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突破長運距,宇通新能源重卡3000公里實況運營創(chuàng)紀(jì)錄

小編輯  2025-02-26 12:01:13  宇通重卡

“以前聽同行們說,新能源重卡進(jìn)不了疆,想都不要想。”


“從山西運城一路開到新疆昌吉,3000公里,這確實需要膽量。


“在路上跑了八九天,不停有人打電話說你們是不是瘋了,開純電重卡跑這么遠(yuǎn),怎么想的?”


山西一家運輸公司的老板雷先生、張女士夫婦可能自己都沒有想到,他們的一次大膽嘗試會創(chuàng)造我國新能源重卡單程實況運營里程的新紀(jì)錄。2025年春節(jié)前夕,經(jīng)過嚴(yán)格計算,他們決定用最經(jīng)濟(jì)的方式把剛提的5輛宇通純電動重卡拉上貨從山西運城開到新疆昌吉,中間高速加國道、省道,總里程達(dá)到了3000公里,無意間這次載貨運營也開啟了純電動重卡長距離運輸?shù)男缕隆?/p>

 

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5輛宇通純電重卡在山西運城裝好掛車,怎么運到它們的運營地新疆昌吉,夫婦倆有些犯難。


找個車拖過去?


臨近春節(jié)了,價格奇貴。


等春節(jié)后再說?


新疆昌吉那邊的電廠又等著要煤。


直接開過去?這一趟要3000公里,天氣冷又是第一次跑純電重卡,到底行不行?


“我們兩個好好研究了一下,算了一下綜合成本,還是裝上貨直接開過去花費最少。再加上我的性格天生愛冒險,趁著這次機(jī)會我們也想看一下宇通重卡的實力,是不是和傳說中的一樣,是騾子是馬拉出來遛遛,于是我們決定直接調(diào)司機(jī)把5輛車開過去!”張女士說。

 

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接下來,他們和宇通服務(wù)人員一起規(guī)劃好了線路,而宇通重卡服務(wù)人員對司機(jī)的培訓(xùn)也讓他們對這趟長距離運輸心里更有底了。


3000公里的長途跋涉從山西運城開始,第一天開到陜西西安境內(nèi)補(bǔ)電、休整,之后出陜西到甘肅,再到寧夏跑了一天一夜又進(jìn)甘肅,在甘肅境內(nèi)跑了3天后進(jìn)疆,前后總共用了近9天時間。

 

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據(jù)張女士介紹,這一路,她和丈夫在前面帶隊,每天都詳細(xì)規(guī)劃線路、在哪里補(bǔ)電、在哪里吃飯休息,宇通的服務(wù)人員也通過安睿通實時關(guān)注著車隊狀況,當(dāng)車輛進(jìn)入新疆境內(nèi)時所有人都長舒一口氣。


“盡管高速服務(wù)區(qū)大多都有充電樁,但為了節(jié)約成本,我們要走一部分下道,其中有一段路近200公里中間沒有充電樁,這一段路最有挑戰(zhàn)性,畢竟現(xiàn)在天氣也很冷。”最讓雷先生擔(dān)心的這段充電“無人區(qū)”,整個車隊沒有一輛車掉鏈子,“還得是宇通重卡!這段路跑下來了剩下的路就沒有顧慮了,從那一刻起,我們兩口子就決定,以后再買車一定還是宇通。”

 

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作為公司車輛運營方面的負(fù)責(zé)人,雷先生自進(jìn)入運輸行業(yè),給人開車、自己創(chuàng)業(yè)當(dāng)老板,他見識的車輛數(shù)不勝數(shù),在當(dāng)初選擇新能源重卡時也是查了又查、問了又問、比了又比,最后還去宇通工廠進(jìn)行了實地考察后才決定選擇宇通重卡,彼時,是他通過感覺、聽覺作出的判斷,而此時,他對宇通重卡的品質(zhì)是從心底認(rèn)可,用張女士的話說,“宇通重卡真是可以信任的千里馬!”


這批車輛投入實際運營后,車輛的電耗表現(xiàn)令張女士十分滿意。這5輛車被投放到昌吉到石河子的煤炭運輸線路上,載重32噸,往返340公里,綜合算下來1公里電耗成本1元左右,隨著司機(jī)對車輛的熟悉度越來越高,電耗的成本還會進(jìn)一步降低。

 

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對于雷、張夫婦倆來說,從山西運城到新疆昌吉的這次“冒險”性質(zhì)的載貨運輸直接驗證了他們當(dāng)初選擇宇通重卡的正確性,而這也會成為他們車隊新能源車輛規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大的信心來源。

 

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而對于整個物流運輸行業(yè)而言,這次3000公里的新能源重卡實況運營成功也有著重大意義。其一,純電重卡超長距離運輸首開先河,即便是在200公里沒有補(bǔ)電設(shè)施的情況下,新能源重卡也能順利沖出“充電無人區(qū)”。這對于那些有長距離運營設(shè)想的物流公司來說有著重要的參考價值。其二,此次“冒險”成功無疑給行業(yè)帶來了巨大信心,之前存在的對新能源重卡運營里程的顧慮和偏見也會不攻自破。其三,它預(yù)示著新能源重卡的運營場景再次得到延展,從倒短到中短途運輸場景,如今開拓了長途運輸場景,純電動重卡已經(jīng)可以滿足全場景物流運輸?shù)娜嫘枨蟆?/p>


當(dāng)然,這次極限運營也是對我國純電動重卡性能水平的最直接考驗,結(jié)果證明,與傳統(tǒng)重卡相比,純電動重卡并不存在所謂的短板,只要技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)過硬、服務(wù)在線,運營里程已經(jīng)不是純電動重卡廣泛應(yīng)用的障礙。除此之外,宇通純電動重卡的可靠性、續(xù)航能力及服務(wù)專業(yè)度在運營中也順利通過考驗。用戶的信心是新能源重卡推廣進(jìn)程中最直接的力量源泉,而宇通重卡助力用戶不斷突破運營邊界,也是新能源重卡行業(yè)穩(wěn)步前行的強(qiáng)力助推劑!



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