近日，福特官方公布了其明年關(guān)于中級皮卡領(lǐng)域的市場計劃。在明年，福特將推出兩款由其獨(dú)立設(shè)設(shè)計、創(chuàng)造的全新皮卡車型，分別是2016款的F-650和2016款的F-750。這一舉動意味著福特與納威斯達(dá)的合作宣告終結(jié)。兩家公司將由合作伙伴轉(zhuǎn)為直接競爭對手。
 

福特F-750

    福特要終止與納威斯達(dá)的合作的念頭，可以追溯到2011年的福特公司投資報告。只不過這個想法由于苦于沒有獨(dú)立、成熟的次世代車型而未能成行。 直到今年三月份在由美國全國卡車裝備協(xié)會主辦的商用卡車展上推出了F-650和F-750之后，福特才又重新實施了這一計劃。據(jù)悉，福特新一代的皮卡產(chǎn)品 的制造基地將由墨西哥搬至雅芳湖，并計劃在2015年中旬投產(chǎn)。

    福特此時的“反水”對于納威斯達(dá)來說可謂是雪上加霜。根據(jù)華爾街日報的報告，納威斯達(dá)在第一季度之中已經(jīng)虧損了近兩億四千八百萬美金，其中，中 級皮卡市場的市場占有率也由2011年的36%縮水至現(xiàn)在的26%。而在華爾街日報的經(jīng)濟(jì)分析人士看來，以往為福特生產(chǎn)車輛的業(yè)務(wù)，可以每年為納威斯達(dá)帶 來四億美金的收入。為了彌補(bǔ)“前合作伙伴”離去帶來的虧空，納威斯達(dá)計劃增加其旗下國際品牌中級車輛的引擎和變速器配置，為用戶提供更多的購車選擇項。此 外，納威斯達(dá)還與康明斯達(dá)成協(xié)議，在其部分車型上裝配康明斯發(fā)動機(jī)，以提高產(chǎn)品競爭力。

    另一方，福特已經(jīng)開始迫不及待地向潛在用戶宣傳他們的2016款皮卡了。關(guān)于新車的宣傳網(wǎng)頁已經(jīng)上線，“福特制造，源自美國”的宣傳語彰顯了新產(chǎn)品的與以往不同。雖然福特官方還沒有宣布對新車的定價，但是公司已經(jīng)率先宣布將在今年十月開始接受客戶預(yù)訂。

    “用戶對我們即將推出的皮卡新品的表現(xiàn)十分期待。”福特公司的官方發(fā)言人——麥克·李維因（音譯）如是說到。正如這位發(fā)言人所說，福特很好地利 用了自身的品牌優(yōu)勢，讓自己的產(chǎn)品在中級皮卡市場上剛剛面世就獲得了一定的品牌聲譽(yù)。在產(chǎn)品方面，這兩款新皮卡大量地采用了福特研發(fā)生產(chǎn)的零部件，其中包 括了引擎、變速器和大部分的內(nèi)飾，這樣的做法很好地降低了整車成本。此外，F(xiàn)-650和F-750還提供了汽油發(fā)動機(jī)版供用戶選擇，進(jìn)一步地降低了車型的 基準(zhǔn)底價，讓產(chǎn)品獲得了更多的價格競爭力。“這次的皮卡車型將是福特的重量級產(chǎn)品，相信屆時它們將無懼各方競品的挑戰(zhàn)。”李維因最后總結(jié)道。