(fù)雜，高速道路、城區(qū)道路、非鋪裝路面都有可能會遇上。因此作為一臺創(chuàng)富好伙伴，操控性、通過性、承載能力等等都需要得到更好的兼顧。經(jīng)典瑞邁采用了雙叉臂式的前獨立懸掛，對懸掛有研究的網(wǎng)友一看雙叉臂這三個字，就知道操控性肯定不會差到哪去。如果你身在山區(qū)或者常常要走一些爛路也不用擔心，除了常規(guī)的后驅(qū)之外，經(jīng)典瑞邁還提供了分時四驅(qū)系統(tǒng)給大家選擇，再配上伊頓差速鎖，以及25度/21度的接近/離去角，再爛的路也不會成為大家發(fā)財?shù)臄r路虎了。

內(nèi)飾設(shè)計顯檔次
雖然經(jīng)典瑞邁是一臺更偏工具屬性的皮卡車，但大家也不用擔心你會坐進一個簡陋的車廂里。中控臺線條流暢，層次感分明，功能分區(qū)明確，儀表臺表面還加入了皮革覆蓋，進一步提升了經(jīng)典瑞邁的內(nèi)飾檔次感。

中控臺和8英寸的中控觸摸屏向駕駛者一側(cè)稍微傾斜，更便于用戶在駕駛過程中進行操作，提升行車安全性。8英寸觸摸屏的車機系統(tǒng)內(nèi)置GPS導(dǎo)航，同時還支持百度Carlife進行手機連接，便利性更加出色。至于座椅的舒適性和空間什么的完全不需要擔心，反正肯定不會在你為生活奔波的時候拖你的后腿。

選個好伙伴，選經(jīng)典瑞邁
就像我開頭說的，一臺皮卡，工作屬性的出色與否是其基礎(chǔ)，而玩樂屬性則屬于是錦上添花。對于大多數(shù)皮卡用戶來說，他們需要的，是一個可靠、能干、還不用費心，能夠在他們的致富道路上默默支持的工具與伙伴，而身具三大特點的五十鈴經(jīng)典瑞邁，無疑完全具備了這樣的實力。