眾所周知，全尺寸皮卡在美國非常受歡迎，同樣也是美國最暢銷的車型之一，這些車型在工作和生活中的表現(xiàn)也是最好的，同樣也是路上最引人注目的車型之一。而全尺寸皮卡基本上提供了越野配置和牽引能力，超出了很多轎車和SUV的使用功能。
近日，《卡車之友網(wǎng)》記者從外媒了解到，中型皮卡正在美國悄然復(fù)蘇，同時(shí)也保持了諸多功能和超強(qiáng)的多用途性。今天，我們就帶著大家去看看2022年美國最佳皮卡都有哪些。
福特 Maverick
福特Maverick令人印象深刻，上市后獲得了多項(xiàng)大獎(jiǎng)。Maverick雖然沒有與Ranger共享零件和機(jī)械裝置，而是與福特Bronco Sport跨界SUV使用相同的底盤。 動(dòng)力上，福特 Maverick采用的動(dòng)力總成是混合動(dòng)力裝置，由2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、無級(jí)自動(dòng)變速器和前輪驅(qū)動(dòng)組成。 福特還提供全輪驅(qū)動(dòng)，但僅配備可選的非混合渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。福特Maverick與現(xiàn)代即將推出的Santa Cruz一起進(jìn)入了2022年美國最暢銷的小型皮卡前兩位。
現(xiàn)代Santa Cruz
不要誤解，即將推出的2022款現(xiàn)代Santa Cruz是一款皮卡車。 較小的比例和承載式車身意味著它不是越野型皮卡，而是一款緊中型皮卡，這款車排在第二位，可想而知美國用戶對(duì)它的喜愛有多重了。現(xiàn)代Santa Cruz皮卡看起來比本田Ridgeline或任何其他中型卡車更獨(dú)特�，F(xiàn)代Santa Cruz皮卡擁有時(shí)尚的外觀，內(nèi)部設(shè)計(jì)同樣也更加時(shí)髦，動(dòng)力上，這款皮卡搭載一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然四缸機(jī)對(duì)于美國用戶而言，不是特別感冒，但其加入了渦輪增壓系統(tǒng)，使得它成為一款動(dòng)力強(qiáng)勁的小剛炮，成功擠進(jìn)前二。
Rivian R1T
R1T是一款來自美國新創(chuàng)業(yè)品牌Rivian的全電動(dòng)皮卡車，Rivian承諾，這款皮卡擁有300英里（480公里）的行駛里程和閃電般的加速，這些足以表明，它來勢(shì)洶洶，成功進(jìn)入第三位。Rivian R1T的到來將于福特F-150 Lightning和GMC Hummer EV SUT發(fā)起直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
本田 Ridgeline
2022款本田 Ridgeline用途廣泛，融合了中型皮卡和跨界車的一些最佳屬性。貨箱顯然是它的標(biāo)志性特征，平地板貨箱地板下配有儲(chǔ)物空間，使用時(shí)非�？捎^。本田 Ridgeline采用承載式車身與現(xiàn)代Santa Cruz一樣，這種車身結(jié)構(gòu)限制了其越野能力和最大牽引等級(jí)，但是確優(yōu)化了鋪裝路面行駛時(shí)的舒適性。本田 Ridgeline搭載V6動(dòng)力總成和標(biāo)準(zhǔn)全輪驅(qū)動(dòng)，其獨(dú)立的后懸架提供了更高的舒適性和操控性。此外，2022款本田 Ridgeline還配有駕駛員輔助系統(tǒng)以及居家風(fēng)格的內(nèi)飾，讓這款車成功進(jìn)入第四位。
雪佛蘭 科羅拉多
2022款雪佛蘭科羅拉多，滿足了想要皮卡的多功能性而又不影響購買這種全尺寸皮卡的傳統(tǒng)消費(fèi)者。雖然自家產(chǎn)品雪佛蘭 Silverado 1500提供了更大的車身尺寸和更高的牽引能力，但中型皮卡科羅拉多要更容易操縱，并且其擁有7700磅（3.5噸）的最大牽引力。 2022款雪佛蘭科羅拉多搭載一臺(tái)308馬力V6發(fā)動(dòng)機(jī)，反應(yīng)靈敏且速度快。此外， 2022款雪佛蘭科羅拉多舒適的駕駛位置和強(qiáng)大的信息娛樂系統(tǒng)，被缺乏駕駛輔助技術(shù)及其廉價(jià)的駕駛室所抵消，但這些缺點(diǎn)仍可以使它排進(jìn)第五位。
GMC Canyon
2022款GMC Canyon非常適合那些想要全尺寸皮卡車的人。強(qiáng)大V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，7700磅（3.5噸）最大牽引力，是這款車最大的亮點(diǎn)之一。除此之外，這款車還配有31英寸輪胎和獨(dú)特的越野懸架，讓GMC Canyon看起來有些與眾不同�？偟膩碚f，2022款 Canyon可以滿足任何人的用車需求。
Jeep Gladiator
