“跑載貨車就是為了多掙錢！”

姚進從事運輸行業(yè)時間并不長，不過目標明確，在他看來，“時間就是效益，不以掙錢為目的的工作都是浪費時間，浪費生命”。

“江浙這邊的貨源比較多，載貨車更容易找到活，所以轉(zhuǎn)行進來以后就一直跑載貨。前幾年跑過6米8的，后來就換成了9米6單車。”姚進早些年從江蘇老家出來跑業(yè)務(wù)，因為市場變化一直沒能突破發(fā)展，幾經(jīng)波折之后在弟弟的建議下抱著試試看的態(tài)度跑起了運輸。

“業(yè)務(wù)是一方面，現(xiàn)在大家都在手機平臺上接單，業(yè)務(wù)量差不太多；運價都是透明的，能不能賺錢，賺多少，主要靠經(jīng)驗判斷；最關(guān)鍵的其實是車必須給力，不然很難掙到錢。”姚進正是為了找一輛自己開著舒適，而且又經(jīng)濟可靠的車，才在2023年底選擇了490馬力北京重卡（8x4）載貨車。

高頂平地板駕駛室 開啟“全國漫游”舒適模式
最初，姚進聽朋友們介紹已經(jīng)有了目標品牌，但當看到北京重卡時，之前的目標不由地動搖了。“北京重卡的駕駛室外觀大氣，‘北京’牌也‘很中國’，再一看駕駛室里邊，無論空間、配置，還是舒適度，都很滿意。”

盡管是自己跑車，姚進還是希望有個大空間駕駛室。北京重卡（8x4）載貨車的駕駛室為高頂平地板設(shè)計，內(nèi)高2160mm，較同類產(chǎn)品內(nèi)部空間大5%；再加上是AMT自動檔配置，換檔機構(gòu)為懷檔設(shè)計，駕駛室通道空間就得到了完全釋放；臥鋪最寬1000mm，而且儲物空間高達1500L，充分滿足生活起居需求。“在這么大空間的駕駛室里，開車時心情舒暢，休息的時候也很放松，尤其是寬臥鋪設(shè)計有利睡眠，對我們這種以車為家‘全國漫游’的來說非常實用。”

“這輛車還有220Ah電源和1kW逆變器，燒水熱飯沒問題，等節(jié)后開工，我還得添置點東西，駕駛室里就更像個家了。”

國際領(lǐng)先動力鏈加持 馬力更強勁、換擋更舒適
隨著車輛投入運營，姚進對北京重卡（8x4）載貨車的動力配置和性能表現(xiàn)有了進一步認可。“訂車時看到這輛車配的是康明斯發(fā)動機（X12）、采埃孚AMT變速箱（第4代TraXon）、方盛車橋（速比2.846），心里想‘國際領(lǐng)先肯定差不了’，真正跑起來，還就真不錯！”

讓姚進首先滿意的是車輛動力，姚進說自己經(jīng)常跑的南方路線很多都是山區(qū)路段，險峻的山路，不僅像一條隱藏在山谷中的巨龍，上下盤旋的身軀讓人望而生畏，也考驗著車輛的動力性能。“這車動力很強，不管拉多少貨，上多陡的坡，車輛都應對自如，從沒感覺到車輛吃力。平原高速路段，這車超車更是容易，能充分保證運輸?shù)臅r效性。”

臘月二十五（2月4日），姚進由四川自貢裝了一車桔子回浙江嘉興。“本來計劃著到了嘉興卸完貨就放回揚州家里過年了，沒想到夜里趕上了大雪，堵在湖北高速公路上，導航里顯示斷斷續(xù)續(xù)堵車100多公里，幸虧是自動檔駕駛，如果還是手動檔的車，又是單駕，遇到這種突發(fā)的惡劣天氣堵在路上，耽誤時間不說，也太辛苦、太受罪了。”姚進說，自動擋不僅解放了他的右手與左腳，更是讓他的運輸安全性得到了大幅度提高。

百公里油耗低4L 全年節(jié)約45000元
除了跑普貨運輸，姚進還拉綠通，為的是豐富貨源，能夠保證車輛往返的高效運營，最好做到不停車，少停車。“停一天車，其實就等于損失一天的收入。我這輛車不僅動力夠用，油耗也很低，肯定是跑起來才能發(fā)揮這些優(yōu)勢。”

最近一段時間，姚進主要跑江浙往返川渝的線路，標載平均百公里油耗只有24L左右。“江浙這邊高速公路地勢比較平緩，重慶、四川和湖北的山路多些，其實即便跑山路相對費油，這輛北京重卡的（百公里）油耗也就25L左右；整趟跑下來油耗還是不會超過24L。”

“把這輛北京重卡的油耗跟大家分享時，大家都很羨慕。”和姚進跑差不多線路的一位朋友前不久入手了一輛其他品牌新車，百公里油耗一直就沒低于27L。“百公里差4L油，相當于每公里差3毛錢，一年跑15萬公里的話，就差出45000塊錢。”

強大的安全配置 云貴川運輸更有底氣
姚進說，云貴川的道路蒼茫而險峻，每一次刺激而驚險的行程仿佛都是在探險，崎嶇險峻的山路，仿佛是一道道的天塹，橫亙在人與成功之間。身為司機，良好的心理素質(zhì)有助于保持冷靜的態(tài)度和觀察力，更好地控制局面，避免災難的發(fā)生。一輛車強大的安全配置，也能讓自己心里更有安全的底氣。

“北京重卡這款載貨車還配有車道偏離預警系統(tǒng)、防碰撞預警系統(tǒng)，以及防側(cè)滑、防溜坡功能，加上自動檔，讓駕駛輕松的同時更安心。”一直以來，姚進都是一個人跑單駕，日夜獨行，雖然辛苦，但能保證足夠的收入。

“像我們這種單駕司機，最看重的還有安全，有了安全才有一切，沒有安全，就什么也談不上。好在北京重卡無論硬件配置，還是智能輔助系統(tǒng)，全方位地提供安全保障，即便趕上惡劣天氣，心里也有底。” 姚進說，平時，朋友們通過微信和聊天都知道這輛北京重卡跑得不錯，趕上過年，他還得開著它回家，讓小伙伴們看看實車。

姚進說，新年新氣象，有北京重卡幫他掙錢“追夢”，龍年一定大吉大利，財源滾滾！

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