FS4E200-2高集成電驅系統(tǒng)是法士特為積極響應國家“雙碳”戰(zhàn)略，開發(fā)的大速比純電動重卡集成化動力系統(tǒng)總成，主要包含驅動電機、4擋AMT變速器及集成式操縱執(zhí)行機構等。新產(chǎn)品采用了法士特扁線、高速電機，4擋變速器、一體化鋁殼，集成化操縱機構等技術，使得該產(chǎn)品具有體積和重量降低、可靠性顯著提升等優(yōu)點，符合電動重卡驅動系統(tǒng)高速化和集成化的發(fā)展趨勢。
FJE7200產(chǎn)品是法士特針對混凝土運輸車市場開發(fā)的一款上裝純電驅動系統(tǒng)，可以取代上裝液壓裝置，系統(tǒng)總成包含驅動電機、MCU和減速機，用于匹配8-12m3的混凝土運輸車其中減速機采用了三級行星排結構，最大輸出扭矩可達72000Nm，速比可達312.3，產(chǎn)品總重降低到330kg，是目前市場上速比最大、重量最輕的產(chǎn)品，也是理想的純電動混凝土運輸車上裝驅動系統(tǒng)解決方案。
F8HA95M混動AMT變速器采用氣動離合器+105kW扁線電機+8擋AMT的結構，是基于公司現(xiàn)有F8JZ95MM模塊化AMT變速器開發(fā)的一款P2混動變速器產(chǎn)品，可匹配950Nm發(fā)動機、SAE#2離合器殼體以及400Nm的側置取力器，該系統(tǒng)擁有較好的NVH性能，可用于18T及以下載貨、專用、工程等多種車型。
乘用車三合一電驅系統(tǒng)（FSJE13）采用兩級平行軸齒輪傳動結構，可根據(jù)整車要求調(diào)整速比，集成電機、MCU與高精齒輪減速機，實現(xiàn)動力輸出。本產(chǎn)品具有動力傳遞效率高、NVH性能優(yōu)異、功率密度大、體積小、中心距小等特點。
