“打工是不可能的，這輩子不可能打工的。”來(lái)自廣西農(nóng)村的陳師傅笑著說(shuō)，初入大城市的他，毅然決然選擇加入貨運(yùn)行業(yè)自己做個(gè)小老板。
跑貨運(yùn) 選擇大于努力
陳師傅剛?cè)胄杏玫亩?米2油車，燃油成本高不說(shuō)，三天兩頭出小毛病，以至于后面不知道自己是貨運(yùn)師傅還是修車工，而且經(jīng)常因?yàn)槌d被罰，賺的還沒(méi)罰的多，讓他苦不堪言。
陳師傅總結(jié)過(guò)往經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，決定換一臺(tái)新能源車型，后面經(jīng)親戚朋友介紹，試駕眾多車型后，相中了福田祥菱M2新能源，他覺(jué)得這臺(tái)車不但純電省成本，還有3米7的超大貨箱空間，下能打面系，上能搶輕卡，而且坐上去也很舒適，好開(kāi)。
“年輕人嘛，就要敢拼敢干，找準(zhǔn)方向干就完了。”陳師傅雖然年紀(jì)不大，但是對(duì)貨運(yùn)行業(yè)有著自己的獨(dú)到見(jiàn)解，他認(rèn)為3米7車型介于輕卡與面系之間，中間的空白市場(chǎng)是很大的優(yōu)勢(shì)。
面對(duì)平臺(tái)的大數(shù)據(jù)算法，陳師傅也有自己的一套“調(diào)教”平臺(tái)的經(jīng)驗(yàn)，“低價(jià)單拉多了，平臺(tái)就只給你低價(jià)格。”所以陳師傅經(jīng)常能接到高價(jià)單，收入也節(jié)節(jié)攀升。
貨運(yùn)的本質(zhì) 低成本高承載
“我主要跑東莞、深圳、惠州幾個(gè)地方，以前開(kāi)油車跑遠(yuǎn)了真的怕沒(méi)單空車回來(lái)。”回想當(dāng)年空車的時(shí)刻陳師傅不由得嘆口氣，部分工廠、作坊單遠(yuǎn)離城區(qū)交通干線，貨送到目的地飯都不知道去哪吃，返程單更是想都不敢想。
自從購(gòu)入福田祥菱M2新能源，綜合成本才1公里3毛，還是經(jīng)常跑高速快速路的成本，比之前開(kāi)油車時(shí)動(dòng)輒1公里一塊二、1個(gè)月五六千油費(fèi)來(lái)說(shuō)成本降低太多了，省出來(lái)的不僅是切實(shí)的利潤(rùn)，更是所有貨運(yùn)師傅自由的時(shí)光，再也不用擔(dān)心返空的那點(diǎn)電費(fèi)。
福田祥菱M2新能源不僅成本低，還特能裝，平臺(tái)單遇到輕貨重貨沒(méi)得挑都得裝，“經(jīng)常拉到滿倉(cāng)貨，紙箱啊什么的塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，非常的重。”福田祥菱M2新能源定位微卡，但裝載直追輕卡，雙后輪配置、直通大梁、主副一體板簧、車架雙層加固，讓整車額定載重最高達(dá)到1395kg，12.7方的貨箱，輕貨重貨都能輕松拿下。
續(xù)航長(zhǎng)動(dòng)力強(qiáng) 輕松應(yīng)對(duì)各種路況
“電池大續(xù)航高，珠三角地區(qū)隨便跑。”據(jù)陳師傅透露，福田祥菱M2新能源用的寧德時(shí)代55.7度電池，夠跑兩百多公里，結(jié)合他多高速快速路的用車場(chǎng)景，早上滿電出門，最多在午休時(shí)間補(bǔ)一次電就夠一天的運(yùn)營(yíng)。
因?yàn)榻?jīng)常需要拉重貨，所以陳師傅對(duì)動(dòng)力的要求很高，福田祥菱M2 新能源峰值功率90kW的電機(jī)給了他極佳的動(dòng)力體驗(yàn)，即使在惠州一些山區(qū)送貨，這臺(tái)車也可以輕松應(yīng)對(duì)各種路況。
小結(jié)
高承載低成本、動(dòng)力強(qiáng)勁長(zhǎng)續(xù)航，是陳師傅對(duì)福田祥菱M2新能源的真實(shí)體會(huì)。在當(dāng)下內(nèi)卷不止的貨運(yùn)市場(chǎng)，貨運(yùn)師傅們紛紛使出渾身解數(shù)力爭(zhēng)上游，福田祥菱憑借可靠的品質(zhì)、過(guò)硬的技術(shù)幫助師傅們創(chuàng)富追夢(mèng)，與師傅們相互成就，演繹一篇篇貨運(yùn)佳話。
