唐代詩(shī)人杜牧有詩(shī)：“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)。”說(shuō)得是唐玄宗派人快馬加鞭運(yùn)輸荔枝給楊貴妃享受的故事。古代人尚且如此講究高效物流，更何況科技發(fā)展壯大到今天的物流社會(huì)。國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)逐步向規(guī)范化、專業(yè)化、高端化發(fā)展的現(xiàn)實(shí)，對(duì)運(yùn)輸車輛提出了更高要求。為此，福田戴姆勒汽車推出一款特別的產(chǎn)品——歐曼EST 510超級(jí)卡車，充分滿足客戶高安全、高效率、高出勤、高舒適的“四高”要求，是目前國(guó)內(nèi)高端物流市場(chǎng)裝備升級(jí)的最佳解決方案。
高安全的超級(jí)卡車
據(jù)《道路交通運(yùn)輸安全發(fā)展報(bào)告（2017）》介紹，2016年中國(guó)共接報(bào)道路交通事故864.3萬(wàn)起，同比增加65.9萬(wàn)起，上升16.5%。高速增長(zhǎng)的物流行業(yè)要始終把安全放在首位，降低交通事故率與人員傷亡，沒(méi)有安全的效益就是負(fù)效益。
安全從何而來(lái)？是防患于未然的謹(jǐn)慎，也是對(duì)突發(fā)狀況的隨機(jī)應(yīng)變。歐曼EST超級(jí)卡車擁有符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的主被動(dòng)安全配置，車身滿足歐盟ECE R-29-03安全法規(guī)，遭遇碰撞駕駛室可整體后移200mm，為安全保駕護(hù)航。
標(biāo)配ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，避免緊急制動(dòng)時(shí)方向失控及車輛側(cè)滑，還可選配ESP、ASR、胎壓監(jiān)測(cè)等安全科技配置。
康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)配備第二代iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，可提供400馬力制動(dòng)功率，避免頻繁的使用行車制動(dòng)器，降低制動(dòng)器因熱衰退而失效的風(fēng)險(xiǎn)，大大減少了行車制動(dòng)器磨損，省剎車、省輪胎，安全更高效。
全新大燈內(nèi)嵌8顆高亮度LED日間行車燈，提高車輛在白天行車和視線較差的陰雨天辨識(shí)度，讓過(guò)往的行人與車輛更好的察覺(jué)到EST超級(jí)卡車的存在。歐盟規(guī)定自2011年起境內(nèi)所有新車必須安裝LED日間行車燈，據(jù)歐盟委員會(huì)調(diào)查，日行燈可降低12.4%的車輛意外。
EST超級(jí)卡車專屬的后視鏡設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了后視鏡外殼，兩個(gè)鏡片分布安裝在支架上，具有降低行車風(fēng)阻系數(shù)和減少視野盲區(qū)的優(yōu)點(diǎn)，盲區(qū)行車安全隱患被降低。
高效率的超級(jí)卡車
“大馬力+小速比”是國(guó)際先進(jìn)的動(dòng)力匹配理念，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備使發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速就能保持高速度巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗最佳。歐曼EST 510超級(jí)卡車搭載康明斯X12系列動(dòng)力鏈，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率510馬力，最大扭矩2300Nm，同排量中扭矩最大，1000-1400轉(zhuǎn)均能輸出最大扭矩，車輛動(dòng)力儲(chǔ)備足，起步快，加速快，爬坡快，超車快，與之匹配的是法士特12JSDX240TA變速器和3.7速比后驅(qū)動(dòng)橋，平均行駛速度在80-100km/h小時(shí)。
康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還很高效。據(jù)《卡車之友網(wǎng)》了解，X系列發(fā)動(dòng)機(jī)是美國(guó)超級(jí)卡車項(xiàng)目御用動(dòng)力，助力歐曼EST超級(jí)卡車第一階段油耗降低5-10%，碳排放減少10%，貨運(yùn)效率提升30%。XPI 2000巴超高壓燃油噴射技術(shù)使燃燒更充分，顯著降低油耗。
