“氫風(fēng)”正勁好揚帆，轉(zhuǎn)型發(fā)展正當(dāng)時。近年來，氫能源成為商用車行業(yè)發(fā)展的新風(fēng)向，各大主機廠商紛紛布局氫能源發(fā)展戰(zhàn)略，意圖在這條新賽道上奪得先機。作為行業(yè)領(lǐng)先的商用車企，廣汽日野汽車有限公司（以下簡稱“廣汽日野”）緊跟時代步伐，擁抱時代變化，開啟新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
2024年是廣汽日野新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展元年，廣汽日野調(diào)整發(fā)展航向的背后，蘊含著企業(yè)對時代前進方向的思考和商用車未來發(fā)展趨勢的洞察。現(xiàn)如今，技術(shù)較為成熟的純電、換電重卡逐漸被市場接受，但續(xù)航里程這一短板成為用戶的心頭之憂。而氫能源重卡在續(xù)航里程上有著純電、換電重卡難以比擬的優(yōu)勢，成為商用車行業(yè)發(fā)展的重要技術(shù)路線之一。
正所謂“察勢者明，趨勢者智，馭勢者獨步天下。”廣汽日野在廣汽集團的戰(zhàn)略部署和賦能支持下，深化推進新能源商用車轉(zhuǎn)型發(fā)展，積極開展混合所有制體制創(chuàng)新改革，聚焦國家雙碳戰(zhàn)略和廣州市打造藍天碧水凈土保衛(wèi)戰(zhàn)的要求，圍繞綠色節(jié)能、生態(tài)環(huán)保的理念，快速推出了包括BEV、FCEV技術(shù)路線多款4×2廂式車、自卸車、6×4牽引車等新能源車型。
對用戶特別是大型物流公司而言，物流運輸車輛的經(jīng)濟性、可靠性和安全性缺一不可。在過去，廣汽日野的傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品，不僅節(jié)油省錢，而且安全可靠，百萬公里無大修的案例比比皆是，這源自于廣汽日野對產(chǎn)品品質(zhì)的至臻追求，在廣汽日野新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展中，他們對于產(chǎn)品的追求仍然持之以恒。
在經(jīng)濟性上，氫燃料電池車的能量轉(zhuǎn)化效率極高，60%至80%轉(zhuǎn)化率是內(nèi)燃機的兩到三倍。此外，廣州地方政府發(fā)布氫能新政，對2024年底前低于30元/公斤的電解水制氫加氫一體化站，按照氫氣實際銷售量10元/公斤的標(biāo)準(zhǔn)獎勵給加氫站。在政策紅利的刺激下，廣州市加氫站的建設(shè)和氫氣價格的下調(diào)將進一步放大氫燃料電池車相較于傳統(tǒng)燃油車的經(jīng)濟性優(yōu)勢。
在可靠性上，廣汽日野將可靠性刻在了基因里，不論是燃油車還是氫燃料電池車，廣汽日野在研發(fā)和設(shè)計階段，就將可靠性和產(chǎn)品使用價值放在首位，從起點就開始執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)。事實上，廣汽日野新能源的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)高于國內(nèi)平均值，低能耗、高出勤率、高可靠性的造車?yán)砟钣肋h不會改變。
在安全性上，氫氣雖然是易燃氣體，但加氫站和儲氫設(shè)備對安全性的要求更高，而且在空曠的道路上，經(jīng)人為點火實驗證實，氫燃料電池汽車發(fā)生爆炸的可能性很小，因此氫燃料電池車反而更安全。此外，廣汽日野車輛的駕駛室均采用高強度鋼駕駛室，并應(yīng)用駕駛室后移技術(shù)，在最大程度上，保障駕乘人員安全。
此次交付的4×2氫燃料廂式運輸車，將依托清潔的氫能動力、可靠的三電技術(shù)、整車輕量化設(shè)計以及低耗高效的運營性能，在城市物流、短途運輸?shù)榷鄠�領(lǐng)域展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢�；趶V汽日野氫燃料電池車的種種優(yōu)勢，原尚物流選擇了廣汽日野作為合作伙伴，廣汽日野、原尚物流和原鋒新能源三方攜手合作，是廣州本土企業(yè)助力廣東省、廣州市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生動實踐，更意味著廣汽日野在新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展道路上邁出了堅實的一步。
廣汽日野正邁向新能源領(lǐng)域，而作為廣州本土商用車制造企業(yè)，廣汽日野在發(fā)展氫能源上有著得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。早在2019年，廣州市便超前布局氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)，著力發(fā)展黃埔區(qū)（廣州開發(fā)區(qū)）氫能產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮集聚效應(yīng)，積極打造“中國氫谷”。
近年來，廣東省政策頻出，廣汽日野積極響應(yīng)廣東省建設(shè)氫燃料示范群、粵港澳大灣區(qū)氫能走廊建設(shè)的政策，作為首個參與廣州市氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)合示范區(qū)的主機廠單位，廣汽日野主動整合協(xié)調(diào)行業(yè)上下游合作伙伴，共同開展新能源生態(tài)建設(shè)，積極推動新能源系統(tǒng)在渣土運輸車、廂式運輸車等商用車領(lǐng)域的應(yīng)用，助力廣東省廣州市新產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
古語云：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”業(yè)界內(nèi)外從氫能源這個朝陽產(chǎn)業(yè)中看到了無限生機，但氫能源發(fā)展的道路不可能是一片坦途。據(jù)了解，廣州市仍存在加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，氫氣使用成本偏高，市場用戶認(rèn)可度不高以及技術(shù)迭代速度有待加快等諸多挑戰(zhàn)。相信在政府引導(dǎo)和基礎(chǔ)設(shè)施完善之下，氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上中下游企業(yè)采取加大研發(fā)投入、優(yōu)化產(chǎn)品布局、深化市場合作等措施可以有效應(yīng)對前述挑戰(zhàn)。
探索氫能源發(fā)展之路任重而道遠，廣汽日野與原尚物流、原鋒新能源將繼續(xù)秉承綠色發(fā)展理念，深化在氫能領(lǐng)域的合作，不斷探索氫能技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新的新路徑。氫能源作為廣汽日野新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要內(nèi)容，將加速廣汽日野完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的華麗轉(zhuǎn)身，期待廣汽日野在不久的將來能為商用車行業(yè)帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
