成立不到3年，已經(jīng)開(kāi)通了包括上海至昆明、上海至成都、廣州到沈陽(yáng)等國(guó)內(nèi)多條快運(yùn)線(xiàn)路，共有21臺(tái)奔馳牽引車(chē)正在進(jìn)行運(yùn)輸工作。江西德奧物流（下文簡(jiǎn)稱(chēng)德奧）的成績(jī)單，在國(guó)內(nèi)年輕的物流公司里面，算得上是佼佼者。借著奔馳舉行的“油耗星標(biāo)準(zhǔn)”主題活動(dòng)，我們有幸采訪(fǎng)到了德奧物流執(zhí)行董事成杰先生，聽(tīng)他來(lái)給我們介紹介紹是什么幫助企業(yè)能夠這么快速的發(fā)展。
問(wèn)：成先生外國(guó)外學(xué)習(xí)的是工商管理，但回國(guó)后卻選擇了物流運(yùn)輸行業(yè)，是什么原因讓您從事物流行業(yè)的？對(duì)中國(guó)現(xiàn)在物流行業(yè)有什么看法？您覺(jué)得物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)和方向？
答：在國(guó)外學(xué)習(xí)期間，和同學(xué)兼職過(guò)和快遞有關(guān)的工作，回國(guó)后，看到國(guó)內(nèi)的電商發(fā)展迅速，每年的雙十一，電商的銷(xiāo)售額更是達(dá)到數(shù)百億之多，而物流行業(yè)尤其是快遞行業(yè)成為了推動(dòng)或是制約互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的重要因素，這也是我回國(guó)后選擇物流行業(yè)的原因。
中國(guó)現(xiàn)代貨運(yùn)市場(chǎng)和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展很類(lèi)似，正在從粗放型向精細(xì)化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，許多硬件上的劣勢(shì)已不復(fù)存在，大量物流企業(yè)采購(gòu)進(jìn)口卡車(chē)，安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)，構(gòu)建電子管理平臺(tái)，我們與國(guó)外的差距已經(jīng)越來(lái)越小。未來(lái)的努力方向主要還是細(xì)節(jié)方面，比如對(duì)市場(chǎng)的細(xì)化、個(gè)性化、公路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式有效銜接、更科學(xué)合理的物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)模式等等。
問(wèn)：在運(yùn)輸工具的選擇上，您都看重哪些因素呢? 為什么最終選擇了進(jìn)口車(chē)？現(xiàn)在的產(chǎn)品使用體驗(yàn)如何?
答：德奧作為一家有國(guó)際視野的年輕公司，我們的主要競(jìng)爭(zhēng)力一定不是單車(chē)運(yùn)輸價(jià)格。高性能的進(jìn)口卡車(chē)從采購(gòu)成本和維修保養(yǎng)上面來(lái)說(shuō)成本巨大，但是從運(yùn)輸安全、貨物損耗、時(shí)效要求、風(fēng)險(xiǎn)管理、環(huán)境保護(hù)和企業(yè)形象等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。這也可以說(shuō)是由企業(yè)理念所決定，如果單純的追逐利潤(rùn)，那國(guó)產(chǎn)車(chē)完全可以勝任一般的業(yè)務(wù)要求，而如果是追求為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，進(jìn)口車(chē)是我們不二之選。通過(guò)對(duì)多個(gè)進(jìn)口品牌的考察評(píng)估，最終選擇奔馳作為我們目前唯一的運(yùn)輸設(shè)備供應(yīng)商。原因有幾點(diǎn)：
1、戴姆勒奔馳作為全球知名品牌，擁有良好的信譽(yù)和口碑，值得信賴(lài)。同時(shí)奔馳卡車(chē)擁有一流的技術(shù)和性能，完全符合德奧物流為客戶(hù)提供一流車(chē)輛的需求。2、奔馳卡車(chē)市場(chǎng)占有量大，配套設(shè)施齊全，維修點(diǎn)也多，相比其他品牌更能夠給與德奧在途中運(yùn)營(yíng)車(chē)輛最快速便捷的維修保養(yǎng)服務(wù)。3、奔馳搭載的Fleetboard系統(tǒng)能夠?yàn)榈聤W的車(chē)輛管理提供助理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)高效管理。同時(shí)奔馳公司對(duì)司機(jī)提供駕駛培訓(xùn)支持，幫助公司培養(yǎng)一流的駕駛?cè)瞬拧?/p>
問(wèn)：德奧物流的線(xiàn)路大多數(shù)都為長(zhǎng)途運(yùn)輸，為了保證運(yùn)輸效率，運(yùn)輸車(chē)輛幾乎不停，對(duì)車(chē)輛的品質(zhì)是個(gè)極大的考驗(yàn)，那么請(qǐng)成先生說(shuō)一說(shuō)目前這批奔馳牽引車(chē)的使用情況如何呢？從最終成本，等方面來(lái)看，奔馳在出勤率、效率、油耗等方面，會(huì)有什么差別？
