2024年9月17日至22日，斯堪尼亞以“未來(lái)能源中心（Future Energy Hub）”為主題，攜全面多樣且人性化的產(chǎn)品組合重磅出擊漢諾威國(guó)際商用車(chē)展（IAA 2024），重點(diǎn)展示了為正在轉(zhuǎn)型的運(yùn)輸行業(yè)提供可持續(xù)、數(shù)字化和全方位的交通運(yùn)輸解決方案。此外，斯堪尼亞在展臺(tái)上展示了完整的定制解決方案，展現(xiàn)了其在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。無(wú)論客戶(hù)選擇生物柴油、生物燃?xì)膺�是電動(dòng)卡車(chē)，斯堪尼亞都可以提供模塊化維護(hù)方案、充電解決方案、互聯(lián)服務(wù)和其他解決方案，使不同客戶(hù)均可獲得最佳的總體運(yùn)營(yíng)成本。

“客戶(hù)如今能夠從更加環(huán)保的選擇中獲益，而無(wú)需擔(dān)憂(yōu)排放對(duì)日常運(yùn)營(yíng)的負(fù)面影響，這一轉(zhuǎn)變正為重型運(yùn)輸?shù)臒o(wú)化石未來(lái)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”斯堪尼亞總裁兼首席執(zhí)行官Christian Levin表示，“電動(dòng)化運(yùn)輸?shù)膶?shí)現(xiàn)依賴(lài)于整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的建立。想要成為客戶(hù)的最佳合作伙伴，我們不僅僅能夠提供車(chē)輛本身，還應(yīng)有能力為他們創(chuàng)造一整套生態(tài)系統(tǒng)解決方案，包括充電基礎(chǔ)設(shè)施、電池性能監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)路線規(guī)劃、融資和諸多其他服務(wù)。過(guò)去兩年間，我們不懈努力，以確保這些服務(wù)準(zhǔn)備就緒。”

模塊化策略帶來(lái)全面的電動(dòng)解決方案

斯堪尼亞將模塊化策略應(yīng)用在了電動(dòng)解決方案上，因此能夠快速擴(kuò)大純電動(dòng)卡車(chē)的供應(yīng)范圍。除了各式的電機(jī)和電池組選擇外，斯堪尼亞還可以提供不同的底盤(pán)、PTO（動(dòng)力輸出裝置）、駕駛室和車(chē)軸，包括目前廣受好評(píng)的用于純電動(dòng)卡車(chē)的64驅(qū)動(dòng)橋配置。

“斯堪尼亞模塊化策略同樣適用于純電動(dòng)卡車(chē)解決方案。” 斯堪尼亞執(zhí)行副總裁兼銷(xiāo)售與營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人Stefano Fedel表示，“它幫助我們以前所未有的速度和質(zhì)量為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。我們開(kāi)發(fā)產(chǎn)品時(shí)需要深思熟慮，但模塊化的助益是立竿見(jiàn)影的。通過(guò)優(yōu)化續(xù)航和有效載荷等指標(biāo)，我們確保為客戶(hù)提供契合其實(shí)際運(yùn)營(yíng)的解決方案。”

對(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)，斯堪尼亞于2024年提供的純電動(dòng)卡車(chē)解決方案無(wú)疑是高質(zhì)量的，充分滿(mǎn)足了客戶(hù)的需求�？蛻�(hù)的反饋、媒體測(cè)試和其他活動(dòng)都已證實(shí)，斯堪尼亞的純電動(dòng)卡車(chē)功能強(qiáng)大、噪音小，在駕駛性能、續(xù)航里程和充電方面全面兌現(xiàn)承諾，甚至超越預(yù)期。總之，斯堪尼亞的純電動(dòng)卡車(chē)展現(xiàn)了高度的成熟與可靠性。但是，在純電動(dòng)卡車(chē)普及取得重大突破之前，充電基礎(chǔ)設(shè)施等周邊配套應(yīng)用必須得到改善。

“整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)都在努力解決充電、價(jià)格補(bǔ)貼和其他不確定性等問(wèn)題，這些難題給部分客戶(hù)造成了心理上的顧慮。” Fedel表示，“我們通過(guò)建立合作關(guān)系來(lái)支持和指導(dǎo)客戶(hù)邁向電動(dòng)化。許多客戶(hù)擁有固定運(yùn)輸路線，也能夠在車(chē)庫(kù)和目的地進(jìn)行充電，這將重塑他們的運(yùn)營(yíng)模式。”

