良將輔明主，寶馬配英雄，這是上下五千年種花家武將們的最高追求和精神圖騰。今天我們應(yīng)約采訪的霍師傅來(lái)自江蘇常州，是西漢名將冠軍侯霍去病的后人，他的智富寶駒就是一輛上汽輕卡超越C300-D25藍(lán)騎士廂貨， 30年貨運(yùn)行業(yè)征戰(zhàn)的經(jīng)歷，成就了霍師傅的英雄本色。
見(jiàn)證經(jīng)濟(jì)騰飛 感慨變化太快
曾幾何時(shí)，萬(wàn)般皆下品，唯有司機(jī)好，甚至是青年人的主流價(jià)值觀。談及那段過(guò)往的青春，霍師傅不禁感嘆社會(huì)變化之快，匆匆間就已走過(guò)50載春秋寒暑。見(jiàn)證中國(guó)制造的崛起，民族汽車(chē)工業(yè)的日新月異，物流電商發(fā)展更是翻天覆地。亦感慨，從當(dāng)年受人羨慕的卡車(chē)司機(jī)，變成今天奔波忙碌的物流人。“那時(shí)候出車(chē)還可以看心情，今天你配送接單必須馬不停蹄。”霍師傅輕撫這個(gè)超越C300方向盤(pán)上的上汽輕卡Logo，娓娓道來(lái)：“我們那個(gè)激情燃燒的歲月里，卡車(chē)司機(jī)可以一門(mén)技術(shù)活兒，會(huì)開(kāi)車(chē)可不行，沒(méi)有兩年跟師傅學(xué)修理，那車(chē)就都不敢上路�，F(xiàn)在的年輕人叫玩卡車(chē)，接單送貨拍視頻，秀生活能帶貨比我們強(qiáng)，但自己修車(chē)是外行，好在像上汽輕卡超越這樣的車(chē)，品質(zhì)越來(lái)越好，小毛病越來(lái)越少，還有5年20萬(wàn)公里的悅享服務(wù)保障，所以，我們老司機(jī)們?cè)絹?lái)越感覺(jué)到優(yōu)勢(shì)不明顯了。”
在南北地域差距大、資源不均衡、運(yùn)輸車(chē)輛少、道路不暢通的歲月里，要送貨的單位都得伺候著卡車(chē)師傅們送貨，那時(shí)候卡車(chē)司機(jī)出車(chē)補(bǔ)貼高、收入也高，你看電視劇平凡世界里的司機(jī)，開(kāi)車(chē)還帶著白手套，很多女孩子嫁人都找這個(gè)職業(yè)。1980年代，改革開(kāi)放剛起步時(shí)，也是老司機(jī)記憶中的黃金歲月。”霍師傅停下C300后，一邊卸貨一邊繼續(xù)聊著：“現(xiàn)在的物流配送，司機(jī)們除了開(kāi)車(chē)，還要會(huì)搶單還要能為貨主們裝卸搬運(yùn)，要想把貨源穩(wěn)定住還要和貨主們保持好合作關(guān)系�；蛟S北方?jīng)]有這種現(xiàn)象，但是在蘇浙一帶地區(qū)，尤其是常州，這已是家常便飯。就像大家常開(kāi)玩笑說(shuō)的，甲方是爸爸，所有的要求都是正確的，你只需要說(shuō)OK，哈哈哈哈。”、
理解萬(wàn)歲 談新老司機(jī)的差距
“我們現(xiàn)在這個(gè)年紀(jì)，玩手機(jī)搶單、拼飛車(chē)送貨，搞不過(guò)年輕人啦。我現(xiàn)在開(kāi)車(chē)的趟數(shù)少了，每天只跑兩三趟，一天不超過(guò)200公里，腿腳容易疲勞，下一步準(zhǔn)備看看上汽輕卡的自動(dòng)檔產(chǎn)品。我們這個(gè)歲數(shù)，能做的就是給客戶留下好印象。與年輕卡友相比，我們最大的優(yōu)勢(shì)是脾氣好，不會(huì)和客戶發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。還有經(jīng)常洗車(chē)的老司機(jī)習(xí)慣，把車(chē)打理干凈，用戶看了就順眼。很多老貨主還是喜歡選擇我們這樣細(xì)致用心的司機(jī)送貨。”在休息時(shí)間，霍師傅拿出隨車(chē)攜帶的小水桶邊擦C300的車(chē)身邊聊：“今年疫情封控?cái)鄶嗬m(xù)續(xù)的，車(chē)子跑不順導(dǎo)致賺錢(qián)也蠻費(fèi)勁的，相比于年輕司機(jī)我們老同志忍耐力會(huì)更強(qiáng)一點(diǎn)，和貨主彼此理解，薄利多跑關(guān)系就融洽很多。“
