299臺，春節(jié)后實現(xiàn)開門紅！深圳市國順江鈴汽車服務(wù)中心2018年3月輕卡銷售數(shù)據(jù)火爆亮眼。
在深圳輕卡市場今年春天陷入尾氣排放迷局之際，國內(nèi)輕卡高端第一品牌江鈴用實際行動宣告：DPF時代，JMC依然大步激進在行業(yè)的第一排。特別值得點贊的是，除了深圳地區(qū)之外，江鈴輕卡在全國繼續(xù)保持著摧枯拉朽的旺銷態(tài)勢。今年三月份，江鈴輕卡當月銷售超過13000輛。這意味著，江鈴在工作日，平均每一分鐘就可以銷售出去一輛江鈴輕卡。
《深圳市人居環(huán)境委員會、深圳市公安局交通警察局關(guān)于重型柴油車執(zhí)行第五階段國家機動車大氣污染物排放標準的通告》（簡稱：《通告》），要求自2017年7月1日起，深圳市銷售、注冊和轉(zhuǎn)入的公交車、環(huán)衛(wèi)車、旅游車、郵政車、渣土車、班車、校車、機場巴士等重型柴油車應(yīng)選用安裝顆粒捕集器（DPF）的國五及以上標準的車型；2018年1月1日起，深圳市銷售、注冊和轉(zhuǎn)入的重型柴油車（不包括牽引車）應(yīng)選用安裝顆粒捕集器（DPF）的國五及以上標準的車型。
2018年2月24日深圳市再次發(fā)布通告，強制要求此規(guī)定必須落地實施，無任何特例，絕不設(shè)置緩沖期。一時間，深圳輕卡市場陷入迷茫，時間太短，大多數(shù)廠家應(yīng)對不足無法提供給用戶成熟的產(chǎn)品。面對今年的第一個旺季，很多經(jīng)銷商無米下鍋。然而，江鈴輕卡在深圳卻并沒有受到該政策的影響，深圳國順江鈴汽車服務(wù)中心逆市熱銷299臺，成績之靚麗讓市場咋舌。
強者恒強，唯快不破
機會永遠垂青有準備的人。雖然深圳推出的這份《通告》有些突然，但江鈴汽車用實際行動詮釋了什么叫做過硬實力，2017年10月，江鈴輕卡配置了DPF顆粒捕捉器的產(chǎn)品在深圳開始實際路測，全天候滿負荷真刀真槍不參雜半點虛假。2018年，正式推出符合深圳上牌標準的順達和凱運兩款輕卡車型，其他車型也將陸續(xù)推出。
快只是表象，背后真正的推手其實是江鈴跨越三十年的技術(shù)積累，以及江鈴人坦誠務(wù)實奮進的優(yōu)良作風。為了趕在大限到來之前拿出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，江鈴技術(shù)團隊廢寢忘食加班加點，這其中的甘苦只有江鈴人自己能夠體味，“為了不辜負客戶多年來的信賴，這份付出，我們心甘情愿。”
做為國內(nèi)高端重卡品牌的創(chuàng)領(lǐng)者之一，每次變革，江鈴輕卡都走在前列，這一次，亦不列外，加裝了DPF的國五江鈴輕卡，不僅僅滿足深圳的上牌要求，更在經(jīng)濟性方面最大限度的照顧了用戶的綜合使用感受。
滿足深圳市上牌標準配置了DPF的江鈴順達輕卡，已有用戶上路運營了月余，使用情況反饋良好。
配置了DPF的江鈴輕卡現(xiàn)車充足，下單到提車時間約兩周。上牌順暢。
粉碎傳言，江鈴用實力說話
魚和熊掌，江鈴輕卡可以兼得。江鈴輕卡加裝了DPF的國五車型，一方面滿足深圳市政府的《通告》要求；另一方面，在使用和售后維護保養(yǎng)方面，江鈴的技術(shù)團隊簡化了用戶的使用方式、保養(yǎng)成本，以及時間成本。
發(fā)動機排放的尾氣，先經(jīng)過DPF處理，然后再經(jīng)過尿素催化處理后排放到大氣當中。江鈴輕卡配置的DPF顆粒捕捉器，有一個傳感器檢測內(nèi)部積累的微粒數(shù)量，還有兩個管路用于檢測內(nèi)部壓差。