多種替代能源助力低碳交通運(yùn)輸

斯堪尼亞在室內(nèi)展臺(tái)上展示了五款卡車(chē)杰作，代表了斯堪尼亞通過(guò)模塊化解決方案減少二氧化碳排放的三種不同方式：生物柴油、生物燃?xì)夂图冸妱?dòng)。

作為生物燃料卡車(chē)的先驅(qū)，此次斯堪尼亞在IAA上展出的Super 460 R正是2024年德國(guó)綠色卡車(chē)獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)得主，其搭載全新Super動(dòng)力鏈，不僅可使用柴油，也可兼容HVO燃料和生物柴油，旨在進(jìn)一步降低碳排放。全新Super一經(jīng)推出，其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能表現(xiàn)已得到全球客戶(hù)和行業(yè)的廣泛贊譽(yù)。Super系列最近在中國(guó)市場(chǎng)成功上市，同樣備受中國(guó)客戶(hù)青睞和喜愛(ài)。同臺(tái)展出的還有可采用HVO或其他生物柴油的斯堪尼亞V8 660 S，完美體現(xiàn)了斯堪尼亞如何在一輛卡車(chē)上同時(shí)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力、燃油效率和更低的二氧化碳排放水平。

在生物燃?xì)夥矫�，斯堪尼亞全�?3升卡車(chē)為客戶(hù)提供壓縮生物燃?xì)猓–BG）和液化生物燃?xì)猓↙BG）兩種選擇，后者的續(xù)航里程可達(dá)1800公里。

而在純電動(dòng)領(lǐng)域，展臺(tái)上展示了斯堪尼亞純電動(dòng)牽引車(chē)45 R和純電動(dòng)可卸貨箱卡車(chē)40 R兩款車(chē)型，充分表明斯堪尼亞已經(jīng)為交付出色的電動(dòng)卡車(chē)準(zhǔn)備就緒。這些卡車(chē)具有強(qiáng)大的裝載能力、極快的充電速度和出色的駕駛體驗(yàn)。不僅如此，由于模塊化系統(tǒng)的應(yīng)用，斯堪尼亞提供了豐富的電機(jī)選擇，包括電池組、底盤(pán)、動(dòng)力輸出解決方案以及多樣的駕駛室和車(chē)軸配置，確保每位客戶(hù)都能獲得適合自身需求的解決方案。

此外，斯堪尼亞所有的“硬件”產(chǎn)品都結(jié)合了行業(yè)領(lǐng)先的道路智能數(shù)字服務(wù)，包括融資、保險(xiǎn)、維修、充電和駕駛員培訓(xùn)。它們共同構(gòu)成了可實(shí)現(xiàn)效率、盈利能力和可持續(xù)性的定制解決方案。

數(shù)字化應(yīng)用始終站在行業(yè)前沿

斯堪尼亞在IAA上推出了兩項(xiàng)基于數(shù)字化和車(chē)聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)的全新服務(wù)，通過(guò)保持車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)和完全掌控車(chē)輛信息來(lái)支持客戶(hù)的業(yè)務(wù)，從而在數(shù)字解決方案方面處于領(lǐng)先地位。通過(guò)加強(qiáng)“My Scania”網(wǎng)站和“Scania Driver”應(yīng)用程序之間的聯(lián)系，公司內(nèi)部的互動(dòng)也將變得更容易、更高效，客戶(hù)可以輕松管理車(chē)輛定位、駕駛前檢查、剩余駕駛時(shí)間和其他重要工作。

Fedel強(qiáng)調(diào)：“我們已經(jīng)為所有卡車(chē)建立了一個(gè)完整的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)�？蛻�(hù)非常感謝我們，因?yàn)樵黾拥母鞣N數(shù)字化服務(wù)讓運(yùn)輸公司和駕駛員的工作和生活更輕松。點(diǎn)擊訪問(wèn)即可處理保險(xiǎn)、維護(hù)、融資或預(yù)防性更換等事務(wù)，既能提高盈利能力，又能提高出勤率。”

隨著交通運(yùn)輸行業(yè)來(lái)到可持續(xù)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，斯堪尼亞的卡車(chē)系列及創(chuàng)新的降本增效服務(wù)正引領(lǐng)著行業(yè)前行的步伐。斯堪尼亞將持續(xù)為運(yùn)輸客戶(hù)減少碳排放，無(wú)論其運(yùn)營(yíng)規(guī)模與業(yè)務(wù)特性如何，斯堪尼亞都能夠?yàn)樗麄儎?chuàng)建一個(gè)模塊化的解決方案，以滿(mǎn)足每一位客戶(hù)的特定需求。