毋庸置疑，今年銷量一路走高的天然氣重卡市場，不僅讓各大整車品牌重兵集結(jié)，也讓其銷量一掃往年陰霾，成為本年度市場上“最靚的仔”。“狹路相逢勇者勝”，從今年四月萌芽至今，歷經(jīng)半年多時間的鏖戰(zhàn)，技高一籌的解放青汽成為這輪市場征戰(zhàn)中銷量最高的單一整車品牌，開創(chuàng)了燃?xì)廛噯卧庐a(chǎn)銷破萬輛的里程碑紀(jì)錄。
盡管“一千個讀者眼中就有一千個哈姆雷特”，可“凡功之所成，必有跡可循。”不久前，《卡車之友網(wǎng)》記者通過對全國各地多位一線司機(jī)的采訪發(fā)現(xiàn)，解放青汽燃?xì)廛嚹軌蛟诟偁幖ち业奶烊粴庵乜ㄊ袌鲋蓄㈨煜�，其原因竟然是如此的淳樸與“簡單”。
王強(qiáng)：我的燃?xì)廛嚦杀局挥腥加蛙嚨?8.8%
“馬力大、動力足、燃料成本低是解放JH6 530馬力燃?xì)廛囆妥钪饕娜筇攸c(diǎn)，特別是在省錢方面，解放JH6530馬力的燃?xì)廛嚰几咭换I。”在接受《卡車之友網(wǎng)》記者采訪時，老司機(jī)王強(qiáng)為解放JH6燃?xì)廛圏c(diǎn)了一個大大的“贊”。
“實(shí)話實(shí)說，這款車是真省錢。按現(xiàn)在氣價4.6元/公斤計(jì)算，我的車一公里成本僅1.47元。”以新疆為“革命根據(jù)地”通往全國的王強(qiáng)，手頭的解放JH6行駛里程剛過4萬公里，“基本上趟趟滿載，在跑一些底道的情況下，平均氣耗也就是百公里32公斤。我估計(jì)再跑一段時間，車輛磨合期結(jié)束后，我的車氣耗還能降下來。我算過，氣價只要不超過每公斤8.2元，我的車就比柴油車省。”
如果按照目前4.6元/公斤的氣價和7.8元/升的柴油價，百公里燃料消耗都按照王強(qiáng)的車實(shí)際用量32公斤（升）計(jì)算，王強(qiáng)的燃?xì)廛囈还锍杀?.47元，燃油車一公里成本則是2.5元，一公里就省1塊錢，從燃料成本看，燃?xì)廛囍挥腥加蛙嚨?8.8%，如此一算，果然是王強(qiáng)的這輛解放JH6更省錢。
周超：即降本還增效，每年多賺五萬多
創(chuàng)富路上，每個人都必須要學(xué)會精打細(xì)算，作為老司機(jī)的周超更是不例外。自打購買了解放JH6燃?xì)廛嚭�，周超每個月的運(yùn)營成本都大幅度降低。“百公里氣耗基本保持在31kg左右，相比其他燃?xì)廛囆偷?-3kg。與燃油車相比，一個月能節(jié)省運(yùn)輸成本四、五千元，一年就是五萬多。”
主要承攬德邦物流快遞專線大件運(yùn)輸業(yè)的周超，目前以江蘇徐州到首都北京之間的運(yùn)輸為主，他告訴記者，解放JH6 燃?xì)廛嚉夂牡椭饕獊碜詢蓚�因素：一是配裝的發(fā)動機(jī)本體熱效率較高，使得燃燒效率提高，氣耗更低；二是整車的低風(fēng)速設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低沿途風(fēng)阻對燃?xì)獾膿p耗。
除了降本，解放JH6還大幅度提高了周超的收入。一方面，整車采用的輕量化設(shè)計(jì)工藝，讓總質(zhì)量降到了9.2噸，讓周超運(yùn)輸?shù)母�，賺得更多。另一方面，源于整車的自動擋加液緩組合配置，也在緩解勞動強(qiáng)度的同時，提升了傳動效率，讓運(yùn)營成本降低、效率提高。
“比如說，加了液緩，就不用再安裝淋水箱了，即減少了沿途頻繁加水的費(fèi)用，增強(qiáng)了長下坡的制動安全，也降低了剎車片的磨損，全年細(xì)算下來，即節(jié)省了不少零部件得保養(yǎng)費(fèi)用，也讓運(yùn)輸?shù)男诗@得提高。”在周超看來，解放JH6燃?xì)廛嚨慕当驹鲂w現(xiàn)在方方面面，比如說，隨車配備的1500升大氣罐，既解決了他對長續(xù)航里程的需求，也節(jié)省了路上頻繁加氣的時間成本。“裝一罐氣，完全可以支撐一個來回的運(yùn)輸。”
張志陽：動力強(qiáng)，能耗低、每趟比燃油車節(jié)約大幾百元