智能化方面X系列應(yīng)用了康明斯前瞻性的智慧輔助駕駛技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)SmartCoast智能滑行控制，利用下坡勢(shì)能提速?zèng)_坡，實(shí)現(xiàn)節(jié)油。另一項(xiàng)SmartTorque2智能扭矩動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)功能可針對(duì)整車負(fù)荷的變化調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)節(jié)油目的。
高出勤的超級(jí)卡車
常言道：“時(shí)間就是生命，效益就是金錢(qián)”，車輛出勤率與效益密切相關(guān)。得益于超級(jí)卡車平臺(tái)，EST超級(jí)卡車能做到年行駛里程≥30萬(wàn)公里，月出勤≥25天。
打開(kāi)前面罩即可看到克諾爾的制動(dòng)系統(tǒng)，線路包扎合理到位，與其他零部件無(wú)干涉。制動(dòng)管路接頭均為德國(guó)VOSS (福士汽車系統(tǒng))提供。除此之外EST超級(jí)卡車還擁有奔馳整車技術(shù)，大陸CAN總線、威伯科電磁閥、法雷奧離合器、弗列加油水分離器等諸多頂級(jí)供應(yīng)鏈提供的零部件或技術(shù)，以保證車輛的可靠性和耐久性，B10壽命可達(dá)150萬(wàn)公里，可靠性提高25%。
月出勤≥25天的秘密是EST超級(jí)卡車維修保養(yǎng)頻次少，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋換油里程長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)公里，年行駛30萬(wàn)公里的客戶一年只需要進(jìn)站保養(yǎng)3次。
前橋使用康邁輪端，50萬(wàn)公里免維護(hù)周期，1.2-2年才保養(yǎng)一次，相比傳統(tǒng)輪端一年可節(jié)省4次保養(yǎng)，減少保養(yǎng)時(shí)間5天，省時(shí)更高效。
假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等總成出現(xiàn)重大故障，歐曼以換代修，直接更換總成，減少維修時(shí)間，確保出勤率和客戶運(yùn)營(yíng)效率。
其他小細(xì)節(jié)方面，燃油管路與車架固定處有摩擦破損隱患，EST超級(jí)卡車對(duì)此段燃油管進(jìn)行包扎保護(hù)，避免燃油管路意外破損影響車輛行駛。
油箱、儲(chǔ)氣筒均為輕量化鋁合金材質(zhì)，耐腐蝕性強(qiáng)，長(zhǎng)期使用不生銹。
高舒適的超級(jí)卡車
歐曼EST超級(jí)卡車配備全新內(nèi)飾，車門(mén)板、方向盤(pán)、座椅使用亮眼的橙色皮革包裹，視覺(jué)效果和舒適性得到提升，營(yíng)造出更高級(jí)的駕乘空間，皮革包裹的方向盤(pán)握持手感溫和，軟硬度度適中。
主駕駛氣囊減震座椅功能豐富，坐墊寬大厚實(shí)，乘坐舒適感強(qiáng)。針對(duì)長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰部容易疲勞的問(wèn)題，座椅靠背新增無(wú)極調(diào)節(jié)腰部支撐功能，保證司機(jī)輕松駕駛不易疲勞。
側(cè)面可前后滑動(dòng)調(diào)節(jié)位置的遮陽(yáng)板設(shè)計(jì)很貼心，不同的季節(jié)、時(shí)間陽(yáng)光照射角度有所不同，固定式遮陽(yáng)板無(wú)法充分遮擋側(cè)面陽(yáng)光，歐曼EST超級(jí)卡車的滑動(dòng)式遮陽(yáng)板對(duì)此考慮十分周到。
EST超級(jí)卡車臥鋪尺寸加寬到880mm，媲美900mm單人床規(guī)格，給司乘人員提供了一個(gè)更好的休息空間。更暖心的是原車自帶窗簾，為睡眠空間提供了絕佳的隱私隔離。
作為一款全天候重卡，歐曼EST超級(jí)卡車結(jié)合中國(guó)重卡用戶實(shí)際道路運(yùn)營(yíng)狀況，歷經(jīng)4年歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，1000萬(wàn)公里道路驗(yàn)證，代表了國(guó)產(chǎn)高質(zhì)量重卡的先進(jìn)水平，高安全、高效率、高出勤、高舒適，為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值，贏在全天候，省在TCO。
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