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整車生產(chǎn)規(guī)模重汽王牌產(chǎn)品大切換

所謂“產(chǎn)品大切換”，指的是原成都王牌從低速汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)型到真正意義上的汽車制造，這期間用了近20年。但始終擺脫不了“農(nóng)用車”的陰影，直至納入中國重汽麾下，...

2014-07-28伍玉祥
煤炭之鄉(xiāng) LNG重卡在山西異軍突起

由于煤炭工業(yè)發(fā)達，山西省空氣環(huán)境污染比較嚴重。但山西省同時擁有豐富的煤層氣、焦爐煤氣、煤制天然氣和過境天然氣等清潔能源，所以山西省提出建設(shè)“氣化山西”...

2014-07-28汪乾
再立新標第六階段機動車排放標準擬定

北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃中，明確提出要力爭在2016年實施第六階段機動車排放標準。目前國家還沒有制定發(fā)布第六階段機動車排放標準，因此在第六階段我們...

2014-07-25
三條路走非國四車大期將至如何處理

對于如何處理非國四車，眾說紛紜。記者綜合多位業(yè)內(nèi)專家的分析，歸納起來無非有三條路可走。...

2014-07-25汪乾
國內(nèi)重卡榜眼之爭趨于白熱化

市場形勢瞬息萬變，誰也無法準確判斷企業(yè)之間的此消彼長，重卡市場也是如此。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2014年1~5月，重卡（含非完整車輛、半掛牽引車，...

2014-07-21
貨車超載上高速誰是背后受益者

　　一知情人士直言，超載貨車上高速，危害的不只是路，比如橋梁，不超載的車過一萬次都沒事，超載車過一次就有可能造成橋梁坍塌。另外，超載貨車破壞道路，且易...

2014-07-10李政
假國四背后矛盾經(jīng)銷商盼政策春風

全國范圍內(nèi)柴油車國四排放標準的執(zhí)行時間屢次延后，一推再推，官方執(zhí)行國四排放政策大限的屢次推遲讓行業(yè)大跌眼鏡。在實施國四延遲的大討論過程中，有行業(yè)人士把...

2014-07-08王慧
打出定制牌商用車迎來細分化時代

G7新風景上市，福田商務(wù)汽車聚焦行業(yè)用戶“定制”；黃海瑞途全國開售，欲借“定制”扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局；東風柳汽簽約中國郵政速遞，為快遞行業(yè)“私人定制”快遞物流車；東...

2014-07-08田野
迫切遠離毒霧清潔能源需得到認同

隨著領(lǐng)導(dǎo)人尋求減少霧霾，在中國，使用天然氣為燃料的汽車增速要快于任何其他國家。到2020年，這個世界上最大的能源消耗國將有約380萬輛轎車、卡車和公共汽車使用...

2014-07-08汪北哲
2014商用車行業(yè)六大關(guān)鍵詞車聯(lián)網(wǎng)入榜

2014年上半年已經(jīng)過去，國內(nèi)商用車市場依然備受關(guān)注�！笆袌龅兔浴�、“國Ⅳ標準”、“渣土車”、“新能源汽車”、“人事變動”、“車聯(lián)網(wǎng)”六大關(guān)鍵詞深刻影響2...

2014-07-08佚名