“山西宏信紅物流之前雇社會車輛運(yùn)輸，但因?yàn)闀r效不穩(wěn)定，調(diào)度不可控，計(jì)劃購買一批自有車輛。在我的推薦下，購買的5輛卡車都是解放JH6燃?xì)庵乜ā?rdquo;作為山西宏信紅物流職工團(tuán)隊(duì)里年齡最大、運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)也最豐富的卡車司機(jī)，張志陽說，以前車隊(duì)里的司機(jī)普遍認(rèn)為燃?xì)廛噭恿Σ蝗缛加蛙�，但解放JH6燃?xì)廛嚨某霈F(xiàn)，給了大家大大的驚喜，顛覆了車隊(duì)對燃?xì)廛嚨钠姟?/p>
“總體來說，這款燃?xì)廛嚪浅＿m合我們的運(yùn)輸，沒有它走不了的路，更沒有它上不去的坡。”張志陽說，他們公司運(yùn)輸?shù)木�路大多固定，如今，全國都在加強(qiáng)加氣站點(diǎn)的建設(shè)，根本無需擔(dān)心加氣的問題。
“我主要運(yùn)營山西太原到江蘇徐州的專線，這條路以高速為主，地勢起伏較大，上下坡頻繁，過了河北邢臺以及山西全境，陡坡路段非常多。別看是燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，動力還挺足的。在東呂高速上，一個坡就有十多公里，滿載的解放JH6燃?xì)廛囈稽c(diǎn)都不慫，能一路超車。解放JH6燃?xì)廛嚱o我?guī)淼鸟{駛體驗(yàn)，絕不輸給我見過的任何一款柴油動力。”
除了動力強(qiáng)勁，解放JH6燃?xì)庵乜芎囊膊桓摺堉娟柋硎荆?60馬力的解放JH6燃?xì)廛嚢俟餁夂钠毡樵?3公斤左右。如果出了山西，從河北到江蘇這段，氣耗能夠降低到30公斤左右，即便按照7元/公斤的高氣價計(jì)算，行駛百公里也只需要231元。相比之下，同樣路段，同樣配置的車型，燃油車的百公里油耗在34升上下，按照8元/升的柴油價算，行駛百公里需要272元，燃?xì)廛嚹芎拿黠@比燃油車更低。張志陽還算了一筆賬說，進(jìn)入2023年，油價高漲、氣價則明顯回落，按照太原到徐州的線路計(jì)算，自己往返大約1600公里的路程，能比同行的燃油車節(jié)約大幾百元。
姚師傅：除了省還耐用，至今已安全運(yùn)營超70萬公里
姚師傅手里的解放JH6國六燃?xì)廛�，匹�?7.5米大板車。迄今，他的車已安全運(yùn)營了70余萬公里。貨運(yùn)路線基本是以老家山西為原點(diǎn)，朝新疆、四川以及廣東三個方向展開。
據(jù)了解，姚師傅手頭的解放JH6燃?xì)廛嚧钶d成熟可靠的動力鏈，不僅采用460馬力的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，而且嚴(yán)格滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1100至1300r/min之間，低轉(zhuǎn)速扭矩范圍廣，起步加速快，后勁爆發(fā)猛，翻山越嶺能力強(qiáng)。與之匹配的則是12檔的全鋁殼變速箱則換擋平順，傳動效率高。采用的435升級沖焊后橋，速比為3.727，非常適合山路長途物流運(yùn)輸工況。“動力鏈的選配都是業(yè)界公認(rèn)的大品牌，強(qiáng)強(qiáng)組合下品質(zhì)會更加放心。”
使用3年多，姚師傅覺得解放JH6燃?xì)廛囋谶\(yùn)營成本上能夠?yàn)榭ㄓ蚜可砜紤]。“氣耗不高，整車每次可以裝500多公斤燃?xì)�，可以跑一千多公里�?rdquo;姚師傅說，從河南到廣州，卡車加滿燃?xì)馀芰?200多公里后，竟然還剩200多公斤的燃?xì)狻?ldquo;這車的氣耗僅相當(dāng)于0.25公斤/公里，屬于耐用型的。”
信任如一塊石子一片樹葉，在別人眼里是那樣的普通，但其中的美妙含義卻只有親歷者才能知曉。毋庸置疑，解放青汽能夠在競爭激烈的市場環(huán)境中成為最暢銷的單一整車品牌，不斷創(chuàng)造著多項(xiàng)的驚人行業(yè)記錄，不僅源于企業(yè)的深厚積累，也得益于企業(yè)對當(dāng)下市場的深度思考，以及對客戶的深度理解，從而讓用戶在激烈的市場競爭中受益，對其產(chǎn)品產(chǎn)生了深深的信任。有分析表明，未來的一到兩年時間內(nèi)，我國的天然氣重卡銷量進(jìn)一步擴(kuò)容是大概率事件，我們也有利于相信，始終鼎立潮頭的解放青汽還會持續(xù)提升天然氣重卡產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，持續(xù)推出更多的精品，在天然氣重卡市場中持續(xù)熱銷。