2022款Jeep Gladiator皮卡需要犧牲舒適性來換取涼爽和實(shí)用性。對(duì)于喜歡Jeep品牌的人來說，考慮到它甚至比牧馬人具有更多的多功能性，這種犧牲很容易做出。Jeep Gladiator不僅具有可拆卸的車身面板和在泥土中玩耍的能力，而且它的拖拽質(zhì)量可以到2噸，使用的便利性大大增加。當(dāng)然，牧馬人在越野場(chǎng)地上駕駛更加靈活，而且還擁有更好的乘坐體驗(yàn)。與福特 Ranger和日產(chǎn)邊緣人相比，這款車在鋪裝路面行駛的感受卻不如另兩位對(duì)手。想要玩的開心，選2022款Jeep Gladiator皮卡，它可以給你帶來有別于其它皮卡更高的可玩性。
Ram 1500
皮卡有各種各樣的天賦，但2022款Ram 1500相比大多數(shù)全尺寸皮卡更有天賦，因?yàn)樗黠@更好。當(dāng)然，入門級(jí)車型并沒有采用最豪華的裝飾和更高的配置，雖然沒有采用更豪華的裝飾和配置，但它擁有更強(qiáng)的懸架系統(tǒng)，相比高配車型來講，更值得入手。2022款Ram 1500搭載一臺(tái)395馬力的Hemi V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可以拖拽12750磅（5.8噸）。顯然，2022款Ram 1500的各項(xiàng)功能確保它可以完成各項(xiàng)工作。
Ram 1500 TRX
大多數(shù)性能皮卡僅限于競(jìng)技場(chǎng)和封閉路線，但2022款Ram 1500 TRX是一款可以在社會(huì)道路上行駛的皮卡。2022款Ram 1500 TRX搭載一臺(tái)702馬力的V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還配有更強(qiáng)大的Hellcat驅(qū)動(dòng)模式，在3.7秒內(nèi)可以完成60英里/小時(shí)（96公里/小時(shí)）的加速。這款車唯一的競(jìng)爭(zhēng)者就是擁有450馬力的福特F-150猛禽，但在700多馬力的猛禽 R到來之前，這并不是一場(chǎng)公平的戰(zhàn)斗。
福特 F-150
2022款福特F-150擁有廣泛的內(nèi)飾和車身風(fēng)格，是一款可以勝任任何工況的全尺寸皮卡。2022款福特F-150還提供了多款動(dòng)力總成，包括混合動(dòng)力和柴油動(dòng)力，以及強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，強(qiáng)勁的動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)的加持，2022款福特F-150可以帶你去任何你需要去的地方。
福特 F-150猛禽
與普通版福特F-150相比，它的車身采用了大量的越野套件，動(dòng)力系統(tǒng)也更充沛，同時(shí)底盤也得到了加強(qiáng)，可以在泥濘、巖石和沙地環(huán)境中暢行無阻。當(dāng)然，與Ram TRX的702馬力V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，福特的450馬力雙渦輪增壓V6稍顯遜色。與Ram TRX不同的是，福特 F-150猛禽可以配備37英寸輪胎，為此你需要額外付出更多的錢。盡管如此，福特 F-150猛禽是最值得買的全尺寸皮卡之一。
福特 Super Duty
對(duì)于地廣人稀的美國而言，你確實(shí)需要一臺(tái)Super Duty重載皮卡。無論是F-250、F-350還是F-450，不同級(jí)別的車都會(huì)有人去購買。裝備精良的福特 Super Duty可拖拽高達(dá)37,000磅（16噸）的重量，并且還擁有7850磅（3.5噸）的有效載荷。雖然來自Ram 的重型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供更高的扭矩和牽引額定值以及更好的內(nèi)飾，但福特Super Duty同樣可以擁有更豪華的內(nèi)飾和巨大的乘坐空間。
Ram HD
2022款Ram 2500和3500能夠擁有像中卡版的牽引能力，并且它們還可以配備無與倫比的豪華內(nèi)飾來寵愛乘客。當(dāng)然，Ram HD 系列也不忘初心，多樣化的內(nèi)飾和車身風(fēng)格給了它不一樣的視覺效果，Hemi V8發(fā)動(dòng)機(jī)和康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，讓Ram HD 系列可以滿足任何工況使用。另外，2022款Ram 2500和3500還提供了信息娛樂功能和輔助功能，輔助功能的加入，可有效幫助駕駛員在交通繁忙的區(qū)域和狹小空間牽引拖車。
總結(jié)：
看完2022年美國最佳皮卡介紹后，我們不難發(fā)現(xiàn)，中型皮卡在美國越來越受歡迎，因?yàn)檫@種皮卡在使用功能上與全尺寸皮卡幾乎不相上下，甚至在某個(gè)特定領(lǐng)域還超越了全尺寸皮卡，這也就意味著中型皮卡在美國將是皮卡市場(chǎng)的主力軍。
驗(yàn)證碼：