斯堪尼亞為中國量身定制的限量版V8一經推出，650馬力、S系列駕駛室、3300N·m峰值扭矩等數據便確立了當前中國市場大馬力牽引車的天花板。那么，在物流行業(yè)普遍面對降本壓力的形勢之下，有誰會選擇如此大功率，且又是高端進口品牌的重卡？
事實上，斯堪尼亞中國限量版V8上市以來，不僅吸睛無數，還引起了物流行業(yè)關于運力組織及車輛升級方向的熱議。
2022年7月28日，斯堪尼亞銷售服務廣州有限公司東莞服務站開業(yè)儀式及斯堪尼亞V8產品品鑒會在東莞熱烈舉行。活動現場，一輛專屬編號為“006”的斯堪尼亞中國限量版V8 650S牽引車正式交付用戶。
從斯堪尼亞中國南區(qū)零售及服務總監(jiān)楊琳女士和斯堪尼亞銷售服務（廣州）有限公司總經理楊俊先生手中接過寓意財富的斯堪尼亞鑰匙后，鑫浙粵物流有限公司董事長魏志華向記者介紹，這輛斯堪尼亞中國限量版V8 650 S馬上會投入廣州到浙江的專線運輸，之所以選擇這輛“公路之王”中的“王中王”，一是對斯堪尼亞品牌充分信任，再就是公司對高效運輸的實際需求。
“我們公司一般車輛目前單車月運營里程3萬多公里，希望投入斯堪尼亞V8后能夠進一步提高效率。”魏志華表示會在接下來的一段時間親自上車駕駛，全面體驗這輛斯堪尼亞V8 650S的性能和品質。
斯堪尼亞自上世紀60年代末推出14升V8柴油發(fā)動機并匹配車輛后，“V8”便成了卡車界的王者代稱。實際運行中，以V形排列8個氣缸設計的V8發(fā)動機在功率、經濟性和耐用性（可靠）方面一直處于領先水平。斯堪尼亞為中國量身定制的限量版V8車型搭載的16升V8動力傳承優(yōu)良基因，匹配GRSO926R 12擋變速箱，實現低速大扭矩輸出，發(fā)動機轉速950rpm時即達峰值扭矩。
來自實測數據顯示，車速89km/h，12擋上發(fā)動機轉速穩(wěn)定在1090rpm。低速大扭矩的動力輸出既能保證車輛在平原路況高速經濟行駛，還能保證在丘陵、山地等路況上以更快速度完成運輸。
活動現場，斯堪尼亞還為廣東誠信義港通物流有限公司一輛行駛超過300萬公里的老V8車型（R560）及駕駛員頒發(fā)了300萬公里獎杯和金牌，特別贈送尊貴保養(yǎng)一次。
“當年老V8車型的動力性和舒適性就是行業(yè)內最高端的，看到新V8，有很多更先進、更智能化的配置，駕駛更輕松、安全。”駕駛員王圳古介紹，從老V8車型感受到的是斯堪尼亞超乎尋常的價值，從新V8車上看到的是斯堪尼亞對技術領先的追求。
在產品和技術領先的同時，斯堪尼亞一直強調為客戶提供最優(yōu)質服務，不斷推進中國市場服務網絡建設，并大力加快網絡提升、服務提升。東莞服務站就是為了更快捷、更專業(yè)地服務廣大客戶，進行了全面升級。
“在物流行業(yè)不斷發(fā)展，運力需求持續(xù)升級的形勢下，斯堪尼亞銷售服務（廣州）有限公司一直在努力挖掘、培養(yǎng)優(yōu)秀服務力量，這些措施旨在為廣大用戶提供更專業(yè)的服務和更好的體驗，助力用戶進一步提高競爭力。” 斯堪尼亞銷售服務（廣州）有限公司總經理楊俊先生介紹，除了場地建設、維保設備投入，東莞服務站還增強了服務力量，技師團隊不僅擁有18年豐富維修經驗的資深技師，還有經過斯堪尼亞中國首家合作學校專業(yè)培訓的、已在斯堪尼亞系統工作了數年的新一代技師組成，每一位技師都具備優(yōu)秀專業(yè)素質和高水準服務技能。
“斯堪尼亞的服務保障確實是為廣大客戶著想，有一次我們的車輛約好進服務站，因為堵車耽誤了進站時間，當時已經很晚了，服務站人員依然堅持等到我們的車，進行維保前還為駕駛員提供了餐食，令人感動。”浙商物流車隊負責人王玉民說，“東莞服務站升級開業(yè)，為往來車輛提供保障，讓我們的斯堪尼亞車輛運營更安心。”
尼相伴，行必遠！
以先進技術的產品助力客戶降本增效，以最優(yōu)服務成就客戶價值運營，從營銷渠道及服務網絡加快建設和完善，到服務的拓展與提升，斯堪尼亞在中國市場的優(yōu)勢也在持續(xù)鞏固中不斷提高。
