1月8日上午，濰柴在濟(jì)南發(fā)布全球首款本體熱效率51.09%柴油機(jī)及重大氫能科技示范成果。

作為裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，濰柴啟動(dòng)“雙擎”戰(zhàn)略，傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源產(chǎn)業(yè)兩條腿走路，雙雙實(shí)現(xiàn)歷史性突破，驅(qū)動(dòng)濰柴領(lǐng)跑全球。

傳統(tǒng)動(dòng)力 持續(xù)刷新紀(jì)錄 領(lǐng)跑全球

“中國(guó)汽車要實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)的偉大目標(biāo)必須做好轉(zhuǎn)型、升級(jí)兩篇文章，在轉(zhuǎn)型中升級(jí)，在升級(jí)中轉(zhuǎn)型。”在中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武看來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)，應(yīng)做到傳統(tǒng)的動(dòng)力升級(jí)、新能源技術(shù)創(chuàng)新的同步推進(jìn)。

實(shí)際上，熱效率與尾氣排放是一對(duì)“矛盾體”，前者越高，后者達(dá)標(biāo)越難。自1876年德國(guó)人奧托在大氣壓力式發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)明了往復(fù)活塞式四沖程汽油機(jī)以來(lái)，汽車內(nèi)燃機(jī)一百多年來(lái)一直都在效率、節(jié)能、環(huán)保三者之間尋找平衡。

2020年9月16日，濰柴在濟(jì)南發(fā)布了全球首款本體熱效率50.23%的商業(yè)化柴油機(jī)，轟動(dòng)業(yè)界。眾多行業(yè)專家將此比喻為人類史上首次百米跑進(jìn)10秒，甚至有人斷言，該紀(jì)錄將在多年內(nèi)統(tǒng)治整個(gè)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)。然而，時(shí)隔480天，濰柴人向自己發(fā)起挑戰(zhàn)，打破了這項(xiàng)紀(jì)錄，將柴油機(jī)本體熱效率全球首次推進(jìn)到51.09%。

熱效率是衡量?jī)?nèi)燃機(jī)燃油利用效率的標(biāo)準(zhǔn)，是體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家柴油機(jī)技術(shù)綜合實(shí)力的標(biāo)志，熱效率越高，燃油消耗越少，節(jié)能減排的效果越顯著。這一技術(shù)突破，對(duì)推動(dòng)我國(guó)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義，在全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)具有重要的技術(shù)引領(lǐng)作用。

國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)專門給濰柴發(fā)來(lái)賀信：這是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)科技進(jìn)步史的一個(gè)重要里程碑，也將為全球行業(yè)可持續(xù)發(fā)展和節(jié)能減排做出重大貢獻(xiàn)。

氫能產(chǎn)業(yè) 提前布局 多點(diǎn)開花

在推動(dòng)傳統(tǒng)動(dòng)力技術(shù)突破、低碳升級(jí)的同時(shí)，濰柴將發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)作為重要戰(zhàn)略方向之一。

產(chǎn)業(yè)變革，技術(shù)創(chuàng)新先行。不久前，國(guó)家能源局發(fā)布了2022年能源工作的七大重點(diǎn)項(xiàng)目，加快推進(jìn)技術(shù)裝備攻關(guān)，重點(diǎn)推動(dòng)氫能等重點(diǎn)領(lǐng)域。

領(lǐng)先的濰柴總是快人一步。1月8日，在國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心和“氫進(jìn)萬(wàn)家”工程運(yùn)行情況座談會(huì)上，濰柴展示了一系列氫能產(chǎn)業(yè)首創(chuàng)級(jí)成果。

行業(yè)首款200kW級(jí)車用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，亮相國(guó)家“十三五”科技創(chuàng)新成就展；國(guó)內(nèi)首款大功率集裝箱式氫燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)、首款大功率固態(tài)氧化物燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)投入運(yùn)行；中國(guó)第一輛擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能氫燃料電池雪蠟車，服務(wù)北京冬奧會(huì)；全國(guó)第一座“氫+5G”智慧綠色港口、全國(guó)第一條“車-站-路”聯(lián)動(dòng)的氫能高速、全國(guó)第一個(gè)氫能低碳工業(yè)園區(qū)……濰柴在氫能推廣應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)開花。

累累碩果源自提前布局。2008年，濰柴便全面布局新能源業(yè)務(wù)，累計(jì)投入50億元，聚集了近千人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)開展新能源關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，為山東氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，引領(lǐng)全球動(dòng)力領(lǐng)域新變革。

在國(guó)家‘雙碳’戰(zhàn)略指引下，氫能作為清潔能源，將在我國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的道路上發(fā)揮關(guān)鍵作用。一場(chǎng)以氫能為支點(diǎn)，瞄準(zhǔn)“雙碳目標(biāo)”的攻堅(jiān)戰(zhàn)已經(jīng)打響。

“濰柴將實(shí)現(xiàn)‘雙擎’驅(qū)動(dòng)，堅(jiān)定不移實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)高端動(dòng)力和新能源動(dòng)力走在最前，在科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中，為國(guó)家‘雙碳’戰(zhàn)略開辟了多元化能源轉(zhuǎn)型的新路徑。”山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)，濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)，國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心學(xué)術(shù)委員會(huì)主任譚旭光表示。