生活在車(chē)?yán)�，行進(jìn)在路上，這是無(wú)數(shù)中國(guó)卡車(chē)司機(jī)的生活縮影，對(duì)于常年往返于河南-新疆干線上的河南卡友鄧國(guó)強(qiáng)來(lái)說(shuō)更是如此。日復(fù)一日，他奔赴在河南洛陽(yáng)到新疆各地的專線運(yùn)輸路線上，去程以普貨運(yùn)輸為主，回程時(shí)再帶回新疆當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)，往返6000多公里的旅途中與紅巖杰獅H6牽引車(chē)一路相伴，共同為家人、為夢(mèng)想而拼搏。
在普通人眼里，從河南行至新疆是個(gè)讓人羨慕的旅途，一路上能看遍雪山、森林、戈壁、江河湖泊的風(fēng)光。但對(duì)于鄧師傅這樣的卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，路上的艱苦只有自己知道，在幾乎橫跨整個(gè)中國(guó)的路途中，復(fù)雜多變的地形與氣候，對(duì)于人、車(chē)來(lái)說(shuō)都是巨大的挑戰(zhàn)，唯有選擇一輛足夠靠譜的牽引車(chē)，才能保障出勤的效率。
鄧師傅表示，選擇杰獅H6牽引車(chē)就是看中了它的強(qiáng)動(dòng)力和好品質(zhì)，“我一趟來(lái)回有6000多公里，越往西走越能看出它在性能上的優(yōu)勢(shì)。”河南-新疆的線路雖然大多是跑高速，但長(zhǎng)下坡、長(zhǎng)上坡、山路不斷的路況也并不好開(kāi)，而鄧師傅看中的杰獅H6牽引車(chē)就通過(guò)了嚴(yán)格的“三高”測(cè)試，不僅不怵南北地區(qū)海拔和氣候的變化，更配備有上汽動(dòng)力13E發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)560Ps，最大功率2600N·m，即使是遇到大長(zhǎng)坡也能“噌”的一下就上去，在山路路段超車(chē)也毫無(wú)壓力；在采埃孚12擋AMT變速器與液力緩速器的助力下，在途經(jīng)下長(zhǎng)坡和山路時(shí)鄧師傅也能更放心，他只需根據(jù)坡道變化進(jìn)行檔位調(diào)節(jié)，就能讓駕駛省心省力又安全。
“我一年在車(chē)上的時(shí)間比在家都多，車(chē)?yán)锸娣拍芎煤孟硎堋?rdquo;鄧師傅出一趟勤，就要穿越大半個(gè)中國(guó)，每次出門(mén)至少都會(huì)有3、5天在路上，因此他對(duì)自己座駕的舒適性有著很高的要求。在他眼里，紅巖杰獅H6寬敞明亮又具備多種貼心配置的駕駛艙，無(wú)異于他在出勤路上的另一個(gè)“家”。
其中讓鄧師傅最滿意的，就是杰獅H6配備的豪華空氣座椅和1.05米的寬尺寸臥鋪，一個(gè)讓自己在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)不那么“費(fèi)腰”，一個(gè)更讓自己在難得的休息時(shí)間里能睡個(gè)好覺(jué)。鄧師傅說(shuō)，新疆的美食與瓜果雖名滿天下，但最好的美味可能還是自己在駕駛室里做出的一碗熱騰騰的面條，杰獅H6車(chē)?yán)锞驮O(shè)計(jì)有充足的儲(chǔ)藏空間和大功率逆變器，能為長(zhǎng)時(shí)間出勤儲(chǔ)備充足的食物、生活用品之余，還能在路上隨時(shí)隨地?zé)�、做飯，便利的體驗(yàn)也讓一路搶時(shí)間的鄧師傅舒心不少。
常年往返在河南-新疆的線路上，其中的辛苦讓跑運(yùn)輸多年的鄧師傅也倍感不易，不過(guò)在紅巖杰獅H6牽引車(chē)的陪伴下，他也對(duì)未來(lái)有了更多的期許：“現(xiàn)在有了自己的車(chē)，我跑運(yùn)輸也更有勁了，為了家里人更好的生活，加油干就對(duì)了！”
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