日前，發(fā)改委宣布， 12月2日起下調國內汽柴油價，汽油每噸下調145元，柴油每噸下調140元。全國平均折合90號汽油每升下調0.11元，0號柴油每升下調0.12元，92號每升降0.11元，95號汽油每升降0.12元。國內油價迎來“三連跌”，這也是年內第12次下調。

油是汽車的互補商品，油價的調整，關乎每一位用戶的切身利益。以柴油版皮卡車為例，目前在售柴油皮卡百公里用油一般為7升左右，皮卡用戶一年的平均使用里程為4萬公里，如果我們按柴油皮卡百公里用油為7升，年使用里程為4萬公里的平均值來計算。此次調價后，0號柴油每升下調0.12元，那么皮卡用戶每年能節(jié)省油費336元。雖然也就節(jié)省了幾百元錢，但引用一位車主的話來說那就是： “降價多少不要緊，只要不漲價，這日子就有盼頭。”

此次油價下調后，汽車的用車成本也會隨之減少，這樣消費者就可以擁有更高的購車預算，這對于準備購車的用戶來說極具吸引力。

同時，多數(shù)業(yè)內專家認為，油價下調，有可能刺激汽車銷量的增長。而對于此次油價下調能否刺激皮卡銷量的增長，筆者持樂觀態(tài)度。原因如下。

一、根據(jù)經(jīng)驗，12月作為品牌和經(jīng)銷商的收官階段，往往會有大幅的優(yōu)惠促銷活動。據(jù)筆者的觀察，步入12月后，已有皮卡廠商進行了官降促銷活動，而隨著2016年零時鐘聲敲響的逼近，將會有越來越多的車企放出全年最大優(yōu)惠，沖量年末市場也是情理之中。

二、國人都有辭舊迎新的觀念，年底購車成為眾多消費者的一致選擇。在新年來臨之際，消費者積攢了一年的購車欲望也愈發(fā)強烈，再加之各車企名目繁多的年末購車優(yōu)惠政策，消費者的購車熱情將會被進一步激發(fā)。

年關將至，各車企能否搶灘年末市場，讓我們拭目以待。