經(jīng)過尿素催化處理后，尾氣在排放前，會通過排氣管內(nèi)部的一個檢測傳感器，如果排放標準不達標，江鈴輕卡將通過ECU自動限扭，并傳到駕駛儀表盤，給出SVS限扭提示。
DPF顆粒捕捉器內(nèi)部收集的微粒達到一定標準后，其處理效果會下降，隨之尾氣會不達標，這時候，江鈴DPF輕卡會限扭，用戶需要把愛車開到服務(wù)站處理。
首先，江鈴輕卡配置的DPF顆粒捕捉器，處理后的尾氣排放完全達標，改變了傳統(tǒng)上對于柴油發(fā)動機的認知。“柴油機就是冒黑煙的”這一老觀念，將不再出現(xiàn)�！犊ㄜ囍丫W(wǎng)》記者看到，新車型啟動時不僅看不到黑煙，也聞不到油氣異味。
江鈴DPF輕卡，在發(fā)動機啟動狀態(tài)下，手能感覺到尾氣排放，但是沒有黑煙，也沒有異味。真的很環(huán)保很干凈。
其次，江鈴輕卡配置的DPF顆粒捕捉器，可獨立拆卸，安裝方便，使用過程中如遇到問題，檢修非常簡單。幫助客戶節(jié)省了寶貴的運營時間。從產(chǎn)品設(shè)計上換位思考用戶的感受，這是江鈴作為一個負責任的大品牌對于用戶最大的關(guān)愛之一。
江鈴DPF輕卡的DPF裝置可以拆卸，快速簡單，基本上不會耽誤用戶的寶貴賺錢時間。
第三，去年在輕卡DPF產(chǎn)品正式面世之前，關(guān)于加裝了DPF顆粒捕捉器的輕卡車型的價格，傳言頗多，“價格提高5000-8000元”是業(yè)內(nèi)的共識之一。然而，江鈴輕卡配置了DPF顆粒捕捉器的順達和凱運兩款車型，目前的價格只比未加裝該裝置的同型產(chǎn)品提高2000元。對于客戶的關(guān)愛，江鈴輕卡做的多說的少，全靠實力。
目前，深圳市國順江鈴汽車服務(wù)中心順達和凱運兩款車型現(xiàn)車充足，下單到提車預(yù)計兩周左右，且上牌順利，用戶可以充分享受到全程無憂的快樂。
深圳國順汽車實力雄厚，深備件充足服務(wù)一流。
【DPF小貼士】
一、DPF是什么？
顆粒捕集器DPF（Diesel Particulate Filter）是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉。
目前，DPF和尿素催化同時使用。尾氣經(jīng)DPF和尿素依次處理后排放。
二、江鈴DPF輕卡的使用注意事項？
使用和操控與未配置DPF的車輛一樣。
唯一的不同在于，DPF顆粒捕捉器需要定期進行處理，清除內(nèi)部積累的微粒物質(zhì)。目前，江鈴輕卡配置了DPF的車輛，建議2-3萬公里到服務(wù)站處理一次，每次需要30分鐘左右，費用為60-80元左右。
三、DPF何時需要去服務(wù)站處理？
江鈴DPF輕卡的DPF顆粒捕捉器如果需要清理了，會對車輛限扭（如正常動力輸出為100公里時速，將限制到60-80公里時速），并在駕駛儀表盤上出現(xiàn)黃色SVS限扭提示。
四、加裝了DPF的江鈴輕卡，價格會增加多少？
江鈴DPF輕卡，比未加裝DPF的同型輕卡貴2000元左右。
五、加裝了DPF的江鈴輕卡，使用成本會增加多少？
每2-3萬公里，需要去服務(wù)站處理一次DPF采集的顆粒，每次需要30分鐘左右，約60元。除此外無其他使用成本。
六、加裝了DPF的江鈴輕卡，售后保養(yǎng)時長？
隨整車保養(yǎng)的標準。
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