答：總體來(lái)說(shuō)，奔馳牽引頭基本能夠滿(mǎn)足我們對(duì)車(chē)輛的使用要求。從出勤率和時(shí)效性上來(lái)看，奔馳表現(xiàn)出了不俗的成績(jī)，但在初期司機(jī)們對(duì)油耗的抱怨讓我們比較頭疼，我們所招聘的司機(jī)幾乎都是開(kāi)國(guó)產(chǎn)卡車(chē)出身的，要想開(kāi)好進(jìn)口車(chē)對(duì)他們來(lái)說(shuō)也需要一個(gè)過(guò)程。同時(shí)我們的駕駛員參加了奔馳卡車(chē)學(xué)院之后，所學(xué)到的知識(shí)也開(kāi)始在油耗上直接展現(xiàn)出來(lái)了。
問(wèn)：眾所周知，經(jīng)營(yíng)大型物流公司最讓人頭痛的就是如何管理好運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，而德奧所提出的“標(biāo)準(zhǔn)化網(wǎng)絡(luò)化新型管理模式”卻在車(chē)隊(duì)管理實(shí)踐運(yùn)用中取得了良好的效果。請(qǐng)問(wèn)這新管理模式是什么？又什么原因讓您想到這個(gè)創(chuàng)新的理念？
答：所謂標(biāo)準(zhǔn)化網(wǎng)絡(luò)化的管理是對(duì)其企業(yè)精細(xì)化的一種延伸，精細(xì)管理的本質(zhì)意義就是一種對(duì)戰(zhàn)略和目標(biāo)分解細(xì)化和落實(shí)的過(guò)程。標(biāo)準(zhǔn)化就是講管理責(zé)任具體化、明確化，它要求每一個(gè)管理者都要到位、盡職，每次工作要做到位，工作日清日結(jié)，每天都要對(duì)當(dāng)天的情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正、及時(shí)處理。網(wǎng)絡(luò)化是根據(jù)我們業(yè)務(wù)線(xiàn)路的分布情況，制定條塊式的監(jiān)控。條是指線(xiàn)路，每條線(xiàn)路有專(zhuān)人進(jìn)行管理。塊是指區(qū)域，不管哪條線(xiàn)路，只要在這個(gè)區(qū)域內(nèi)就由區(qū)域負(fù)責(zé)人進(jìn)行監(jiān)督和突發(fā)事件應(yīng)急處理。這個(gè)模式的目的就是標(biāo)準(zhǔn)化保證業(yè)務(wù)和成本、網(wǎng)絡(luò)化保證時(shí)效和安全。
問(wèn)：您是奔馳卡車(chē)售后服務(wù)—“暢行計(jì)劃”的第一位客戶(hù)，請(qǐng)您談?wù)剬?duì)于這個(gè)計(jì)劃的內(nèi)容給您帶來(lái)了哪些方便？服務(wù)質(zhì)量是否滿(mǎn)意？
答：選擇奔馳卡車(chē)的“暢行計(jì)劃”德奧物流簽約后可在最長(zhǎng)3年或75萬(wàn)公里的合同期內(nèi)，在奔馳卡車(chē)全國(guó)任何一家授權(quán)維修站進(jìn)行車(chē)輛保養(yǎng)與維護(hù)。我們選擇“暢行計(jì)劃”是經(jīng)過(guò)多方面的考量，比如車(chē)隊(duì)規(guī)模、維修保養(yǎng)的價(jià)格、效率、質(zhì)量以及安全等等。
而簽訂“暢行計(jì)劃”之后，我們不用再擔(dān)心卡車(chē)配件和耗材的質(zhì)量問(wèn)題。因?yàn)檐?chē)輛行駛范圍大，當(dāng)需要進(jìn)行保養(yǎng)或者維修時(shí)能就近選擇服務(wù)站。這樣不僅提升了維修保養(yǎng)的質(zhì)量，更讓公司資源得以合理分配使用。但唯一的問(wèn)題就是目前還有少許奔馳服務(wù)站并未加入“暢行計(jì)劃”，希望可以盡快完成全國(guó)統(tǒng)一服務(wù)的目標(biāo)。
問(wèn)：從個(gè)人角度出發(fā)來(lái)談?wù)剬?duì)物流運(yùn)輸?shù)睦斫猓?br />
答：做物流做車(chē)隊(duì)，我個(gè)人追求的不是大規(guī)模，而是追求精品。所謂精品一方面是指業(yè)務(wù)，用自身高質(zhì)量、高效率、為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，選擇利潤(rùn)相對(duì)較高的業(yè)務(wù)。另一方面是指車(chē)隊(duì)，合理精細(xì)的分配現(xiàn)有運(yùn)行的車(chē)輛，在業(yè)務(wù)的支持下，車(chē)輛保障不停運(yùn)的狀態(tài)下，這樣即使車(chē)的數(shù)量不是很多也可以將利潤(rùn)做到最大化。
編后語(yǔ)：通過(guò)和成總簡(jiǎn)短的交談中，小編發(fā)現(xiàn)成總一個(gè)敢于創(chuàng)新的人，不再是循規(guī)蹈矩的做物流做車(chē)隊(duì)。同時(shí)用戶(hù)們?cè)谶x擇運(yùn)輸工具時(shí)，需要根據(jù)自身的需求來(lái)選購(gòu)，精細(xì)化的管理自己的物流公司，這樣才能達(dá)到長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展的效果。
