美好出行，是離家時(shí)刻無(wú)限的期盼，是回家途中滿懷的欣然。無(wú)論行色匆匆的商旅，還是步履不停的游客，誰(shuí)不希望行程順利平安？如果您在行程期間抵達(dá)的是廣州白云機(jī)場(chǎng)，剛好又選擇了機(jī)場(chǎng)快線乘坐圖雅諾大V EV，那么這份美好出行的期待一定會(huì)得到實(shí)現(xiàn)。

每天凌晨5點(diǎn)半，天光還未完全亮起，路燈映照著微微晨曦，廣州某旅運(yùn)的機(jī)場(chǎng)快線車輛就會(huì)準(zhǔn)時(shí)啟動(dòng)，或是從白云機(jī)場(chǎng)發(fā)往廣州各個(gè)城區(qū)，或是從城區(qū)載著乘客奔向機(jī)場(chǎng)。每一位駕駛員責(zé)任在肩，大家都深諳，飛馳的車輛承載和護(hù)佑的不僅是乘客們的安全，還有大家對(duì)未來(lái)旅程的向往，對(duì)歸家行程的期盼。

成立于2016年的廣州某旅運(yùn)公司，是廣州一家知名的客運(yùn)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)范圍包括包車客運(yùn)、汽車租賃、道路旅客運(yùn)輸、小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)，以及旅游開(kāi)發(fā)項(xiàng)目策劃等業(yè)務(wù)，機(jī)場(chǎng)快線屬于客運(yùn)業(yè)務(wù)之一。

“在機(jī)場(chǎng)快線的運(yùn)營(yíng)與完善方面，我們最先開(kāi)通的是白云機(jī)場(chǎng)往返中山線路，隨后逐步加快布局，目前以白云機(jī)場(chǎng)為中心已經(jīng)開(kāi)行了12條線路，覆蓋廣州市各個(gè)主城區(qū)，另外還開(kāi)行了往返深圳、河源的城際線路。”該公司車隊(duì)長(zhǎng)孫立振介紹，對(duì)于線路的運(yùn)營(yíng)和服務(wù)，公司規(guī)范管理，嚴(yán)格要求，不僅做到準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，還為乘客提供包括安全提醒、行李安放等更多主動(dòng)服務(wù)。

其實(shí)該旅運(yùn)投入機(jī)場(chǎng)快線的車輛不僅僅圖雅諾大V EV，還有其他品牌車輛，只是乘客們普遍反映圖雅諾大V EV的舒適感受更好。

“更換新能源車輛既是為了響應(yīng)國(guó)家發(fā)展綠色交通的政策，也是為了加快運(yùn)通旅運(yùn)的新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程，為乘客提供更好的出行體驗(yàn)。”孫隊(duì)長(zhǎng)表示先期投入的首批圖雅諾大V EV是9座中頂長(zhǎng)軸車型，配裝77度電池包（77.28kWh），在運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮出了高效率、低能耗、長(zhǎng)續(xù)航的優(yōu)勢(shì)，舒適性也獲得了乘客和駕駛員的共同認(rèn)可。

“現(xiàn)在大家出行方式多種多樣，而且廣州的交通和客運(yùn)服務(wù)非常發(fā)達(dá)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，這種形勢(shì)促進(jìn)我們?cè)谲囕v的選擇和服務(wù)方面必須堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)要求。圖雅諾大V EV是新能源車，駕駛便捷輕松，乘坐比較舒適、安靜，還環(huán)保。由于這批圖雅諾的投運(yùn)，我們的機(jī)場(chǎng)快線為大家提供了更快捷、更經(jīng)濟(jì)的出行方案。”

一般來(lái)說(shuō)，前往白云機(jī)場(chǎng)，或是從機(jī)場(chǎng)進(jìn)廣州市區(qū)，選擇出租車或是網(wǎng)約車的話，比乘坐機(jī)場(chǎng)快線會(huì)貴很多，而公共交通則需要花耗更長(zhǎng)時(shí)間，消耗更多體力。該機(jī)場(chǎng)快線上的圖雅諾大V EV保證準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，出行時(shí)效有保證；專業(yè)駕駛員結(jié)合車輛的高安全性，出行安全有保證；車內(nèi)寬闊的空間、舒適的座椅，以及靜謐的環(huán)境，出行體驗(yàn)有保證。

此外，圖雅諾大V EV科技感和商務(wù)風(fēng)的高顏值也讓大家看在眼里，心生歡喜，樂(lè)于搭乘；車內(nèi)乘客席，每一排座椅都有寬敞的腿部和頭部空間，不存在擁擠問(wèn)題；車廂后排還有足夠大的行李艙，再加上駕乘人員熱情主動(dòng)的服務(wù)，讓乘客原本疲憊的身心得以放松。

圖雅諾大V EV在運(yùn)營(yíng)中的良好表現(xiàn)除了為越來(lái)越多的乘客帶來(lái)舒適愜意的體驗(yàn)，還為該公司的降本增效帶來(lái)了幫助。

機(jī)場(chǎng)快線的一般線路往返里程六七十公里，圖雅諾大V EV的綜合續(xù)航基本保持在360-320公里，基本能夠滿足單車4趟往返。對(duì)于一些長(zhǎng)途線路，像往返深圳、河源等地線路超過(guò)300公里，中途只需一次補(bǔ)電，便可輕松勝任。

全面乘用化的內(nèi)飾和配置，像D型多功能方向盤(pán)、可調(diào)節(jié)減震座椅、自動(dòng)擋操控等，懸浮中控大屏支持影音、導(dǎo)航，以及倒車影像等功能，提供更輕松的駕駛體驗(yàn)。

“在能耗方面，圖雅諾大V EV滿電77度，根據(jù)機(jī)場(chǎng)快線的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)核算每公里成本控制在兩毛錢(qián)以內(nèi)，電價(jià)低的情況下，每公里成本接近1毛錢(qián)，運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)非常明顯。”孫隊(duì)長(zhǎng)介紹，他們公司為了使新能源車輛的優(yōu)勢(shì)得到最大發(fā)揮，分別在線路兩端選擇適宜的充電場(chǎng)站，并合理安排班次，以保證車輛高效運(yùn)營(yíng)。“我們規(guī)定車輛跑到30%-20%的電量就必須要充電，既要保證行駛的安全，更重要的是保證駕乘人員的安全。目前來(lái)看，圖雅諾大V EV的各方面性能表現(xiàn)都相當(dāng)出色。”

因?yàn)樾湃�，所以選擇！因?yàn)檫x擇，所以成就！有了圖雅諾大V EV助力，致力于成為五星客運(yùn)企業(yè)的該旅運(yùn)公司對(duì)未來(lái)發(fā)展充滿了憧憬，憧憬為更多乘客提供美好出行，而這份美好從大家坐上圖雅諾大V EV的那一刻就開(kāi)始縈繞……