炎炎夏日，對純電冷藏車的性能考驗較大。如今酷暑漸退，有一款車卻備受卡友好評。馭電馳騁，鮮鏈無憂！這款車就是江淮新能源輕卡ES9冷藏車。跑冷鏈，為何眾多卡友鐘情于它？接下來我們和深圳的張師傅一起來揭曉答案。

說多少就能跑多少 破除高溫續(xù)航焦慮

“用新能源車跑冷鏈，大家最關心什么？肯定是夏天高溫下到底能跑多少。”張師傅說，去年開過其他純電冷藏車，夏天連續(xù)高溫時，出現(xiàn)了電池過熱保護、續(xù)航大幅縮水、制冷效能下降等問題，直接威脅貨物安全。“這車最大的好處就是續(xù)航穩(wěn)，說多少就能跑多少，三伏天跑冷鏈，開出去心里也特有底。”

江淮新能源輕卡ES9依托正向開發(fā)純電1號技術平臺打造，擁有寧德時代120/140/165kWh動力電池可選，液冷液熱系統(tǒng)讓電池持續(xù)發(fā)揮最佳效能。經歷了整個夏天，他特別提到：“氣溫30多度，就算開著冷機和空調，這臺冷藏車的續(xù)航表現(xiàn)依然穩(wěn)定，不像去年那款車，天熱就得少跑近百公里。”

18分鐘超快充技術 重新定義充電效率

“最明顯的變化就是充電超快，很省心。”張師傅說，以前用的那款純電冷藏車，充電速度慢得像蝸牛，需要2-3小時。而江淮新能源輕卡ES9冷藏車搭載2C雙槍快充技術，車輛從20%電量充至80%僅需18分鐘，相當于喝杯茶、上個廁所的時間，車輛就能恢復近200多公里的續(xù)航里程。

張師傅說，18分鐘超快充很實用，特別是在高速服務區(qū)休息或者裝卸貨的間隙時間，就能把電補得差不多，在應對緊急訂單時尤其重要，可以多跑一趟貨。“有次臨時接了個急單，電量只剩20%，利用裝貨的20分鐘充電，電量就達到了85%，不僅順利完成單子完全沒壓力，而且可以安心吹著空調開車。”

專屬底盤應對復雜路況，安全穩(wěn)定不止于口號

今年夏天，深圳雨多，讓冷鏈運輸面臨極大挑戰(zhàn)，江淮新能源輕卡ES9冷藏車的表現(xiàn)則讓張師傅印象深刻。“一般裝滿貨后車輛重心高，雨天容易發(fā)飄。但這車的底盤確實穩(wěn)當，經過虎門大橋時橫風明顯，但方向盤一點都不抖。”事實上，江淮新能源輕卡ES9冷藏車擁有1705/1785mm超寬輪距以及多片簧懸掛，堪稱雨中行車的“隱形守護者”。

更讓張師傅滿意的是底盤預留了取電口。“以前自己去外面改裝的總擔心漏電，現(xiàn)在即插即用。上次在超市卸貨兩個小時，制冷機組一直工作，電量只掉了3%，貨主再也不擔心溫度超標了。”而且，這款車采用冷藏車專用低風阻導流罩，不僅更帥氣而且更節(jié)能，這對保障冷鏈不斷鏈也是一大支撐。

“之前油車成本每公里1塊多，現(xiàn)在每月6000公里算，僅油費就能省下5000多。”張師傅說，8年60萬公里的電池質保，相當于買了終身保險，也讓張師傅用得很放心。馭電馳騁，鮮鏈無憂！從使用反饋來看，江淮新能源輕卡ES9冷藏車經歷住了夏季的嚴酷“烤”驗，值得更多卡友放心選擇。