老司機(jī)揭秘 開(kāi)車(chē)賺錢(qián)門(mén)道多
“因?yàn)樗{(lán)牌合規(guī)運(yùn)輸?shù)男抡叱鰜?lái)，很多路段加大了核查和限行力度，裝載超了就會(huì)被罰錢(qián)，所以要賺錢(qián)，不僅要守規(guī)矩還得要盡可能省有錢(qián)。我年輕時(shí)候開(kāi)的就是躍進(jìn)輕卡，所以，換車(chē)用車(chē)當(dāng)然還是更青睞上汽輕卡，老品牌技術(shù)扎實(shí)，品質(zhì)有保障，服務(wù)也到位。”霍師傅表示：“我這款上汽輕卡超越C300，云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大、油耗低、小毛病少。經(jīng)過(guò)改進(jìn)的駕駛室，坐的舒服、開(kāi)的輕便，內(nèi)飾也很簡(jiǎn)潔明快，車(chē)內(nèi)配置人性化改善了很多。車(chē)廂合規(guī)，自重也不大，滿載4噸多不超限，上路不用操心被罰，賺錢(qián)相對(duì)就容易一些。”霍師傅表示：“可能我上了年紀(jì)，不太習(xí)慣到平臺(tái)上搶單，我主要還是給老貨主們送一些固定的散貨，比如五金建材、白色家電，都是多少年積累下的老關(guān)系。輕車(chē)熟路，彼此一個(gè)電話，就知道路上跑的時(shí)間，減少了對(duì)送貨超時(shí)的焦慮。只跑老客戶，關(guān)系好維護(hù)，工作不煩心，賺錢(qián)也省心。”
“早聽(tīng)說(shuō)上汽輕卡超越出了自動(dòng)擋車(chē)型，但我周邊用的人還不多，下一步我準(zhǔn)備找個(gè)機(jī)會(huì)去店里試駕體驗(yàn)一下，畢竟每天在城區(qū)道路上跑，手動(dòng)擋車(chē)型頻繁的換擋、離合，腿腳很吃力，有了這個(gè)自動(dòng)擋我估計(jì)我這個(gè)老把式還能再多跑幾年。”霍師傅坦言：“今年我們司機(jī)圈子里面換電動(dòng)卡車(chē)的也越來(lái)越多，上汽輕卡的銷(xiāo)售經(jīng)理介紹說(shuō)超越EC300還出了換電版車(chē)型。我每天跑200公里，其實(shí)用這個(gè)電動(dòng)卡車(chē)也蠻合適的，畢竟電價(jià)比油價(jià)那便宜很多了，主要擔(dān)心的就是充電樁難找，如果有了上汽輕卡這個(gè)換電車(chē)型，十分鐘就能換了繼續(xù)跑，那對(duì)城市內(nèi)跑的卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，這個(gè)就沒(méi)后顧之憂了。”
和記者邊聊邊送貨，一天的任務(wù)也即將完成，霍師傅笑著說(shuō)：“不接活了，我也要下班了。去接小孫子放學(xué)，賺錢(qián)必要，但家人最重要。上歲數(shù)的人了，開(kāi)車(chē)也是一個(gè)打發(fā)時(shí)間的樂(lè)趣，你看，今天這又多賺了幾個(gè)酒菜錢(qián)，回家幸福感就滿滿啦。作為一個(gè)老司機(jī)，我要感謝好開(kāi)、好省、好用的上汽輕卡，一輛車(chē)給了一代人一個(gè)創(chuàng)造幸福的機(jī)會(huì)。”
